用200个动力铁锂组成的电动车电池

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重量上，锂电就轻很多，就可以跑远些，

sqc84

我的6040铁锂，4年了，续航还是100公里。用过锂电池后都不想用铅酸

cchhiiwweeii

sqc84 发表于 2021-3-22 22:45
我的6040铁锂，4年了，续航还是100公里。用过锂电池后都不想用铅酸

100公里是欢乐表显示的吧，实际应该跑不到这么多

活着才能玩

60Ⅴ40ah跑100公里没什么问题的。我自组的72v30ah也有110Km的续航，时速40左右。

ljf121256

活着才能玩 发表于 2021-3-23 20:48
60Ⅴ40ah跑100公里没什么问题的。我自组的72v30ah也有110Km的续航，时速40左右。

你那个容量不如60V40AH大好不好，110Km的续程可能要比较理想的路况。72V电机一般都是600W以上，骑行时速40放电10A够呛，最理想状态全部容量也才120的里程，实际锂电不可能连续100％容量放电的。夸大了点，不过比起铅酸好太多了，铅酸20AH中寿命电池0.5C连续放电基本上只能60％左右内阻就劣化了。

ljf121256

cchhiiwweeii 发表于 2021-3-23 16:47
100公里是欢乐表显示的吧，实际应该跑不到这么多

20AH电池续程50公里很正常好不好，锂电使用过程容量衰减很小的。

sqc84

锂电池使用成本其实与铅酸差不多，先期一次性投入可能大些。现在很多淘汰下来的汽车级锂电池，配合好的智能保护板，堆容量，浅冲浅放，会有很好的使用寿命和使用体验。

ljf121256

sqc84 发表于 2021-4-26 20:08
锂电池使用成本其实与铅酸差不多，先期一次性投入可能大些。现在很多淘汰下来的汽车级锂电池，配合好的智能 ...

对的，确实平均下来更经济，（主要是目前国内电动车铅酸太水了）。

ljf121256

冰岛 发表于 2021-3-27 18:12
我不说楼主组装这组电池如何，单说说选的电池容量组合起来只有14AH，两轮电动车的电池多是20AH（少数12AH） ...

哪里看来的回收电池是整个回炉？这点只有行业内部人士才清楚，以前电池质量和电动车产业链形成后利益链规模，其中内幕谁知道。我只是消费者，略懂点容量功率内阻的道理，明显现在的铅酸电池每天16公里只能用半年，后面冲一次跑不了来回（16公里）就要换一组600块，告诉你我现在那个200个小锂电已经一年多了两天只需要充1次，里程算还有90％的余量，你说呢？用过锂电才有发言权，其实我后面又组了一组三元锂的7.5AH*3*17＝51块电芯的，也一年了，杠杠的，连续行程50公里（国标车，基本满速）不在话下，应了那句谁用谁明白！