电动车电池—充电保彪

Prophet

益斋 发表于 2015-10-9 09:59
制版漂亮。话说过来了。那个温控头仅仅测量坏境充电器内部温度，最好再加一个探头来检测电瓶的温度才是啊。

电池电动势是温度的函数
这个温度指电解液温度而不是气温
铅酸电池充电还是放热反应
个人意见，把恒压值调合适，使电池充电摸不到发热就是了。

xp0520

官修 发表于 2015-11-17 21:12
楼主老大能不能吧您的画电路图的软件发一份给我，谢谢了，

"Protel99 " 上100M 呢，网上到处有得下的，你百度下。

xp0520

Prophet 发表于 2015-11-17 21:25
楼主孤陋寡闻。三段式充电器有带定时功能的。
我用的特能就是。电流下降到恒流值一半是开始计时。即使充电 ...

首先好点的充电器要200左右，我前面已说了，再者他还有很多不完美，如没有温度变化跟随调电压。温度每变化一度单格变化4MV, 48V就有24单格……

DIY是不计成本的，再者是在普通的充电器改的，成本小于35块，只是前期设计花时间和精力，但DIY不正是乐在其中嘛。

设计完后不止我一个人用，老家，身边的朋友，自己，现已有5个用户在实际使用中。

xp0520

Prophet 发表于 2015-11-17 20:17
错误，恒流时电压不是常量，随电池电压上升而上升以保证电流不变。
你总结的
结过这么多年资料收集（实测 ...

我本身从事开关电源设计，我说的那个点是温度25度时，极限电压点。考虑了电池组有点不平衡保留一点。

你完全没有考虑环境温度对电池的影响，看看一楼，这个是厂家给出的，先百度一下吧，说是电池温度别让人笑你（环境温度也会传给电池）。 你先想想把电池放在0度的环境，电池是几度？  把电池放到35度的环境，电池是几度？  还没开始充电时。

别外告诉你，当不转灯发生时，延时4小时再关掉的话，用不了几次就大肚子报废了。你自己去算下这个热量发生在夏天环温35度时。

目前我设计的，当软件发现不转灯时，10分钟就关电了。（从电流变化曲线得出）

整体硬件还是普通3段式，只是多了监控和控制。

Prophet

xp0520 发表于 2015-11-18 09:43
我本身从事开关电源设计，我说的那个点是温度25度时，极限电压点。考虑了电池组有点不平衡保留一点。

...

三段式充电器本身也是技术经济方面的折中。开关电源经过改造得来。开始的恒流段输出电流恒定，电压随电池上升而升高。直到达到恒压值不再变化。
市场上三段式恒压值普遍偏高，我是调整该值。做到充电过程中电池始终手摸外壳感觉不到发热。
我用南京特能，里面有可变电阻调整电压，比西普尔贵些，价格还行。西普尔里面是固定电阻，要挑电压麻烦多了。

tfqai

菜鸟来的我
这里老提到温度，我怎么就没发现有条线接个温度探头到电池边上。控制器上有探头也是只有环境温度值啊？？？

xp0520

tfqai 发表于 2015-11-18 13:45
菜鸟来的我
这里老提到温度，我怎么就没发现有条线接个温度探头到电池边上。控制器上有探头也是只有环境温 ...

是的，你没看错，就是根据当时的环境温度，调节适合的充电电压。

其它主要就是电压，电流表，和防热失控保护。

tfqai

xp0520 发表于 2015-11-18 13:55
是的，你没看错，就是根据当时的环境温度，调节适合的充电电压。

其它主要就是电压，电流表，和防热失 ...

明白了，买车时我问老板充满可以跑多远（72V20A）夏天140公里以上，冬天110公里以上。（你加上这个是不是说冬天也可以140公里了？）
从开发商品角度看OK的，不用动到电池。从DIY自己用还是电池边加上探头好，都改了就改到最好。。

bh1kmj

好好学习天天向上

liyongqi

楼主的温度还有做一个到电池那边

ywm

我觉得还是电池温度补偿、转灯延时断电实用些

xp0520

ywm 发表于 2015-11-19 13:31
我觉得还是电池温度补偿、转灯延时断电实用些

经过一年的使用，感觉显示电压，电流，电量很有用，一下就能了解电池的状态！

LML

这样好，不在于电池大肚。充电着火的不少，要是为了不着火再花大精力都值。改天我也盗。版一下

fengbug

很好的设计，我小白，不太明白。