【并联充电 串联放电】痴人说梦？

大孔景元

并联充电加单个体限流后问题不大，但串联放电必须有个体电压下限保护，否则各个电池容量必有不同，最先枯竭的电池必将损坏。

LQRLQR

几年后，我进来学习了，感觉大电流时还是手动切换比较可靠。

微微人生

想办法解决电池安装接触件的问题
设计个电池柜
一排电池放在类似链式子弹夹那样的装置中
使用的时候，挂上，牵引，上弹
用完要充电，拿下，放到充电器里
同样的步骤，充电
估计电动车用没问题

这样纯机械问题，可能还容易实现可靠性

jiangxiaoning

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jiangxiaoning

这个对不对

zgcaihong

一口气看我完，谢谢楼主了。

whyljh3333

如果是4组电池,就设计4组独立的充电器,分别接入1 2 3 4 5各线头即可,如果怕短路,就在电池到引线处加个二极管.电源也可用充电器自己改造,用4线并绕,各自整流和滤波,独立的充满自停带绿灯显示.当然如果有10组电池,就要设计10组的充电器.这样可以免去开关做转换了.

322464bing

体积不小啊！

jiangxiaoning

322464bing 发表于 2018-8-28 12:30
体积不小啊！

放座垫下面基本不占空间，一键变压，很轻不费力，能够承受60A电流，有些空开还能承受200多安大电流，可适合电动汽车使用

MF35_

不用这么麻烦，电池组还是串联接入电路，然后串联充电，只是每个电池上并联一个充电旁路电路，当充到一定电压的时候，旁路这截电芯，使电流从旁路器流过，其他未充满的电芯依然可以充电，几年前我就搞过这样一个东西，相当简单，用在一个设备的串联锂电池组上，像你这样搞一堆开关和接插件，不蛋疼吗

这里注意，充电使用的是电流源，不是电压源

jiangxiaoning

MF35_ 发表于 2018-12-5 01:40
不用这么麻烦，电池组还是串联接入电路，然后串联充电，只是每个电池上并联一个充电旁路电路，当充到一定电 ...

你们都好专业，这种微电子电路我只能看懂大概，好多搞忘了。
不过我设计空开组一是对电池组均衡充电，二是让电池组能够两个或三个电压输出、输入，其它用途倒没发现，现在主要解决电动车的充电问题，可以用24v太阳能板给72v电动车充电了，用空开组降压后等同于太阳能路灯24v光伏板对24v电池组充电，效果非常好

fsxinhong2

用空气开关增加可靠性是好办法，只要各极性断路，再加上二极管并联充可以实现。

jiangxiaoning

fsxinhong2 发表于 2018-12-7 21:55
用空气开关增加可靠性是好办法，只要各极性断路，再加上二极管并联充可以实现。

没用二极管，只要电路设计好，接线牢固，使用多久都没问题，已经用了8个月，电瓶车没上楼充过电，只是阴雨天跑两三公里电压就降下来，得节约使用才行，铅酸电瓶电量一般得保持50%以上

fsxinhong2

jiangxiaoning 发表于 2018-12-8 08:24
没用二极管，只要电路设计好，接线牢固，使用多久都没问题，已经用了8个月，电瓶车没上楼充过电，只是阴 ...

我现在想作一个7串平衡充，把长条形航空插头正接和反接充两次实现13串平衡，平常充电器充电，一星期平衡一次，你这个空气开关接法不好地方是接线长，内阻大，占地方，重量增加。