请教想用铅酸电池为路由器及光猫及摄像头供电

lck88lck

haolele123 发表于 2024-1-28 14:47
还应该加一个防过放电路

一般停电不会太久的，嫌麻烦就免了！电池够大尽量熬到来电，

haolele123

lck88lck 发表于 2024-1-28 15:42
一般停电不会太久的，嫌麻烦就免了！电池够大尽量熬到来电，

主要这里用的铅酸电池，过放后 时间长了，电池就废了。防过放的电路也很简单。简单画了一个，理论是可行的，调电位器来调整关断电压，正常情况下，继电器吸合，到设定值时继电器断开，整个电路失电。等下次来电时电路再次吸合。还想加一个充电控制电路，想了半天，还没有头绪。

lck88lck

haolele123 发表于 2024-1-28 15:53
主要这里用的铅酸电池，过放后 时间长了，电池就废了。防过放的电路也很简单。简单画了一个，理论是可行 ...

继电器感觉浪费电的，要用就用场效应管的。

lck88lck

haolele123 发表于 2024-1-28 15:53
主要这里用的铅酸电池，过放后 时间长了，电池就废了。防过放的电路也很简单。简单画了一个，理论是可行 ...

一般停电不会超过一天的

haolele123

lck88lck 发表于 2024-1-28 16:16
继电器感觉浪费电的，要用就用场效应管的。

小继电器，电流小。确实场管更省电

蓝梦祥

一个门禁带UPS功能的电源就可以了好像35元一个。

haolele123

皇甫大山 发表于 2024-1-29 01:32
铅酸电池过放后多久电池会损坏呢？

以前看见的资料，电放完6h，如果不能充电，电池就会发生不可逆损坏。

平林新月

HenryYam 发表于 2024-1-28 15:13
目前主流的车用免维护电瓶的浮充电压都是14.4V左右，合每格2.4V。

如果这个电压不安全，汽车电瓶不早 ...

那是发动机正常充电电压，不是浮充电压。

平林新月

不常停电，而且每次停电时间较短的话，可以采用浮充电压2.23X6=13.38V供电，还要及时进行均衡充电；经常停电而且每次停电时间较长的话，建议采用安全充电电压2.3X6=13.8V供电较好。以上方式可以长期在线，至于均衡充电可以2.35X6=14.1V短期充电（不超过24h），用于维护电池。

HenryYam

平林新月 发表于 2024-1-29 09:42
那是发动机正常充电电压，不是浮充电压。

是么？ 你有汽车电瓶的接线图吗？

我是在点烟器上测的电压。汽车不启动时量的是电瓶电压，如12.6V；启动后电压变为14.4V。

我不知道为何发电机的电压直接连到了点烟器而不是先接电瓶再接点烟器。

其实只要是并联关系，中间除了线路压降没有其他控制部件，就可认为这个电压就是浮充电压，对不对？

冰岛

铅酸电池按用途分为储能型和启动型，按结构分为富液式、贫液式，贫液电池又分为凝胶电解液和玻璃纤维吸附电解液，不同的电池有点差别。储能型蓄电池可以经常完全充放电，但不适合大电流放电，完全充放电电压分别是14.8V、10.8V。启动型蓄电池大多不适合完全充放电，汽车发电机的输出电压是14.4V，在当做储能电池使用时须保留20%以上电量，否则电池衰减快。目前主流的蓄电池是贫液型，这类蓄电池已经通过技术手段让电解液水分流失大大降低，只要不完全充电，电解液就不需要经常补水。

lck88lck

冰岛 发表于 2024-1-29 12:25
铅酸电池按用途分为储能型和启动型，按结构分为富液式、贫液式，贫液电池又分为凝胶电解液和玻璃纤维吸附电 ...

不错！谢谢指导!
这样看来，需要时不时维护一下电瓶还是有必要的。

平林新月

HenryYam 发表于 2024-1-29 12:01
是么？ 你有汽车电瓶的接线图吗？

我是在点烟器上测的电压。汽车不启动时量的是电瓶电压，如12.6V； ...

看来您是真不知道啥叫浮充电。