求助 TDA7850 替换原车7388以后 音效没啥变化

use5188

简单的换个功放块就能改善音质，这是不可能的

jiachangchun

一套音响系统，换一个功放对音色的影响不大，哪怕上万的功放和几元的1875对比，但是把音箱的喇叭换一下立马就能听出来，或是把这个喇叭换个别的音箱壳里也能听出来。也就是说你把一个高级车的牛掰的音响系统放到你的车里面也不一定好听，原因是不适合不配套。

183421393

Fireflying 发表于 2019-10-10 16:43
话说我把车机上的IC这么更换以后，能够听出来有改善。然后，我把原车的喇叭换成一套银笛的钕磁专用喇叭，再 ...

你带2欧的喇叭试试，一定能听出差别。

Fireflying

183421393 发表于 2019-11-6 17:19
你带2欧的喇叭试试，一定能听出差别。

我觉得现在的银笛已经满意了，不折腾了。

183421393

Fireflying 发表于 2019-11-6 18:57
我觉得现在的银笛已经满意了，不折腾了。

估计场效应管的集成电路效果更好些，可以带更低的负载。

lw86

我的车机也是7388换成7850，效果有一些，不是很大，主要是低频更结实有力了，其它变化不大

cqqwing

益锋电器 发表于 2019-11-28 21:35
我的折腾了一圈。第一次换了7854效果低音好了%10左右，再换2030基本听不出比7854好多少，再换7850还是感觉 ...

供电问题好解决， 加个超级电容，
我自己做了个， 挂在了手套箱的背后， 用1.5mm的铝壳子找数控折弯， 找开烧焊的店的朋友给焊了几点， 很牢实，
线是用4平方的3股线， 剥了外皮，直接并在一起的， 有将近筷子的7mm粗了， 用了一层很厚的热缩管给套上了 ， 2.2米长， 从电瓶正极直接穿过驾驶室的主线束橡胶圈进口，从方向柱旁，往右，直接接到了正极， 现在点火迅猛有力，放音乐音量开到最大，也不觉得低音不足， 就是音效还差点，
改天有机会，我也去找俩喇叭来换上，


对了， 主副驾驶门上的喇叭值得换吗？ 还是只换后座背后的两个喇叭足够了？

cqqwing

whzm70 发表于 2019-11-28 23:43
你差一瓶红牛

  是真的不知道是咋回事啊，

butterfly

车机再怎么改都是那样

shiuyipyuen

cqqwing 发表于 2019-11-28 23:04
供电问题好解决， 加个超级电容，
我自己做了个， 挂在了手套箱的背后， 用1.5mm的铝壳子找数控折弯，  ...

看你对装好这台车机的坚持不懈,

                                              给你一个你意想不到的经验见识建议;

前双低音喇叭拆除,只留高音喇叭在前玻璃旁的两立柱那附近的位置,而前喇叭功放输入端电容 ,减值50倍.输出

电容改为3.3uF.如试机后高音太强太刺耳,串欧数级功率电阻,变换欧数直致高低音平衡.而IC的后喇叭功放输入端;串一个

1K电阻再加0.1uF落地阻止高音进入,防止互调失真;因人耳对互调失真比非线失真灵敏几十倍

把四个低音喇叭,两两同极性并联后全部装到后门上.最有经验的南美洲车机一族都照这样装,高/低互调极少---失真就少.

由于高/低音入IC之前己分流,根本没可能发生互调失真.如果音质不好,你来找我！

shiuyipyuen

183421393 发表于 2019-11-6 17:19
你带2欧的喇叭试试，一定能听出差别。

由于这种专业玩法不大众,所以喇叭厂商把音圈分成两组,串/并联时可4/2欧,供买家选择拼接.

图是曰本【金噪子】这贵价牌子为英国吉普车代工的长冲程喇叭;便用双音圈获得二欧数值.

不过可惜不知为何,这近四百美元的喇叭和同样贵价的JBL一样喜欢两年坏一次塑泡边

而图中这对是坏家伙,边还未有时间换,太忙了

cqqwing

shiuyipyuen 发表于 2019-11-30 10:01
看你对装好这台车机的坚持不懈,

                                              给你一个你意想不 ...

我对音响方面的认知，非常浅显，

最近我把车内部的整个底盘 做了个隔音， 噪音小多了，  慢慢的一点点的正在向我想要的效果靠拢。真是够折腾的。今天又发现车机后面的小风扇噪音太大， 准备换个静音点的，正在找螺丝和静音风扇，准备去铣床上加工螺丝孔。


我的车，前面的喇叭都在车门膝盖旁边， 没在A柱上， 你说的这个方法能行么？