也来说说电瓶车锂电池组

cpy-1971

分两部分的好处是16串的可以单独给48v电动车用。

cpy-1971

因为没有保护板，无法控制放电电流，自己加了个电压表头，骑行中根据电压表压降控制电流，放电电流大容易损坏电池。

cpy-1971

均衡板电流比较大，发热严重，所以放到铝型材里帮助散热。

lgin

求知无足 发表于 2018-6-21 15:51
红圈内的这只电阻的值，是100欧？

是的，手册上面有，最小和典型值是100欧，最大200欧，电容典型值是0.1uf，最小0.01uf，最大1uf。

szp

2745903047 发表于 2018-6-21 14:27
2.7伏基本没电了，严重落后

是的，但补充后有3.3伏了，我这个是扬能的铁锂，60伏，20串。每个电池只能充到3.3，为什么不是3.6？

szp

城上斜阳 发表于 2018-6-21 17:49
说没电就没电了，如果在车流中，很危险的

是这样的，这就是锂电最大的问题，我想在手把上装一个应急按钮，可以手工导通MOS管。

求知无足

铁锂与三元锂的端电压不同，保护板的检测机构是如何区分开来呢？

求知无足

用HY2212芯片，如何区分这两种不同的锂电池呢？

cpy-1971

这是网上卖的成品均衡板，ic用的是13dfk，查不到应用，不知道能不能用HY2212代用。

szp

求知无足 发表于 2018-6-21 23:03
铁锂与三元锂的端电压不同，保护板的检测机构是如何区分开来呢？

2212就是铁电的。

求知无足

这几天我在淘宝上搜寻到了许多单节电池，容量有30--120AH的。如果自己组装电池组，价格那是丁当的吸引人的。比如成品48V30AH的电池价格为1700元，而自己组装的费用则为其一半左右。还有一点，如果买单体电池，则都是硬壳的，且单只容量很大。成品的，大多都是用18650并串联后组成的。

求知无足

也就是说，自己组装电池组时，其接点是很少的。这样看，其故障率就会低很多。

szp

求知无足 发表于 2018-6-23 17:24
这几天我在淘宝上搜寻到了许多单节电池，容量有30--120AH的。如果自己组装电池组，价格那是丁当的吸引人的 ...

如果单节电池性能有保证的话，肯定是自己弄便宜，有乐趣，但是要多买几节，备着。

johny05

szp 发表于 2018-6-19 21:21
还有一个要命的问题是，说没电就没电了，如果在车流中，很危险的。

我在考虑这样：用一个4位旋转开关，来选择： 断，通 1，通 2， 通 1+2. 这样可以有一个备用电池组，没有停在马路上的顾虑。