请教各位汽车达人, 减震器漏油该怎么办啊?

wugli

如果有减震效果一点点油迹，一般都不用理会，现在的车用减震器都是个人不可修复的

飞长爱你

严格来说，减振器是个组合体，由2大部分组成：支柱弹簧和阻尼器，支柱弹簧起到支撑车体重量的作用，阻尼器用来吸收汽车起伏震荡时的能量，所以判断阻尼器失效的另一个办法，就是在汽车行驶半小时后摸一下阻尼器是不是变热了，如果变热了，说明阻尼器起作用了，如果没变热就说明阻尼器失效了。
汽车的前减振器一般是组合成一体的，阻尼器在中间，支柱弹簧在外面；后减振器往往是分体的，支柱弹簧在一个地方，阻尼器在另外一个地方，这样的价格是造价低，也方便更换。

眉间尺

简燕 发表于 2018-7-11 15:46
"5.限位阻塞" 就是缓冲胶块. 这个缓冲胶块的俗称很多.

缓冲胶块老化或者丢失,容易导致减振器漏油报 ...

明白了。城市道路本不怎么消耗减振器。九成是随处可见的减速带造成的磨损。说来也是很多不自觉的司机自己作的。再醒目的限速标志愣装看不见，非要逼着别人在路上设置减速带。这下好了，连遵守限速的司机也跟着遭秧。

眉间尺

wugli 发表于 2018-7-12 14:54
如果有减震效果一点点油迹，一般都不用理会，现在的车用减震器都是个人不可修复的

嗯，综合各路信息来看，就算自己能修也划不来。

眉间尺

飞长爱你 发表于 2018-7-12 15:01
严格来说，减振器是个组合体，由2大部分组成：支柱弹簧和阻尼器，支柱弹簧起到支撑车体重量的作用，阻尼器 ...

这倒是给判断阻尼器失效投供了一个方法。同时检测两个阻尼器的温度，当要者温度差异超过一定限度时就可以判定温度低的那个失效了。如果两个阻尼器性能以相同速度衰减，那就用绝对温升低于某个值作为失效的判据。

兰贵烦

几年的车子去4儿子店，不狠狠的宰你一刀那是不可能的。

眉间尺

兰贵烦 发表于 2018-7-12 17:24
几年的车子去4儿子店，不狠狠的宰你一刀那是不可能的。

还好有矿坛众多汽人达人在罩着，没宰到。

不思量：自难忘

如果减震真漏了抓紧换了吧  没解

眉间尺

不思量：自难忘 发表于 2018-8-9 09:24
如果减震真漏了抓紧换了吧  没解

多谢提醒。 目前还没有出现异响， 减振器外面的油还只是非常薄的一层，没有形成较厚的油泥，也没有滴落的情况。再观察一段时间看看吧。

不思量：自难忘

眉间尺 发表于 2018-8-9 09:44
多谢提醒。 目前还没有出现异响， 减振器外面的油还只是非常薄的一层，没有形成较厚的油泥，也没有滴落的 ...

我之前减震漏油跑速度快了明显就会感觉车辆重心不稳

眉间尺

不思量：自难忘 发表于 2018-8-9 09:48
我之前减震漏油跑速度快了明显就会感觉车辆重心不稳

不知车辆重心不稳是个什么感觉。 是车子跑偏, 总和自己抢方向盘？

五十七度半

chenyeuhui 发表于 2018-7-5 21:18
避震的作业是缓冲，并不起支撑作用。去年发现后避震两个都干了，换了两条新的，感觉没多大区别（扭力梁）。 ...

不支撑如何缓冲？难道是连杆在承重？如果不同意你这个说法行不行？实际上它起支撑作用，当然不是刚性支撑，而是柔性支撑，又承重又缓冲，特别辛苦，千万不要认为它只是装装样子不干活。它要漏油了最好整个换！因为在长期使用情况下，磨损的不止是油封，还有导柱、衬套。导柱和衬套间隙过大就会跑偏，新换个油封没几下就漏油，这样就有得烦了

chenyeuhui

五十七度半 发表于 2018-8-9 10:03
不支撑如何缓冲？难道是连杆在承重？如果不同意你这个说法行不行？实际上它起支撑作用，当然不是刚性支撑 ...

您是用摩托车避震来做解说，汽车避震功能很单一。不多说，拆下来手拉压一下就知道了。这东西如果是后面的两根，坏了就是后轮弹跳比较厉害。但是当后避震损坏的时候，后弹簧可能也因为时间长久导致弹性下降了一下，换新避震感觉不会变好太多。

霞飞

漏油了应该尽快换，后避震不贵，在网上买个，让路边小店换上，花不了几个钱