汽车之家上面看见有人在电瓶上并法拉电容的

起名困难

如果缺乏电子知识那么自己去学，去百度，别不懂装懂，知道什么是电容吗？知道电容的作用吗？知道并电容后有什么用吗？什么都不懂，，，真的无语，不懂就别说话

起名困难

起名困难 发表于 2023-4-18 14:02
如果缺乏电子知识那么自己去学，去百度，别不懂装懂，知道什么是电容吗？知道电容的作用吗？知道并电容后有 ...

看帖子下边的回复，很好奇，难道下边的人都是小学毕业？？还是说是老年人？人贵自知，如果超出自己的知识范围，那就多听多看，别不懂装懂，看到这么多无知的人在下边胡说八道，简直是无语至极

cyk

现在市面上卖的有一种产品，并接在汽车蓄电池上，号称提升动力、除积碳还省油，不知道里面是什么结构，猜想和并接法拉电容原理差不多。

wxd9302

cyk 发表于 2023-4-19 10:23
现在市面上卖的有一种产品，并接在汽车蓄电池上，号称提升动力、除积碳还省油，不知道里面是什么结构，猜想 ...

这个就是智商税了

TYF

理论上汽车电瓶并联法拉级大容量电容，对汽车大电流启动放电有一定帮助，一直想给车并一组怎奈空间小装不下。装在的离电瓶远的地方觉着线路长内阻大，启动时起不了太大作用。

uoxi

我是在担心安全问题，装发动机舱，高温电容能承受吗？会不会爆？还有电压据有人说会弄烧电脑版，有没有这个可能？可能说烧电脑版是他没有接电池并联直接用电容电压过高造成的

lhz6974

2楼的图就是我的！
6年啦！！好好的！！
效果真的好，早已是我的汽车和摩托车的标配了

Frank660405

有意思，老帖子，学习

scm

法拉电容放在车里，夏天那么高的温度不会爆吗？

kekexili

今天是12月12日，我也给汽车加装了法拉电容器，从现象来看，加装上以后对车的启动是有帮助的。还没体会到其他好与不好的现象，时间长看看有什么利弊自然会有感觉的吧......

wjdz777

这有什么好争论的.电瓶属于容量型电池...超级电容属于超级动力型电池..新电瓶的性能已经满足汽车用电的需求.并上超级电容对电瓶有延长寿命作用和帮助老电瓶启动.

unccom

lhz6974 发表于 2023-11-16 10:18
2楼的图就是我的！
6年啦！！好好的！！
效果真的好，早已是我的汽车和摩托车的标配了

实践是检验真理的唯一标准！

luosifu

maojc 发表于 2017-9-17 13:51
理论也不太懂 其实如果用示波器测量电池两端 并电容或不并电容启动时的电压 马上就可得到结果。

多年后，我做了测试

话说我这个电瓶是新的，所以体现不出来并电容对于老电瓶的辅助效果。电容是NESSCAP的3000F，6串。
首先是法拉电容的自己放电数据，就是充满电后，不接负载不充电，一个月它自己的电压变化。这个只有参考作用,无法体现出电容长期接在12V电瓶上时的耗电。


下面是两次并联电容与否，启动瞬间对电瓶两侧电压的监控。
一次是先不并电容监测，第二次并联电容后监测。几天后，先做并电容的监测，然后拆下电容后再监测。

whyljh3333

汽车发电机所发的电，接到电瓶前，应该是脉冲电，如果电瓶的内阻足够低（比如加超级电容后），就会有部分脉冲电流（超过电瓶即时电压比如12伏后的）“被短路”，使发动机发热，效率变低....

当然，只是理论上想到的，实际如何最好有实验数据，如果真的如此，还是不要长期接入的好，长期的“额外的损耗”，可能就是一笔可观的燃油费