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提车后续…… 大家都懂的! 上图片了

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发表于 2015-7-11 20:39:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 无烟男人 于 2015-12-6 12:37 编辑

http://www.crystalradio.cn/thread-724783-1-2.html  即上次提车之后,就是办入户手续, 行政手续简化 还是方便不少, 一个上午就能办好, 剩下的就开始折腾自己需要的特需功能了,

  这次的折腾的主要是导航一体机, 倒车后视(附带可控后视功能)   右侧视摄像头  ,行车记录仪。
完成3大控制功能:
1、侧视系统由驾驶员可控开闭,用后视镜显示器独立显示,。
2、倒车后视具有倒车优先功能,并且在行车中驾驶员可以控制倒车后视系统开闭,在行车中兼作正后视系统。
3、行车记录仪可以选择行车记录和 触发记录两种供电方式,通过导航一体机的AV输入端子观察视频。

  完成以上功能都不难,  ACC取电后通过开关控制即可实现, 电路图如下
导航控制线路图.jpg

剩下比较麻烦的就是电源总开关的设置了。平时停车有独立车库,所以进行必要的总断电,原来都是拆电池负极接线,现在车型转换,蓄电池在车头发动机舱,车库不方便进行蓄电池的拆线作业,所以考虑在驾驶舱内安装中开关,总开关选择了斯太尔货车的总开关,旋钮方式切断电源负极, 那么大一个开关布置在何处刚开始也头疼,后来发现手刹装饰盖下有空余 合适,便把开关设置在此处, 引线布置主要是从蓄电池负极到开关 开关出线后就近分布式搭铁即可。说着简单,其实刚开始的时候是想电源线从防火墙主线孔穿过的,后来发现这样大线全长接近3米,感觉不靠谱放弃,一筹莫展之际发现变速杆球头开口处方便施工,并且离蓄电池进一步之遥,拿出卧式千斤,支撑车身 席子一铺,进车底观察发现非常合适,便开始开工,  从排挡杆开口就近出车身后沿原厂管线,直奔蓄电池,用线只需1.8米,开始布线,  线材用兄弟给的高品质多股耐高温硅胶线,线芯交合后直径达6毫米,  3条并联,穿玻纤管两头线耳锡焊  布线!。  

       系统使用效果贴   http://www.crystalradio.cn/thread-734000-1-1.html
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评分

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发表于 2015-7-11 20:58:54 | 显示全部楼层
既然有独立的车库,为啥还要装总开关?锁门不就行了吗?
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 楼主| 发表于 2015-7-11 21:08:25 | 显示全部楼层
dscbwjz 发表于 2015-7-11 20:58
既然有独立的车库,为啥还要装总开关?锁门不就行了吗?

  想反了!   停车库后, 全车断电,意义在于 不让蓄电池长时间处于放电状态, 而不是防盗
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发表于 2015-7-11 21:26:41 | 显示全部楼层
专家就是不一样
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发表于 2015-7-11 21:30:05 | 显示全部楼层
期待楼主右视装配效果和方案。
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发表于 2015-7-11 21:58:17 来自手机 | 显示全部楼层
这样做只是为了电瓶用的更久,还有别的好处吗
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 楼主| 发表于 2015-7-12 00:11:30 | 显示全部楼层
hg6210 发表于 2015-7-11 21:30
期待楼主右视装配效果和方案。

过两天拍图看效果
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 楼主| 发表于 2015-7-12 00:12:29 | 显示全部楼层
86731752 发表于 2015-7-11 21:58
这样做只是为了电瓶用的更久,还有别的好处吗

备有别的好处, 就是停车库里不用担心电池亏电,   放心的很
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发表于 2015-7-12 07:08:32 | 显示全部楼层
版主动手能力真强
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发表于 2015-7-12 09:05:42 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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发表于 2015-7-12 12:30:31 | 显示全部楼层
按照版主的如此设计施工,换成是厂家,同款型的车价至少翻一倍不止,这年月就人工费贵!
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发表于 2015-7-12 12:44:13 | 显示全部楼层
这就是360度倒车影像吧 ?这才买回来几天啊,版主真会折腾
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发表于 2015-7-12 13:23:26 | 显示全部楼层
不错,如果没装总开关,电瓶一直在耗电,亏损得厉害
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发表于 2015-7-13 00:45:29 来自手机 | 显示全部楼层
用电磁式电源开关也不错~
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 楼主| 发表于 2015-7-13 10:03:13 | 显示全部楼层
早安,阳光 发表于 2015-7-13 00:45
用电磁式电源开关也不错~

电磁式的 继电器本身功耗就不小,  
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