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发表于 2021-11-16 20:57:36
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本帖最后由 xjw01 于 2021-11-16 22:03 编辑
欧姆表本来就比较麻烦,它是比例问题,但比例问题并不总是容易处理。
我觉得,可以再换个角度思考欧姆表:
1.全电路欧姆定律
Rx = 被测电阻,Ro = 表笔短路时的回路电阻(也称为内阻)
R = Ro+Rx 表示回路总电阻,I = 回路电流, E = 回路电动势
E = R * I,此式由全电路欧姆定律得到,显然,E确定后R与I成反比
如果电流表做分流处理,分流系数为k,回路电流则为k*I,得 E=R*I*k,改写为:
Es = I * R,式中等效电动势Es = E / k
2.刻度盘制作:
输入满偏电流Io,假想回路电阻是Xo,那么假想电动势为Es = Io*Xo
若Es、X真实存在(只要你原意),理论上Es = X * I,显然X与I成反比
所以 X * I = Xo * Io
根据该式,输入不同的I就可以在表盘上标定相应的X
I = I1,X1 = Xo*Io/I1
I = I2,X2 = Xo*Io/I2
I = In,Xn = Xo*Io/In
例:电流表I=Io=1.2mA时满偏,X=Xo=15欧,置等效电源Es = Xo*Io = 18mV
I = I1 = 0.1*Io, X1 = Xo*10
I = I2 = 0.2*Io, X2 = Xo*5
I = I3 = 0.5*Io, X3 = Xo*2
刻度X的特点:Xo(满偏),2Xo(半偏),3Xo(1/3偏),4Xo(1/4偏),…
实际欧姆表刻度x = X-Xo,即 0(满偏),Xo(半偏),2Xo(1/3偏),…
3.实际电路:
设分流系数归算后等效电动势为Et,
则有:Et = R * I
又有:Es = X * I
解得: R = (Et/Es) * X,说明R与X成正比例关系
调零时指针在 I = Io 位置,相应记刻度为X=Xo,回路电阻R=Ro
把I=Io作为满度标定点,相应的X、R值代入解得:Et/Es = Ro/Xo
所以:R = (Ro/Xo) * X
取变差:ΔR = (Ro/Xo) * ΔX
因为:ΔR = R - Ro = Rx,ΔX = X - Xo = x
所以:Rx = (Ro/Xo) * x
4.电池电压不足时
若电压不足无法调零,只能调到I=In位置,读数为X=Xn,内阻R=Ro
仍然有:R = (Et/Es) * X
把I=In作为标定点,相应的X、R值代入解得:R = (Ro/Xn) * X
取变差:ΔR = (Ro/Xn) * ΔX
因为:ΔR = R - Rn = Rx,ΔX = X-Xn
所以 Rx = (Ro/Xn)*(X-Xn) = [Ro/(xn+x0)]*(x-xn)
5.归纳与总结:
回路电阻R与读数X成正比:
R = k*X,比例系数为k = Et/Es
R与I成反比,X与I也成反比,所以R与X成正比
表笔短路时R=Ro,若此时读数为Xn,代入得k=Ro/Xn,所以
R = (Ro/Xn)*X,或者写为Ro/R = Xn/X
这是个比例式,说明欧姆表测定的是Ro/R
取变差:Rx = R - Rn = (Ro/Xn) * (X - Xn)
调零后,式中Ro/Xn = Ro/Xo表示读数倍率,对应档位开关上的X1、X10、X1k
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