氧传感器改装

无烟男人

明年今日 发表于 2013-12-9 15:42
烟版。这氧传感器，思域车适用吗？

不太懂，不过这东西只要能安装上去，接线正确，一般都是能用的， 自己对自己的车也要学习一下，看看是那种类型的氧感，如果原车是那种高灵敏度的铂氧感，换了反而会出现高油耗哦   自己先把自己的车研究清楚了就容易了， 车型太多，我也不能一一了解啊……

空空猫

aofeo 发表于 2013-12-8 12:23
怠速680转到702转两个数值之间一回跳 一直不变的  

就算是新氧传也是这么个情况

与同型号的其它车相比油耗高吗？如高不太多就别折腾了

dg5130992

学习了，当时没要到

jsj01q

氧传感器改装专业帖，学习
呵呵，没仔细看，但是要留名，以备需要的时候仔细学习。
当时那个二手贴也看到了，还是不敢下手。

jpdd521

无烟男人 发表于 2013-11-30 18:08
发动机有上游传感器和下游传感器，你更换的是哪一个？     上游传感器是靠近发动机排气歧管三元催化之前， ...

两根白色的线一样吗？还是需要怎么得顺序来更换呢？
你最后一张白黑插头对比，都是用的没改前的插头线序。
有没有改好的线序呢？学习一下。
再者一点就是咱买的是铂氧感还是另一种陶瓷的？这个好不好（我的是4G69发动机，最近油耗偏高。有个蓝牙的ELM327模块，没有上机位软件，不知道如何看发动机电脑工况）

无烟男人

jpdd521 发表于 2014-1-11 14:55
两根白色的线一样吗？还是需要怎么得顺序来更换呢？
你最后一张白黑插头对比，都是用的没改前的插头线序 ...

白色线是加热线，不分正负。

线序已经有变，您没注意到而已。 帖子的全部内容你也没看完， 氧感就是4线， 4线的功能和车上电路端子的定义相同连接即可， 白插的线序和我使用的车子正好差不多 改个接口就能用了，这个是提前做了功课的。  换氧感，只是给大家一个玩车的方案，不用纠结于所谓的原厂件而已，车辆型号众多，各种端子的定义线序不尽相同，所以最后还是自己要先学习。

基本绝大多数氧感都是陶瓷的，铂氧感在那种非常高端的车上才有，

jpdd521

无烟男人 发表于 2014-1-11 15:47
白色线是加热线，不分正负。

线序已经有变，您没注意到而已。 帖子的全部内容你也没看完， 氧感就是4 ...

我的意思是最后一张图的黑色插头是以前旧的，不是新换的黑色的，呵呵。

无烟男人

jpdd521 发表于 2014-1-11 20:28
我的意思是最后一张图的黑色插头是以前旧的，不是新换的黑色的，呵呵。

对啊！那就是原装车的接线规格

lxh3158

还没研究这个呢

jpdd521

无烟男人 发表于 2014-1-11 22:03
对啊！那就是原装车的接线规格

好的，明白了。呵呵
授之以渔不如授之以渔，谢谢！明天研究把三元洗了，氧传感换了。

jpdd521

无烟男人 发表于 2014-1-11 15:47
白色线是加热线，不分正负。

线序已经有变，您没注意到而已。 帖子的全部内容你也没看完， 氧感就是4 ...

信号线分不分正负呢？

无烟男人

jpdd521 发表于 2014-1-18 16:58
信号线分不分正负呢？

信号分正负，  氧感加热线连接12V 电源加热20分钟后    信号线连接万用表直流电压档 放打火机火焰上烧  接近火焰的时候电压高，离开火焰电压低，电压数值有会有变化， 电压为正值的时候  红表笔连接线是+信号，黑笔连接的是-信号，  这样判断就对了

jpdd521

无烟男人 发表于 2014-1-18 17:41
信号分正负，  氧感加热线连接12V 电源加热20分钟后    信号线连接万用表直流电压档 放打火机火焰上烧  接 ...

我本来准备两根加热接上，剩下两根对颜色接呢，看来有专业判断方法的话就避免失误了。

jpdd521

无烟男人 发表于 2014-1-18 17:41
信号分正负，  氧感加热线连接12V 电源加热20分钟后    信号线连接万用表直流电压档 放打火机火焰上烧  接 ...

我本来准备两根加热接上，剩下两根对颜色接呢，看来有专业判断方法的话就避免失误了。

无烟男人

jpdd521 发表于 2014-1-18 18:32
我本来准备两根加热接上，剩下两根对颜色接呢，看来有专业判断方法的话就避免失误了。

新旧对一下就成了