很热门的加乐福割草机锂电剖析和修复尝试

cf100

christian 发表于 2015-5-20 22:46
有个单体，电压起来后，又下降了，然后再慢慢升起来，直到4V以上,这个是什么原因啊？

如果能到4V以上，静置几天还在4V左右，那电池就没问题了。
以前有块电池，怎么充电压都是零点几伏，放了几个月后，不小心又充了一次电，居然电压又跑上去了。
这个就是偶然性和普遍性的关系。修不好的电池，别多花时间。
你好象有16组电池，想办法快速处理一下，每个单体都充到4V。然后静置几天，全好的电池挑出来放一边，坏得多的电池组就拆解了，好的单体准备装到坏一片二片的电池组中去。

阿阳

老大 两天没发文  现在电池怎么样？

cf100

阿阳 发表于 2015-5-22 10:52
老大 两天没发文  现在电池怎么样？

装机的电池，电量还有三档。


最后一组电池一直10mA小电流在充电，不过估计希望不大。拆开时，有一块电池居然有2V电压，也就是比别的电池多0.1AH左右的电量，里面好几块电池都被反充过，电压一直不肯上升。

由此可见，如果电池组不均衡，自放电把电池过放后，很容易引起容量少的电池反充电，而反充电是没救的。

christian

cf100 发表于 2015-5-22 12:26
装机的电池，电量还有三档。

以前买过库存的锂电池，也是电压几乎为零，而且初次充电后电压下降很快，但是几个轮回后似乎不会自放电了？

cf100

christian 发表于 2015-5-22 18:37
以前买过库存的锂电池，也是电压几乎为零，而且初次充电后电压下降很快，但是几个轮回后似乎不会自放电了 ...

大电流充电会有反复，小电流充电看得清楚一点。

christian

cf100 发表于 2015-5-22 19:50
大电流充电会有反复，小电流充电看得清楚一点。

明白了，我是这样理解的，如果小电流冲不起来，可以说这个电池就已经不妥了？

cf100

christian 发表于 2015-5-22 21:42
明白了，我是这样理解的，如果小电流冲不起来，可以说这个电池就已经不妥了？

小电流起步比较扎实，如果小电流抵不过自放电，自然就起不了。
小电流充放几次，如果容量和自放电都没问题，那再把每组中的不行的电池进行替换就行了。现在不用急着重组，充放几次后，好的和差的就一目了然了。

christian

cf100 发表于 2015-5-22 22:25
小电流起步比较扎实，如果小电流抵不过自放电，自然就起不了。
小电流充放几次，如果容量和自放电都没问 ...

麻烦建议一个比较简单的放电工具？

cf100

christian 发表于 2015-5-22 22:29
麻烦建议一个比较简单的放电工具？

五交化商店去买几个36V灯泡，机床低压照明灯泡，24V也有的。再去买一些鳄鱼夹，有空测量的时候就用灯泡放电。一块多钱一只灯泡吧。
几组电池一起放电，测电压后手工停放。

8225032

买个电池真的浪费了好多精力啊。。。现在我是两组放电仪在修复。。。我电池太多了，修复好了也不知道能用在哪个地方了。。不过这个电池修复好了的。。内阻都很小，最大的也没超过8毫欧。。。


  还是想问下，为什么0V左右的电池，你说要小电流充电啊。。。我用100MA的对单体一个一个充电行吗？？100MA以下的话，太慢太慢了啊

cf100

8225032 发表于 2015-5-23 00:01
买个电池真的浪费了好多精力啊。。。现在我是两组放电仪在修复。。。我电池太多了，修复好了也不知道能用在 ...

电流越小，充电对电池的损伤越小，如果小电流上不去，可能是自放电大了。
100MA充单体，还不如串在一起用100mA充整组，如果有高压，也可以串充二组，比你一个一个单充要快多了。
用途就比较多了，比如有72V的车，那可以二组串联当外挂电池用，直接插在充电口分担原有72电池的电流。保护板的放电保护管用100V耐压的就行了。充电保护管不用换。
比如48V的车，可以外加一个升压模块，输入36V，输出55V，插在充电口把锂电的电量转换到电动车电池上。如果每天要投币充电才能回家的人，那可以省不少硬币了。
每天用电量不多的，充电又不方便的人，这个锂电比较容易携带，充锂电，再用升压模块转充电动车电池。
比如出远门，带几块锂电增程，心里踏实多了。

LI192721

cf100 发表于 2015-5-23 03:11
电流越小，充电对电池的损伤越小，如果小电流上不去，可能是自放电大了。
100MA充单体，还不如串在一起用 ...

楼主这么晚还不睡觉，，

cf100

LI192721 发表于 2015-5-23 03:32
楼主这么晚还不睡觉，，

在改程序，晚上安静点。

cf100

ttbj888 发表于 2015-5-23 10:12
哪位有内阻仪和放电仪坛友能不能测一下这个电芯修复后到底内阻和容量是多少，多测点，好有参考价值。没仪器 ...

前面有用户测过内阻，一般是在5毫欧左右，内阻只表示这个电池可用于动力用途。
如果电池电压能维持到正常电压，自放电不严重的话，那就是标称容量。
小电流充上去的容量比较可靠。充不上去的电池再用大电流充，如果充放几次，上去很快，下来也很快，那就是没用的电池。