【参赛】实践制造技术：试产斯特林发动机

mxh

第一次认识了斯特林发动机

老国哥

mxh 发表于 2015-2-26 18:16
第一次认识了斯特林发动机

就是外燃式发动机。

大吨位

非常佩服！

hjs_1961

这种斯特林发动机能不能做成实用的机型，最低温度多少能运转？

收音机工匠

hjs_1961 发表于 2015-2-28 14:21
这种斯特林发动机能不能做成实用的机型，最低温度多少能运转？

做成“实用型”的代价太大，一台七千瓦的斯特林发动机制造成本，就可能超过五万元。所以，这种发动机现在只能用于军事和特殊领域。斯特林发动机做成低温的也可以，甚至可用人的体温作为能源，但没实用价值。

易一飞

版主太厉害了，下批做好了通知一声，要一套。

矿石1号

发个转起来的视频看看可以不？

收音机工匠

矿石1号 发表于 2015-3-1 07:49
发个转起来的视频看看可以不？

视频比较麻烦。暂时先看个工作中的照片将就一下。

nesw

做好了吆喝一声，想在办工桌摆一套

矿石1号

收音机工匠 发表于 2015-3-1 18:25
视频比较麻烦。暂时先看个工作中的照片将就一下。

热气缸不是不锈钢的吗？怎么成了玻璃的了？

收音机工匠

矿石1号 发表于 2015-3-1 22:22
热气缸不是不锈钢的吗？怎么成了玻璃的了？

为了让人们看到热气缸中的活塞运动情况，所以临时换了个玻璃热气缸。实际产品还是使用不锈钢热气缸。

矿石1号

收音机工匠 发表于 2015-3-2 00:39
为了让人们看到热气缸中的活塞运动情况，所以临时换了个玻璃热气缸。实际产品还是使用不锈钢热气缸。

不锈钢和玻璃的热澎涨系数是不一样的，活塞与气缸能紧密接合，稳定工作吗？如果行的话透明气缸到是很飘亮。

收音机工匠

矿石1号 发表于 2015-3-2 07:25
不锈钢和玻璃的热澎涨系数是不一样的，活塞与气缸能紧密接合，稳定工作吗？如果行的话透明气缸到是很飘亮 ...

热气缸中的活塞与气缸壁是不接触的，不会影响工作的稳定性。有些人喜欢不锈钢气缸，但另一些人喜欢玻璃气缸。玻璃气缸是耐高温的试管，即使经高温燃烧也不会变色。不锈钢气缸烧过一次就会变色而影响美观。

回忆2004

老师所做之事令人折服，从字里行间的风花雪月，到动手制作 的巧夺天工无不令晚辈人佩服！

矿石1号

收音机工匠 发表于 2015-3-2 07:35
热气缸中的活塞与气缸壁是不接触的，不会影响工作的稳定性。有些人喜欢不锈钢气缸，但另一些人喜欢玻璃气 ...

不接触不就漏气了，漏气也能正常工作？