全新三星ICR18650-22P电芯测试结果，拆解，电芯内部喷码，容量，内阻。。。。。。

zjc19 · 发表于 2018-4-18 14:06:19

jake 发表于 2018-4-18 13:59
这电池参数已经非常不错了，我这可是相对极限条件的测试结果呀。充电是以1C进行的快充（按厂家参数还能 ...

是的，你要是按规格书测试得到的容量肯定不是这个，最要感谢你这种专业人式帮测试

kekehenry · 发表于 2018-4-18 14:59:13

本帖最后由 kekehenry 于 2018-4-18 15:03 编辑

弹指壹挥间发表于 2018-4-18 07:46
看看保护板，带不带均衡?

保护板我根据丝印找的厂家，发来了pdf说明书，据说是带短路、断路保护，但电流只能10A，最大13A，最大250w电机使用；这也与这款电池的设计初衷——电动滑板车相符合的，如果需要pdf可以联系我

弹指壹挥间 · 发表于 2018-4-18 16:13:31

kekehenry 发表于 2018-4-18 14:59
保护板我根据丝印找的厂家，发来了pdf说明书，据说是带短路、断路保护，但电流只能10A，最大13A，最大2 ...

谢谢！
过流、过压、欠压这些是保护板的基本功能，均衡也很容易看，有放电电阻的就是了。朋友真是有心人，还特地找了厂家要资料！

7522980 · 发表于 2018-4-18 16:53:39

我想知道能不能无损拆电芯？502没有溶解的办法吗？

xiaomage · 发表于 2018-4-19 09:31:12

谢谢分享，够专业

xiaomage · 发表于 2018-4-19 09:32:25

请问这个电池组，需要配什么样的充电器？

-273.15℃ · 发表于 2018-4-19 11:28:06

这电池是2016年还是2017年出厂的？

jake · 发表于 2018-4-19 12:20:21

7522980 发表于 2018-4-18 16:53
我想知道能不能无损拆电芯？502没有溶解的办法吗？

不太容易，因为现在502溶解济一般使用丙酮，在其他场合还是可以的，但是电池外皮的PVC在丙酮里是可以溶解的，所以不能用。水煮加热的办法也行不通。暂时没有太好的无损溶解电池间的办法。有其他朋友要是有好的方法，希望和大家分享一下。

jake · 发表于 2018-4-19 12:22:34

xiaomage 发表于 2018-4-19 09:32
请问这个电池组，需要配什么样的充电器？

这个电池组使用聚合物电池的36V(42V)充电器就可以了。电流不要大于2A。

jake · 发表于 2018-4-19 12:31:07

弹指壹挥间发表于 2018-4-18 07:46
看看保护板，带不带均衡?

给你看个清楚。

正面

反面

这板子如果手里有相应元起器件，可以完美改成13串的供48V车车使用。当然也可以改成更低电压的，因为是快傻板。

7522980 · 发表于 2018-4-19 12:58:28

我的昨天收到，测了两节并联的充满电4.2V，1A负载放电到3V截止，放电容量是4150MA，这两节还不错，不知道其他的怎么样，我还没有逐一分解。

jake · 发表于 2018-4-19 14:24:17

7522980 发表于 2018-4-19 12:58
我的昨天收到，测了两节并联的充满电4.2V，1A负载放电到3V截止，放电容量是4150MA，这两节还不错，不知道其 ...

应该还是不错的，我是从我定的一堆电池里找了一组电压相对最低的进行的拆解和测试，20颗没啥区别。

xiaomage · 发表于 2018-4-19 15:34:22

jake 发表于 2018-4-19 12:22
这个电池组使用聚合物电池的36V(42V)充电器就可以了。电流不要大于2A。

非常感谢！

jake · 发表于 2018-4-19 16:28:39

本帖最后由 jake 于 2018-4-19 16:32 编辑

保护板使用了4只HY1908 MOS管大功率90A80V180W 理论上说不止能输出10A电流，当然国产小芯片假管另当别论。

弹指壹挥间 · 发表于 2018-4-19 16:56:50

jake 发表于 2018-4-19 12:31
给你看个清楚。

正面

多谢了！板子看起来挺好啊！

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