关于继电器的胡思乱想

metellan

海阔天空9 发表于 2023-2-11 08:04
双稳态继电器是早就有，为什么就普及不了？“无能耗接触器”，对！突出优点。存在的问题是什么？性能上？ ...

没必要在这种完全成熟的夕阳领域浪费精力了。固态开关是方向，而且是已经广泛铺开、攻城略地的方向。实际如果不考虑成本的话，10KV以下的电力领域已经不会有触点的市场了。

弱电领域更不是问题。精确测量、微弱信号切换等应用领域需要触点的话，传统继电器和磁保持继电器已经有足够多的型号可供选择。

jckm

继电器功耗低可忽略不计，电电磁执行开关比如电磁阀，为了节能就有的被改革成机械保持脉冲式或者电机驱动方式。

塞外老客

你提的论点已经晚了几十年，汽车启动器里的磁力开关，有两组线圈，一组线径较粗匝数少是启动线圈，另一组匝数多线径细是保持线圈，就是你说的那样。

junshunh

以前，单位里对于一些普通车床，实行过一种交流接触器改革节能办法，还有能耗制动办法。最后都恢复原状啦。
原因就是增加设备维修难度，相应对于维修电工提高了知识面要求，还有维修带来不便。操作者也不愿意让改动过的设备反应变慢，比如说是C616车床，当时车丝时一般都打到980转以上，个别高手达到1380转车丝，那转速一眨眼那刀子就窜到卡盘上了，电器反应还不如机械反映快，c616车床的改造先撤下来了。c620车床实行了一个阶段，因为C620车床正反车用的是离合器，不象c616车床用的是电机直接反向。但也由于遭到电工维修的反对，还是撤下来了，回复原状操作。

washu

海阔天空9 发表于 2023-2-11 09:14
匝数多线径细的“保持”线圈？既然自锁还要保持功耗干什么？是为断开设置的？

磁保持继电器分为永磁和电磁两种，前面贴的欧姆龙 G6AK 是永磁型的，只需要一个脉冲切换后，由内部永磁体永久保持状态。永磁型的不分常开常闭触点，其舌簧结构和普通继电器不同。

电磁型的，常开触点在吸合线圈脉冲吸合后，要给保持线圈持续通电保持吸合状态，除了多个保持线圈，舌簧结构和普通继电器一样。

用电磁保持可以在不更改继电器舌簧结构下更简单制造继电器，并显著降低常开触点闭合时功耗。且永磁型磁保持继电器不适合流过大电流，因为舌簧触点在流过大电流时发热可能导致永磁体失磁，电磁型的没有失磁问题，可用于大电流场合。

普通继电器其实也可以用成电磁保持型，给它线圈标准的吸合电压脉冲吸合后，将线圈电压降低到额定电压的 40%~60%，可显著降低吸合功耗（为额定电压一半时功耗仅四分之一）。

5133

磁保持继电器就是像刀闸一下，只要驱动一下后就可以了，即使断电后再通电也一样。就是相当于用电磁铁去拔一下开关而也。现在都达到100A以上了，我们现在都用来替代小功能的接触器作为开关。

13952016708

我也算搞技术工作几乎一辈子了。根据自己的真实经历总结了一个经验，任何时候不要怀疑前人的智商，也不要过分高估自己的聪明。类似于这种双稳态或者说是带自锁的继电器（接触器）肯定有前辈高人发明过的，之所以没有得到推广，肯定有其原因的。只是我不知道而已。
不说这个继电器，说一说大家常见的太阳能热水器，省电、环保、绿色、还不会窒息死人，这么好一产品，为什么至今干不过燃气热水器呢？原因太多，大家从经济上、安装上、地理位置上。。。。。多种原因一想，原来干不过燃气的原因是这样的，看一个东西，不能放大优点有意无意忽略其缺点。
个人意见，欢迎指正。