落地价8万左右选择

刘少康

福特福睿斯怎么样！8万差不多

小时候

现在各个级别的车型价格跟几年前价格没有抬升。然而人工物价都在涨。你们还用以前的质量来要求，不可能实现。就算是宏光，本人开的一代宏光，现在价格比一代便宜只能简配。几W块二手车的性价比要好于新车，新车落地就贬值2-3成。担心买到车况不好 其实就没去逛过 所有信息都是网上的，现在二手车太多了  车况不好的车商都不想收。多看看就知道怎么选择了。然后想说一句，生活不应该只有电脑手机。

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飞度，绝对不后悔。全球销量大、故障率低、省油。不要功能，开车就是开个可靠

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胆胆迷 发表于 2017-12-24 03:49
中国人做人要有尊严，我上世纪八十年代曾开过日本丰田系列的皇冠，面包车，1.75T的双排，三菱面包车，大 ...

现在合资车减配太严重了。特别是大众系列捷达、桑塔那、前盘后鼓30多年了。没后防撞钢梁、后排座椅钢板也没有。更不用说雾灯了、连头顶的扶手都没了。还有用175的摩托车胎的。
宝来、朗逸低配车也没雾灯、宝来、蔚领没有排气管隔热瓦。后备箱自带烤肉功能。淘宝上隔热瓦卖的那叫一个好
就不用说大众的汽车+机油混合动力的黑科技了。
途观、途昴、地板下全是黑心棉。甲醛都超标。
也真是服了国人了。就为了VW标吗？买车不看口碑吗？

还有锋范、K2、瑞纳、阳光、骊威。这些车减配功夫也都练到家了。
减配不反对。别TM减少安全配置啊、雾灯、钢梁、钢板这都是和生命息息相关的配置。
肯定还会有人说，车是用来开的。 不是用来撞的。那他们事故车主不是你。
让你家人坐进少一堆安全配置的车里。发生了事故你就可以早早的和家人上天堂团聚了


还有。很多人说减配车都是国人坑国人。都是上汽一汽东风说了算
你也不用脚趾盖想想。国内一汽、东风、上汽、广汽这些傀儡就是合资方，出钱出地而已。
根本狗屁权限没有。更不可能有权限去更改车上的结构或减少配置

gl761129

五菱宏光，我的快六年了没出啥大问题

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满街都两田      

slhe2008

我看哈弗还不错，保有量多，配件容易，十万内搞定，国产车已不是十年前的质量了，日常使用巴适，个人观点。

陈锦威

7、8万价位不如考虑焕池，手动低配版本是49900元。

不一样的烟火

byd怎么样，，，

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落地价8万   我个人推荐选国产车     合资车落地8万的  那得是丐中丐的配置啊   甚至有些吧气囊 abs  eps等等安全配置都给省了

我爱大家

我感觉东风Ⅹ5，Ⅹ6都可以::

不懂乱卖

东风风行挺好

直流电子管

胆胆迷 发表于 2017-12-24 03:49
中国人做人要有尊严，我上世纪八十年代曾开过日本丰田系列的皇冠，面包车，1.75T的双排，三菱面包车，大 ...

少数国产车还是自主发动机，比如红旗的平台。。。至于泡沫是您外行了，那个就是为了让车软一些设计的，为的是你在撞人的时候保护人。。。国外厂商首先提倡这种配置的，最后是汽车越做越轻是个趋势，全世界都这样，以帕萨特B8来说，那弱鸡的下支臂甚至不如捷达A5或者我的四代polo。但是原厂就是这么设计的，也不是到中国才改的这么弱鸡。。。

直流电子管

胆胆迷 发表于 2017-12-19 03:41
前天才陪朋友看过几家4S店，他也是想8万左右，车型有丰田威驰，本田格瑞，标志301，实地看车发现日系车真 ...

欧洲也完了，德系现在也是越做越弱，减配严重，钣金越来越薄，因为车辆要想省油，改变加速性能必须减轻重量。而且大众和奥迪在中国第一个做加长的，加长以后增加了实用性，确实宽敞舒服，但是也损失了行驶性能，所以下一步不要纠结国产还是合资，不要纠结是不是日本车。。。相中哪个买哪个差不太多，国产车嘛，各方面性价比还良心一些这是一大优势。