关于电动自行车，能量回收的装置

往事如烟

旧爱仍是最美 发表于 2017-8-10 14:47
入不敷出（类似永动机），没有实用价值。

根本和永动机是两码事，这个想要缓和的刹车和下长坡时用的，一个是节省刹车装置，另一个是发一点电，增加续航里程

往事如烟

scx 发表于 2017-8-10 15:33
是个好主意，好像有的电动车已经设计了这个功能，再刹车时或者在下坡道行驶时，电机发电給电瓶充电。

应该是可行的，昨天晚上，看网络电视，就有一个混动的汽车，利用滑行制动，充电电量增加一个格
只是电动自行车的质量比较小，动能也相对的小一些，发出的电力也是有限的，下长坡，会有一点效果
可以电机经过三相整流后，不经过DC-DC升压，直接经过开关给24伏的电瓶充电，在经过开关给另一半的电瓶充电，这样就不会增加很多的成本

往事如烟

scx 发表于 2017-8-10 15:33
是个好主意，好像有的电动车已经设计了这个功能，再刹车时或者在下坡道行驶时，电机发电給电瓶充电。

应该是可行的，昨天晚上，看网络电视，就有一个混动的汽车，利用滑行制动，充电电量增加一个格
只是电动自行车的质量比较小，动能也相对的小一些，发出的电力也是有限的，下长坡，会有一点效果
可以电机经过三相整流后，不经过DC-DC升压，直接经过开关给24伏的电瓶充电，在经过开关给另一半的电瓶充电，这样就不会增加很多的成本

往事如烟

w6955 发表于 2017-8-10 15:37
平直的道路上没价值，有大坡道就值得试试了。

是的，下长坡，应该效果比较好，电动车的滑行比发动机的车阻力小，如果需要制动，利用能耗制动，可以省刹车的装置，

往事如烟

jckm 发表于 2017-8-10 16:47
其实功率驱动管内部阻尼管就能起到三相整流，关键是下坡车子拖动电机发出电压不足充不到电瓶里必须升压。

可以直流升压，也可以用开关转换，先给24伏的半组电瓶充电，完了在利用开关转换给另半组充电。

bg1trk

甲类孤胆 发表于 2017-8-10 20:30
坡道多的会有点用，都是平路的就没什么用了。白浪费块电路板。

具体算算比直观感觉靠谱，算一下：

假设车和人总质量100Kg，每次刹车速度由5m/s（18公里/小时）减为1m/s（3.6公里/小时），回收这点动能为电池充电。

刹车初始动能  E1=mv^2/2=100kg*(5m/s)^2/2=1250J
刹车终止动能  E2=mv^2/2=100kg*(1m/s)^2/2=50J

刹车时可回收的动能 则为1.2KJ，发电、转换、充电这套“程序”走下来按效率50%算，每次刹车可回收0.6KJ的电能。

以48V电池、每个充电周期折合有100次这样的刹车为例，可回收60KJ的电能。按行驶时电机平均功率200W算，能多跑5分钟。
或者说电池容量等效增大了0.35AH，相当于节能3.5%。

甲类孤胆

bg1trk 发表于 2017-8-11 12:10
具体算算比直观感觉靠谱，算一下：

假设车和人总质量100Kg，每次刹车速度由5m/s（18公里/小时）减为 ...

是有能量可回收，但太少了！

jckm

这个不要凭想象，也许电机阻尼很大下坡跑不起来车速不稳而且造成电瓶不平衡。还是增加升压设计一个不管多大坡度，大坡小坡都能按照设定的恒速行走。

有着你

回收这丁点电，远远不够成本的，看着用市电充电都要充那么久才充满，就靠那丁点下坡发的电

bg1trk

jckm 发表于 2017-8-11 12:35
这个不要凭想象，也许电机阻尼很大下坡跑不起来车速不稳而且造成电瓶不平衡。还是增加升压设计一个不管多大 ...

靠下坡发电不准确，准确的说是回收刹车时浪费的能量。
您的设想是电机只有拖动和发电两种状态，这样的话车辆跑起来阻力比较大，不需要减速时只要不供电也会快速减速，这样不太好。
控制系统应设计成刹车触发，无论什么路况，只要踩刹车，电阻尼优先于机械刹车介入，回收刹车动能。下坡时也是如此，不踩刹车时电机与系统脱开，只相当于一个轴，车辆“自由”滑行，只在须要减速而踩刹车时，电路才闭合，利用电机阻尼减速。

5448

有这样的电动车，以前骑过，貌似小刀什么牌子的，刹车开关控制，先是电子刹车，就是能量回收，再用力握刹车才是刹片刹车

ceceky

5448 发表于 2017-8-12 10:28
有这样的电动车，以前骑过，貌似小刀什么牌子的，刹车开关控制，先是电子刹车，就是能量回收，再用力握刹车 ...

这叫什么eabs，新世纪电动车上有，刹车捏一半时，控制器内部电子刹车动作，现象就是电机哼哼一下，转速骤降，再刹车捏到底。
至于能量回收，不知道咋看

5448

ceceky 发表于 2017-8-12 10:34
这叫什么eabs，新世纪电动车上有，刹车捏一半时，控制器内部电子刹车动作，现象就是电机哼哼一下，转速骤 ...

宣传彩页说明了，刹车时利用电机发电，反充电瓶的。

ceceky

5448 发表于 2017-8-12 10:37
宣传彩页说明了，刹车时利用电机发电，反充电瓶的。

我那小电驴子，12AH48伏的电池组，跑出去30公里上下，然后就不敢再试了，怕到时候没电回家，不知道这个能量回收起作用的话，能跑多少公里

longshort

这点电就不要去省了，制动本身就是一个能量使用的过程，一点都谈不上浪费。如果非要节省／回收这点能量，那么机械制动机构就是不可缺少的，有紧急情况需要刹车的时候还是要大量消耗动能，回收它干什么？真回收了你就出事故了！