电动车电池—充电保彪

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现有的功能（以48V12A为例）：

1、充电开始时，感知环境温度0-45度（充电一般要在室内，太冷了电池充不进的），调节充电器输出电压。（简单可以理解为春、夏、秋、冬充电器输出电压都不同）

2、开机显示温度2秒，后转室温显示，专业人员（我爸非专业）想看电压、电流 ，轻按下开关变为电压、电流轮显，显示如： 52. 3V      1.5 0A  分4屏轮显，间隔1.5秒.目前精度高于0.5%（电流精度取决于充电器本身0.1欧电阻）

3、故障侦测，通过充电曲线，判断现在电池是否处于正常充电，异常则显示 "AA" 后强制转绿灯，充电器降为45V输出停止充电。
     转灯电流过小侦测，目前充电器改为650mA转灯（12AH电池），软件定<500mA判为故障，显示 "A0” ，后强制转绿灯，充电器降为45V输出停止充电。

4、圆满充电：充电器自身硬件转灯，软件根据电压检测到转灯，自动进入1小时延时，延时结束显示 “－－” ，转绿灯 充电器降为45V输出停止充电。

5、定时电间到： 如充电过程正常，用户设定的总时间已到，则显示 “0 0” 转绿灯，充电器降为45V输出停止充电。

经过近一个月的使用，相当不错，每次转绿灯后准确延时一小时关，用电子负载摸拟热失控和转灯电流小，也能顺利保护。现在发展了一个下线——国庆回家也带了个回去给老爸在用。国庆那几天在老家，观察也正常使用。

只需要接从普通充电器接出5条线：

1、电压线，（充电器输出+端）

2、地线，充电器次级电位最低点，即充电器3W 0.1欧电阻 电压低的一端。

3、电流线，充电器3W 0.1欧电阻 电压高的一端。

4、供电线，充电器12V 正极，即风扇或次级IC 的正极。

5、控制线、充电器TL431 的输入脚。


网上找了一张图，所有充电器的图都差不多的，不过这一张电流取样电阻是0.15欧的，通常都是0.1欧。我改好的几个也是0.1的


如图：顺着线路走，多数有多余的孔，实在没有的钻一个也很方便


改好后背面


整体改动很小的，对充电器：

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luxu52 发表于 2015-10-8 19:57
其实这个整复杂了，其实只需要在普通充电器的基础上，当充电器转灯以后延时个半小时完全关段就可以

设计好后，以后下半辈子，还有亲友都有得用啦，

你没有想过充电不转灯的情况呢？即热失控！

xp0520

songjinyi9258 发表于 2015-10-8 21:28
楼主设计的不错，就是复杂了些，我们这些菜鸟只有看看的份儿，我对付快要大肚子的方法就是在电池组的充电端 ...

嗯，这是个方法，不过这已是癌的后期了，我意在新电池就参与防治。

xp0520

fmos 发表于 2015-10-8 21:48
我这个定时器定时时间从不到1秒到300小时，分档的，调好档位就行我一般用0到12小时这档，然后根据自己的骑 ...

你想想一个就2、3百，那么十个人用呢，十个人用十年呢？设计花时间，但设计好以后拿来就用，这也就是我为什么打板的原因。

xp0520

fhh 发表于 2015-10-8 22:41
电瓶新的也是一年多点，没到两年。都很小心的坐车，充电，但电瓶就是不耐用。伤不起啊，电瓶，想说爱你不用 ...

嗯，我现在的努力就是让电池上两年，上3年，4年，呵，影响是多方便的，充电只是其中重因之一。

xp0520

益斋 发表于 2015-10-9 09:59
制版漂亮。话说过来了。那个温控头仅仅测量坏境充电器内部温度，最好再加一个探头来检测电瓶的温度才是啊。

这个温感是根据环境温度，调节充电器输出电压的，简单理解 春夏秋冬输出电压各不同。

充电发热是老化，热失控，这个用电压，电流，软件算出曲线可以得出（电转成热量了，那么充电曲线和正常的就不一样了），保护一样。

电池加温感的话，还要外加线不方便也不好看。加上还有个总定时器呢，多管齐下。

无敌吴刚

很详细地看完了！赞赞赞！楼主在这方面做了很细致的研究。我有以下三个问题不解:
1.开始以为楼主要监测电池组充电时的温度，后来看不是，是根据当前环境的温度来确定最佳的电流电压，那么请问春/秋，夏，冬，他们的最佳值是怎么确定的。分别是多少？
2.看楼主用的是两位数码管，是怎么显示51.3这类三个数的？是不是流动条显示的？
3.外挂的电源是由风扇提供的吗？是不是接到控制三极管之前？因为大多数充转灯后风扇是停止的。
最后，温敏元件是装在机内的吗？不怕受充电器本身的热量所影响吗？

xp0520

无敌吴刚 发表于 2015-10-9 17:16
很详细地看完了！赞赞赞！楼主在这方面做了很细致的研究。我有以下三个问题不解:
1.开始以为楼主要监测电池 ...

还是没认真看贴

1、在楼主位最后一张图就有，温度每变化1度，单格（2V, 12V的算6个）变化4mV. 以48V为例 ：公式4*6*4＝96MV
    即温度每变化1度，输出电压要变化0.096V,  看起来少，但0度和25度就要差2.4V了， 传感器用18B20其精度可到0.1度。

2，是转显的，16楼里也说明了

3、接12V 正端，16楼的电路图里已用箭头标明了5条接线。

4、开机时充电器是冷的，这时软件记录的温度就是环境的温度。

无敌吴刚

xp0520 发表于 2015-10-9 17:59
还是没认真看贴

1、在楼主位最后一张图就有，温度每变化1度，单格（2V, 12V的算6个）变化4mV. 以48V ...

感谢回复，哈哈哈，我还是不够仔细，这个是很好的贴子！创意很好！有了这智能工具应该能大大延长电池的寿命！

苏北明珠

益斋 发表于 2015-10-9 09:59
制版漂亮。话说过来了。那个温控头仅仅测量坏境充电器内部温度，最好再加一个探头来检测电瓶的温度才是啊。

说的有道理，应该有测量电池温度的传感器。最好有均衡充电板，防止单体电池过充。楼主的PCB板出售吗？想试试。

syn

建议楼主把电路图在坛里公开分享下。还有若电瓶一直不转灯怎么办，再设定个最长充电时间，一到强制断电转灯。简单一点就直接串个楼上说的53度温控开关。

syn

楼主的工具设备真心好，看着羡慕啊

fmos

苏北明珠 发表于 2015-10-10 19:08
说的有道理，应该有测量电池温度的传感器。最好有均衡充电板，防止单体电池过充。楼主的PCB板出售吗？想 ...

http://h5.m.taobao.com/awp/core/detail.htm?id=41120385019&ali_trackid=2:mm_33533174_4732617_15068724:1444516683_2k3_483220276&clk1=7064301b72b412f9e4dcf4a3510cfc3e&e=bhKQKij9SkBw4vFB6t2Z2ueEDrYVVa64REOHN-0iJT1jBNMMp8GF0YTUedwJ_0YB_KJpqXxEpU42MMDetj_VAfUDuTGCKkbq13N9rqTBhaRwMVANNow2ZvOfwEHSOzPSNGASqzwyqILROz_dBJWFykIwL9rWHbONsgOkXgir_p3wtVX1NDQlB8YMXU3NNCg_&type=2看看这个，感觉跟楼主的差不多。

wowo12

支持DIY，不管是否有效果，有想法就不错

禽兽

楼主思路不错 不过电池大肚子和时间没关系   和充电器本身的检测电路有关系  恒流充电器问题多多  如果楼主真有想法 建议往脉冲充电器发展  铅酸电池 最适合就是脉冲充电  加温度 电压 电流完善的检测  但是由于电动车本身  充电器价格成本问题  偷工减料多数 哎