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楼主: 看云的风景

汽车之家上面看见有人在电瓶上并法拉电容的

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发表于 2016-7-15 21:33:45 | 显示全部楼层
心里安慰罢了,除非是电动车或许对加油起步有帮助
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发表于 2016-7-16 15:30:40 | 显示全部楼层
mochangyong 发表于 2016-7-15 10:16
你试过了吗?电容会让电压稳定,启动时有力,基本是人所共知的。发动机转速低时,这时发动机扭矩,功率都很 ...

这个之前已经长篇大论过了,实际用处就是原来电瓶启动压降假设1V,电容在这1V多点确实能降低内阻,但你并的电容1V多能提高多少能量?降低多少内阻?和你付出代价来讲性价比有点低了吧!不过话说回来日本车电瓶容量小并一个或许有帮助
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发表于 2016-7-17 11:15:11 | 显示全部楼层
我以前装过一个,后来电瓶坏了拆下来了 影响不大
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发表于 2016-7-18 10:48:06 | 显示全部楼层
岑蓉络阳 发表于 2016-7-15 20:12
什么地方说的,什么型号的蓄电池放电到什么程度内阻有10mΩ?

常用的12V 65AH 在满电,25度常温的状况下内阻在3~6毫欧

在北方的冬天,零下30度时,内阻会变成15毫欧以上,这个还是新电池的数据

如果是旧电池,内阻更大,启动困难

气温在零度以上时,内阻变化不大,在零下10度以下,容量迅速减小,内阻迅速增大

这时候就体现出电容的作用了

在南方,常年气温都超过零度,接电容就是多次一举
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发表于 2016-7-18 15:24:49 | 显示全部楼层
如果超级电容足够大,可以打火的,这东西对打火肯定有影响的,有些车的怠速启停都使用超级电容,除了有爆炸的危险,别的肯定对车子是好的,稳定电流,延长电池寿命,前提是你的超级电容得足够大
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发表于 2016-7-22 09:28:51 来自手机 | 显示全部楼层
电容可以增加电池的寿命
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发表于 2016-7-22 11:51:58 | 显示全部楼层
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发表于 2016-7-23 16:49:14 | 显示全部楼层
肯定是有用,最不济还能滤波呢不是。

但是,用你掏的钱根实际收益来比较一下的话,花了同样的钱,为何不改装一个更大的电瓶呢?多存储的能量可是实打实的。

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发表于 2016-7-23 20:40:27 | 显示全部楼层
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发表于 2016-7-24 05:53:00 | 显示全部楼层
法拉电容对于冬天冷启,车辆怠速和音质的改善是有一定的作用的。现为了节约成本,蓄电池容量都缩水了
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发表于 2016-8-10 21:24:01 | 显示全部楼层
他的脑袋一定是被骡那个了
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发表于 2016-8-12 10:16:15 | 显示全部楼层
加装法拉电容的时候,一定要先把电容充电到12V左右再接上蓄电池!
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发表于 2016-8-14 10:18:10 | 显示全部楼层
这就好比我么以前合租房子,房东把一个小盒子插在插座上,非要说是节电器,还占个插座,我说他你直接扔了吧,你真信这个,你要信,你把它扔了,我给你几个大的。
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发表于 2016-8-15 07:21:18 | 显示全部楼层
从理论上来说,可以减小电瓶的内阻,相同情况下,旧电瓶容易打火启动才是真的,至于说其他,都是心里作用,没有数据来证明的
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发表于 2016-8-15 22:40:28 | 显示全部楼层
装这个还不如直接装一个太阳能充电。
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