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楼主: whyljh3333

油车与电车的问题

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发表于 2024-4-10 11:19:35 | 显示全部楼层
电车省油,油车省电,这是铁的事实
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发表于 2024-4-10 12:03:34 来自手机 | 显示全部楼层
纳米电容 发表于 2024-4-10 09:43
九十年代中期,我在红星胡同上班。当时数码相机刚刚露头,一台80万像素的柯达数码相机被送到某摄影大大大咖 ...

单从像素讲,数码现在也没超过胶片,胶片的分辨率是分子级的。

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发表于 2024-4-10 13:40:33 | 显示全部楼层
jhbeyond1979 发表于 2024-4-10 12:03
单从像素讲,数码现在也没超过胶片,胶片的分辨率是分子级的。

涂制感光胶片的溴化银乳剂颗粒极细,但是也达不到分子级。现在最细的石墨烯材料,也没有达到分子级。
胶片相机的成像主要取决于底片乳剂颗粒的粗细,更重要的是镜头成像的分辨率。检验照片的分辨率,通常是用“线对”这个概念,既每毫米内能分辨多少根线。这个工作,我曾经在红星胡同天天都做。我们当时测试最好结果是:用最好的专业相机,最高级的定焦镜头,公认分辨率最高的40度彩色反转片和9度黑白电影胶片,底座式坐架,3200度色温照明,拍摄德国爱克发标准图标。在检查各十张样片得出平均值,每毫米近100横竖线对,把线对的横竖交叉点算作一个像素。就是200像素每毫米,整张135底片的面积是864平方毫米,那么一张底片的分辨率就是折合约3450万像素。也就是说在最优条件下胶片可以达到三千万像素,我们也做过随机底片的测试,一般胶片单反相机折合为1200万到2200万像素,胶片卡片相机折合为800万到1600万像素。
现在的数码相机3000万像素的比比皆是,甚至于手机都轻易达到这个水平。

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发表于 2024-4-10 16:08:53 | 显示全部楼层
如果想省油就买电动的,如果想省电就买油车,如果想省油又省电就买自行车,如果纠结不清就别买车
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发表于 2024-4-12 14:50:04 | 显示全部楼层
董晓亮 发表于 2024-4-10 11:19
电车省油,油车省电,这是铁的事实

电车如果电池坏想着更换一套电池,那省下的那些油钱全部要还回去。
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发表于 2024-4-12 19:33:10 | 显示全部楼层
电车和油车的经济性比较需要考虑如下几个因素:
1-车价,电车的续航公里数越高,整车价格就越高,油车不用考虑这问题。
2-车子的级别,同级别的车子比较合理
3-保养
4-保险
5-时间成本
6-油费,电费
7-寿命(电池终结公里数为参考)
8-其它。。。
记得有人以一部A级车,1.5L排量的油车为参考,找了一部电车做比较。结果总费用算下来还是油车便宜不少。

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发表于 2024-4-12 20:15:39 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 crt3721 于 2024-4-12 20:17 编辑
lsw8888 发表于 2024-4-12 19:33
电车和油车的经济性比较需要考虑如下几个因素:
1-车价,电车的续航公里数越高,整车价格就越高,油车不用 ...


1.  对于一年开几千公里的,油车油费本来就没多少。 2. 对于一年开几万公里的,开高速公路或长途比例高,电车不合适。3. 结论为: 均不划算,如果在国外的油电税费利政策环境下 更不划算。
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发表于 2024-4-12 20:42:50 | 显示全部楼层
恐怕电车会像影碟机取代录像机一样,最终取代油车,从电动自行车看,已经完全打败了摩托车,我们这乡村让跑摩托,可现在基本看不到几辆,取而代之的都是电动车,摩托机械部分太多,基本几年要损坏,保养,是笔不小开支,而电车几乎不用保养,没变速箱和复杂的发动机系统,除了轮胎和电瓶,其它地方十年八年不坏,越简单越可靠,至于爆燃毕竟是少之又少的事,就像当年人们宣称显像管爆炸威力如何可怕一样,随着技术进步,也会逐步消失,反正现在工厂大货车电动车,氢能源,燃气,汽柴油并存,附近没听说哪里爆炸过

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发表于 2024-4-16 16:31:31 | 显示全部楼层
没有政策的支持电车就不行
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发表于 2024-4-17 15:58:42 | 显示全部楼层
苏-27 发表于 2024-4-12 20:42
恐怕电车会像影碟机取代录像机一样,最终取代油车,从电动自行车看,已经完全打败了摩托车,我们这乡村让跑 ...

感觉说得还是有道理的。

所谓燃油车技术成熟,只是燃油车技术到了瓶颈了吧。小车发动机再怎么优化,效率也就在40%多一点了。
再加上变速箱摩擦损耗、且在非最佳的速度下行驶,效率就更低了,平均30%都不知有没有,
一箱油,70%以上白白浪费。

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发表于 2024-4-17 16:13:22 | 显示全部楼层
苏-27 发表于 2024-4-12 20:42
恐怕电车会像影碟机取代录像机一样,最终取代油车,从电动自行车看,已经完全打败了摩托车,我们这乡村让跑 ...

昨天还在和同事开玩笑说:现在各个城市都在禁摩,结果是禁出来一大堆电动车,一刀是剁在原疤上了。我觉得还是骑摩托车方便,又带劲

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发表于 2024-4-17 16:43:59 | 显示全部楼层
 单纯的拿燃油车与电动汽车比较没有什么意义。燃油车不会淘汰,电动车也会发展成熟。也许未来还会有新的交通工具出现。
 只要消费者喜欢,原意化钱购买,法律没有禁止,厂家有利可图。产品就会大量生产。
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发表于 2024-4-17 16:48:23 | 显示全部楼层
飞翔的空灵 发表于 2024-4-12 14:50
电车如果电池坏想着更换一套电池,那省下的那些油钱全部要还回去。

电池包在底盘上,换电基本上不要想了,费用高的会让你想买新车。
石油不可再生,稀土资源就可以再生了吗?大量消耗自己国家的稀土资源就对吗?
环保、碳排放都是发达国家的噱头。日本核废水排放有哪个环保组织出来说话了。
至于油车、电车,还是看自己的需求了。
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发表于 2024-4-17 19:45:26 来自手机 | 显示全部楼层
xyzj2006 发表于 2024-4-17 16:48
电池包在底盘上,换电基本上不要想了,费用高的会让你想买新车。
石油不可再生,稀土资源就可以再生了吗 ...

说的没错。个人认为这是集中污染集中处理的路子
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发表于 2024-4-17 20:19:35 来自手机 | 显示全部楼层
zxhsddlz-49 发表于 2024-4-17 16:43
 单纯的拿燃油车与电动汽车比较没有什么意义。燃油车不会淘汰,电动车也会发展成熟。也许未来还会有新的交 ...

所以电车的尽然是老头乐!
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