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发表于 2024-2-20 17:41:24
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电子管的负载实际应该由次级反方向过渡到初级反过来看,才更好理解。而且,由b推挽反推A推挽也更好帮助负载阻抗的含义。就如前面说的,12.5:12.5:1 。次级是8欧,那么b推挽时单管只有一组在工作,12.5的变比自然就是算得此组阻抗1.25k。另一组工作时也是一样的,但由于两组错开工作,一个日班,一个夜班。单管各自的负载都是实打实的由变比决定的阻抗1.25k 。现在变到A类 两管同时工作了,没有日夜班,两人都是连班,24小时转。如果b类推挽要求的是白班的人搬运100箱货物 ,晚班也是搬100箱货物,搬完下班。把这个工作量定为每人的100%负荷。虽然负荷重但有半天休息时间。而A类推挽 则是要求两人不管白天晚上都一起搬,但要求白天还是100箱晚上100箱的量,这时显然每个人只要搬50箱即可,负荷减轻了50%(阻抗上升了一倍)。但没有12小时的轮班休息时间 要一直两人一直搬。这就是A类负荷变轻(阻抗上升的)的道理。于是通过简单的计算就会发现负荷来计算阻抗的话 发现P_P阻抗是单臂阻抗的4倍,即5kp-p 。然而要注意的是B类没有p-p阻抗一说,硬要这么说的话这个变压器的阻抗是2.5kp-p,就像电压的峰-峰值的表示方法一样 220V的电压的峰-峰是620V标识的,但你什么时候量过220v电源出现过620V 。 |
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