★Radiocom原创★FM 45- 870MHz/AM 520-1710KHz/全频段高灵敏二次变频接收机—技术篇

炫彩

mzxwswswws 发表于 2012-10-13 10:51
好方案，可惜好像没短波，我对短波情有独钟，期待。。。。。。

说得是啊，当年也一门心思做过短波二次变频试验，一次变频用收录机的收音板混频输出1.7MHz中频（取消原450、455、465KHz滤波器），再利用车机高频头AM1700KHz接收、二次变频、检波输出，效果十分理想，后来买了两台短波机就暂停了。



现在倒是想利用139A军机的调谐机构，装一台二次变频接收机，可以肯定性能不比成品短波机差。

炫彩

ka2209 发表于 2012-10-12 22:06
工艺精湛，精益求精。+12分，以资鼓励！

工分收下了，谢啦！

炫彩

ace919 发表于 2012-10-12 21:00
谢谢，看明白了。
你选的34.3M一中频，也正好商品机器也有用的。我手头有几个适合NFM带宽的34.3的晶体 ...

好好利用你手里的宝贝，NFM最适合搞远程通信，使用窄带滤波灵敏度可提高一倍呢。

tanglong2009

你的静噪电路能否上个图 很期待

tanglong2009

请问你的阿尔派汽车音响高频头 哪里能买的到 淘宝上没有搜到真郁闷

炫彩

tanglong2009 发表于 2012-11-3 22:00
你的静噪电路能否上个图 很期待

通常FM通信设备采用专用解调IC，都含有静噪电路，如MC3357、MC3361等。本机采用的车机一体化高频头，在无信号时不能静噪会输出噪音影响听觉，需加以抑制。利用场强信号随接收信号的有无而高低变化，可以加一级电压比较式静噪电路，如下图：

炫彩

tanglong2009 发表于 2012-11-3 22:36
请问你的阿尔派汽车音响高频头 哪里能买的到 淘宝上没有搜到真郁闷

车机高频头可任选型号，米兹米的也不错，不一定非要阿尔派高频头。

shiuyipyuen

炫彩 发表于 2012-11-4 20:38
通常FM通信设备采用专用解调IC，都含有静噪电路，如MC3357、MC3361等。本机采用的车机一体化高频头，在无 ...

可能你购的高频头静噪部分出了问题.请查.据我所知除SONY所生产的IC外.常用IC都静噪得非常好

shiuyipyuen

yesdan 发表于 2012-10-12 12:39
想知道38MHZ怎样变10.7MHZ.   请问老师.  旧中频吗34.3MHZ.

一楼把88--108的线圈加三倍改成38MC.却漏交待用 个外加调谐直流电压锁定变容二极管容量使之固定在38MC.其实后期这个电压还要微调一下和前高频头联合时失真最小

炫彩

shiuyipyuen 发表于 2012-11-5 02:50
可能你购的高频头静噪部分出了问题.请查.据我所知除SONY所生产的IC外.常用IC都静噪得非常好

看来您对这方面的研究比较透彻，指点的完全正确。

我所采用的这款车机高频头，IC型号LA1888本身具有静噪功能，没出问题。我形容其静噪电路类似于软静噪，随着输入信号电平的降低，静噪功能被缓慢开启，当信噪比低于12db的听觉底限或无信号时，静噪功能被最大限度的打开，此时背景只有很轻微的噪音，听感很舒适。

同样的软开启设计也体现在立体声信号的解调上，当接收到的立体声信号由强变弱时，立体声分离度是逐渐降低的，直至转为单声道信号为止，这种设计很人性化，也保证了音频信号始终有高信噪比，最初是在山顶接收韩国的FM广播信号发现的。

上面说的软静噪功能是基于车机高频头独立接收88-108MHzFM信号来设计的，IC的静噪功能才有效。而作为二次变频接收，它的前级是电视机高频头，来自天线的白噪音，叠加上电视高频头器件的热噪声，抬高了场强表的本底电平，车机高频头原先设计的软静噪开启门限电平不再适用了，噪音也跟着水涨船高开始影响听觉。于是增加了上图的硬开启静噪电路，只要没信号——咔擦！彻底静音！呵呵~

炫彩

shiuyipyuen 发表于 2012-11-5 02:58
一楼把88--108的线圈加三倍改成38MC.却漏交待用 个外加调谐直流电压锁定变容二极管容量使之固定在38MC.其 ...

这个~我在一楼已经老实交代了，车机高频头必须外加直流调谐电压，呵呵

“经多次试验，最终确定用直径3.5mm的10K型中周铁氧体磁芯旋入红色线圈内部增加电感量，高放级输出变压器则重绕线圈，初、次级圈数均增加为原来的三倍（改动前初、次级分别是1T/3T，改频后3T/9T），高放调谐回路，仍需外加直流调谐电压调整变容管容量（调谐电压VT由+8V经蓝色3296可调电阻改变，只调整高放的谐振频率，本振变容管已剔除）使高放回路谐振于34.3MHz，再反复调整两个磁芯使高放增益最大且不自激为止。至此一个固定接收频率为34.3MHz的高频头改造完成。”

可能是描述的不清楚，在这儿改了改，多谢指点！

tanglong2009

炫彩 发表于 2012-11-5 20:35
看来您对这方面的研究比较透彻，说的完全正确。

我所采用的这款车机高频头，IC型号LA1888本身具有静 ...

您的机器收航空波段效果如何？

炫彩

tanglong2009 发表于 2012-11-5 21:33
您的机器收航空波段效果如何？

收航空波段，当初试过，由于车机高频头在FM段无法转换成AM检波输出，AM调幅检波信号需取自场强信号端，音质远不如FM输出的那么发烧，在后来的机器中取消了。
现在有个想法，在接收航空频段时，从车机高频头最后一级10.7M滤波器取出二中频信号，再接续一级10.7M转455KHz三次变频、检波电路，那音质就完美了。当然也可利用成品AM车机高频头改制，三本振用10.245MHz晶振稳定。

另，需要验证FM通道部分收航空波段信号会不会提前进入限幅状态，导致输出失真。若真的限幅了也无妨，说明接收机灵敏度很高，调低AGC增益应该能解决，实在不行要考虑二中频信号从第一级10.7M滤波器取出了。

dxhdtv

楼主你的畅想篇什么时候推出呀?93年的实用电子文摘那篇文章看看是不是这一篇?　http://www.crystalradio.cn/forum ... p;page=1#pid1552203

炫彩

dxhdtv 发表于 2012-11-6 08:02
楼主你的畅想篇什么时候推出呀?93年的实用电子文摘那篇文章看看是不是这一篇?　http://www.crystalradio.cn ...

正是这篇文章，是我当年的梦想，设计思路的源泉。感谢dxhdtv提供链接，多谢胆胆迷的资料图片，我收藏了！

说道“畅想篇”惭愧啊，还停留在畅想阶段呢，呵呵~