急刹车是否踩离合器？(实测结果)[转帖]

永磁电机

tube 发表于 2013-8-12 01:27
但问题是你踩下离合器后，不仅没反拖了，负压下降刹车助力也弱了，想抱死都抱不死了。
是不是这个道理啊 ...

我真佩服你的想象力。
你的车如果怠速时有不能“抱死”那样的问题，你完全可以找汽车厂维权。

永磁电机

tube 发表于 2013-8-12 01:40
下大坡都需要发动机做负功，紧急制动显然更需要。否则制动力不够。
早点休息。

你就前面这句还算说的对头。
可你把紧急制动和下坡的制动过程没搞清楚。
记住，下坡时车速增加，超过发动机速度，所以发动机拖了后腿。
急刹时车速瞬间低于发动机速度，发动机储能影响了刹车效果。

永磁电机

Maitreya 发表于 2013-8-12 10:15
我个人的理解，这句话是因为翻译的不准确导致表达上有歧义。
我理解它说的意思是：紧急制动时，自动档的 ...

翻译不准确？我晕。
说明书里都把踩离合放在步骤1.踩下离合器。居然还没说清楚。

永磁电机

dianzig 发表于 2013-8-12 11:25
在车速很快时, 遇到意外紧急情况, 要急停, 要以最快的反应急刹车, 踩下制动, 同时控制车, 这是最重要的, 别 ...

你真能耐，还记得在停车一秒前，踩离合器。

永磁电机

Maitreya 发表于 2013-8-12 11:30
一，发动机能否起到制动作用要看发动机的即时速度和车速那个大，车速大于发动机则制动，发动机大于车速则 ...

      
一，按你的说法发动机收油后应该立即到怠速是吧？可我试过，空挡轰油门到3000转时，收油后发动机速度回到怠速大约在3~4秒左右，视车质量而定。而在一般速度（50~60km/h）下急刹，刹车时间不到一秒，你说发动机起什么作用？还纯负载。
二，你别道听途说了，你有没有车？有的话自己去试去。踩死闸急刹到停车时间和发动机转速下降那个时间短。我多说一句，如果你的车刹车时间大于3秒，直接报废得了，保命要紧。
三，拿出像眉版那样的证据来，你说的话我一概不信。

永磁电机

Maitreya 发表于 2013-8-12 11:31
没有那么复杂。希望楼主你能明白一点，带档刹车时候，直到接近怠速回复喷油以前，发动机不可能有正拖作用 ...

"不管刹得多急"，针对这句话恕我直言。这简直就是胡说八道，在侮辱别人的智商。
如果你能明白惯性的原理，你就会知道把一台正在运转的发动机立即停下来有多难。你就不会这么说话了。

永磁电机

眉间尺 发表于 2013-8-12 12:09
耐心讨论, 用事实说话, 以接近真相为追求.
只要持之以恒, "不信东风唤不回"

哈哈，高见。
可我血压有点高了。

永磁电机

tube 发表于 2013-8-12 13:24
我觉得你把讨论的前提理解错了，咱谈论的是告诉情况下的紧急制动，不是市区时速60情况下的制动。

一点没错，谁也没将高速为前提，只讨论紧急制动时的情况，只是你自己在说。
开车大部分时间是在市区磨地头。速度一般不超过60公里。

永磁电机

tube 发表于 2013-8-12 13:29
1、发动机从3000转降到怠速的时间，一会我实际看看，不是1秒，也差不多。
2、你把讨论的前提理解错了，讨 ...

你那是什么破车？一秒到怠速，只能说明你的发动机摩擦阻力太大效力极低，估计耗油也是天量。
别再给我提高速，开车大部分时间是在市内，速度不允许超过六十公里的路段，行人多，紧急制动机遇多。
高速上很少有急刹的时候，若高速上出现急刹时，你的小命也差不多没了。