自己动手，解决困扰我7年的汽车电路漏电问题

cph924

先来个地址http://imgsrc.baidu.com/forum/w% ... 8ea15ce37d3be7a.jpg
本来，一个发电机包括调节器，不是什么难玩的东西，可是，现在，器件，不断推陈出新，技术，一日千里，不敢随便参加讨论。
这个图中有一个 S 端子，不知和楼主的对的上吗？希望有助分析。

长弓

cph924 发表于 2014-2-8 22:47
先来个地址http://imgsrc.baidu.com/forum/w%3D580/sign=cf38bb9e0b55b3199cf9827d73ab8286/093ed22a283434 ...

谢谢热心帮助分析电路，并提供有关电路图。
但此图片仅限百度内部使用，打不 开。

长弓

hbzhaowei 发表于 2014-2-8 21:47
s 端是发电机的采样线，现在的内装调节器发电机很少再单独保留s端。个人感觉有点儿鸡肋。

果真如此，最好不过。谢谢帮助分析。

长弓

的确国产车、进口车、合资车都有很好的，也都有很不好的，都不可以一概而论。就我这辆东方之子而言，该车除电瓶漏电这个老大难问题以外，就其性能还是很好的。发动机运转平稳，底盘没有发生过任何问题，驾驶轻松，乘坐舒适；我曾经开着它去过沈阳、大连、南京、上海、杭州，在五年中曾经往返石家庄不下50次，最长的行程一天中跑了1200公里，却从未将我放在途中；这对于一辆车价十万多点的车，应当还是可以赞扬的。说它不靠谱的地方也有，该车空调冷凝器已经换个两个，从第五年开始几乎是一年换一次；还换过一个转向机万向节和一个排气管消音器。但对任何一辆车来说，如果整体性能很好，出现过一些小的故障、换过一些零部件，应当说也是正常的。宝马、奔驰、奥迪就没有进修理部的吗？恐怕它们也做不到。

2012年4月，我买了一辆新君威。到家后发现前风档玻璃下部有一像指甲印似的裂痕。本想去找4S店，但由于已经过去几天，很难说清是原车带来的，还是我使用不当造成的，也就没有去理论这件事。但2013年春节，我开车从石家庄回家，行程约450公里，一路暖风。第二天早晨发现前风档玻璃炸了一首长长的裂纹，源头就是上述的那个指甲印裂痕的部位。我又中彩了。这回不是国产车，而是大名顶顶的美国通车汽车公司生产的名牌车，可这又如何呢？它靠谱吗？

话虽如此说，但对奇瑞车的服务水平却是不敢高评，令人生气的地方也就在这里。

下一个就是你

感谢版主秉公执法 积分一扣又回到解放前了 新人不懂版规 见谅
初犯如果能少扣点积分的话会万分感谢

qikiyo

长弓 发表于 2014-2-9 08:56
的确国产车、进口车、合资车都有很好的，也都有很不好的，都不可以一概而论。就我这辆东方之子而言，该车除 ...

什么车都有毛病，富有之人当然首选进口车，一般人，甚至经济紧张但要用车的，性价比为先，国产车反变首选。

无烟男人

下一个就是你 发表于 2014-2-9 09:59
感谢版主秉公执法 积分一扣又回到解放前了 新人不懂版规 见谅
初犯如果能少扣点积分的话会万分感谢

知错能改，方能退分。 但记过一次， 若有下次再犯，严厉处罚。

58度

S端子是检测发动机输出和蓄电池电压状况的。现代的硅整流发动机和20多年前的进口车一样都是发电，调压一体化的。目的是随着发动机转速变化更好地调整电压输出平稳。根据楼主的描述基本上是电子调节器的故障。只有更换才算彻底排除故障。切断其回路，只能算是“亚健康”。
街面的4S店大多是保养，装饰，更换。维修水平参差不齐。共同特点：价格高，活儿埋汰。

长弓

谢谢指导。在各位老师朋友的关照指导下，问题越来越清楚，排除故障的方法也越来清晰。

城市猎人1234

长弓 发表于 2014-2-8 07:52
是为我查漏电用的。

同理，

cph924

图上来了吗？终于传上来了！供楼主和大家分析用。S 端子，有的资料中，叫做“远程监测端子”，检查电瓶电压，有这个端子，发电机的电压，据说可以高一点！

雄风

佩服，还是自己动手好

长弓

cph924 发表于 2014-2-9 15:27
图上来了吗？终于传上来了！供楼主和大家分析用。S 端子，有的资料中，叫做“远程监测端子”，检查电瓶电压 ...

谢谢热心关照，反复帮助查找电路并进行分析，对我查清问题根源帮助很大。

qie

如果确实是58楼那样的电路图，0.5A的电流在控制器中也有6W的功耗，冷车时手触也会有温热感吧？
S端下来那几个也就是取样电阻，阻值应该不会很小，不可能有这么大的电流。
以上纯属猜测。

长弓

该车调节器有4个接线端（L、S、G、FR），和图中所示有区别。即便和图中的调节器一样，由于其工作不正常，存在漏电问题，按常规分析也不会有结果。