从废品站花80淘了个发动机上半截，我打算收拾收拾换到我的车上，没想到这么曲折

空空猫 · 发表于 2016-9-5 13:57:00

追梦人生发表于 2016-9-4 21:56
应该是大师傅，这么大的活一般人做不来

俺是业余滴，主要是车破敢下手

马夫 · 发表于 2016-9-5 15:04:12

上个月也搞过一台这个车汽缸垫当时直接把正时皮带板断了所以正时皮带还是不能省到时最好换了

湘斜阳 · 发表于 2016-9-5 18:44:09

你真牛，竟然用一把剪刀把气门卡片给拆了下来，这颠覆了我以前修车的知识。安装上去还是用剪刀吗？这个弹簧力非常大，那时候我们是用一个套筒用力敲下来气门卡片、再用专业的压杆来压弹簧、安入卡片。有点坏疑你的气门弹簧是否已失去正常弹性？这个弹簧可决定你发动机性能哦。

气门气密检测，我们当年是煤油检测、16个小时不渗油印。煤油渗透能力很强。气门研磨的封面，宽度是2毫米最好，过窄过宽都不好。气门油封，每拆一次气门或更换新气门，是必须换新的气门油封的。气门间隙的调整，是在热车熄火后10分钟调为最好，顶头轻轻地挨在关闭的气门杆头上，这样调出来的气门响声最小、发动机最有力。然后是火头（分电器）调整，要调在即将产生爆震而又没有爆震发生，即火头提前量在正常工作的最大处，此时发动机最有力、加速最灵敏。混合比调整看火花塞，火花塞头部为棕色、金属圆圈边有黑色，为最佳混合比。

还有好多经验记不得了。楼主牛叉，我与你一样有这种完美主义的冲动，只想把自己这个车变成最佳性能车，常被冲动主使而导致自己人力财力的付出，完事后成功感倍爽，但过个十几天个把月，下一个冲动又开始了。

强！

空空猫 · 发表于 2016-9-6 16:28:26

本帖最后由空空猫于 2016-9-6 16:30 编辑

湘斜阳发表于 2016-9-5 18:44
你真牛，竟然用一把剪刀把气门卡片给拆了下来，这颠覆了我以前修车的知识。安装上去还是用剪刀吗？这个弹簧 ...

您是专业的，俺这是业余的，缺少专业工具和专业知识，只能土法上马。以后还得多向您请教

不知道为什么，用手机登不上来，只能有电脑的时候才能回复，回复晚了请见谅。

郁闷啊 · 发表于 2016-9-6 16:37:56

这个太强大了，必须顶，版主给置顶吧！！！

sukang1972 · 发表于 2016-9-7 10:46:38

佩服、佩服，技术和毅力都兼备了

空空猫 · 发表于 2016-9-7 11:28:17

原车上的气缸盖也别废了，收拾一下封存起来，没准哪天又吃饱了撑的想换回去呢

装气门油封，用一个六角扳手头套在橡胶口上，用锤子砸进去

空空猫 · 发表于 2016-9-7 11:30:31

装气门卡子

六个全部装好

盖盖封存

BG2UUK · 发表于 2016-9-7 23:30:27

好手艺，调整火头是精髓这年头没有几个会玩转分电器的了。学习了。

sunstar126 · 发表于 2016-9-8 01:24:25

气门研磨之前应当要用铰刀铰一下的，最后一点才是研磨的。直接研磨会有诸多问题的

老上海 · 发表于 2016-9-8 07:51:33

有点看英国汽车节目《经典老爷车》的感觉，经过修复改装汽车一点就着的感觉，不错，佩服

空空猫 · 发表于 2016-9-8 09:19:56

sunstar126 发表于 2016-9-8 01:24
气门研磨之前应当要用铰刀铰一下的，最后一点才是研磨的。直接研磨会有诸多问题的

对，理论上是这样，但是考虑到买一套气门铰刀灰常贵，车又破，所以就没铰气门口。

sunstar126 · 发表于 2016-9-8 09:24:56

空空猫发表于 2016-9-8 09:19
对，理论上是这样，但是考虑到买一套气门铰刀灰常贵，车又破，所以就没铰气门口。

哈哈，如果气门的边缘磨损了，还要磨的，我看到有人是夹在车床上，再用电磨磨边的，一般气门的边缘如果能看到有凹槽就要磨了，否则只要导杆部分间隙有点大，气密性就不会好了

空空猫 · 发表于 2016-9-8 09:53:16

sunstar126 发表于 2016-9-8 09:24
哈哈，如果气门的边缘磨损了，还要磨的，我看到有人是夹在车床上，再用电磨磨边的，一般气门的边缘如果能 ...

在废品站淘的那套气门很好，基本感觉不到凹槽，原车的凹槽比较明显。

CFAN00 · 发表于 2016-9-8 15:31:45

楼主动手能力太强了。厉害

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从废品站花80淘了个发动机上半截，我打算收拾收拾换到我的车上，没想到这么曲折

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