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楼主: 蓝城木鱼

电动汽车的动力包,你们见过吗?

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发表于 2016-2-10 20:28:42 | 显示全部楼层
要是在这么高电压电动汽车上改点东西   以后要小心了
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发表于 2016-2-11 17:17:44 | 显示全部楼层
sjtx1971 发表于 2015-12-3 21:17
不明白为什么不推出快换电池的电动汽车,这样就可以秒换电池然后走人,电池还可以让充电站专业人员维护

新的换旧的,旧的换快报废的,电池有衰减和寿命
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发表于 2016-2-12 08:34:31 | 显示全部楼层
据说比亚迪的汽车电池供不应求
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发表于 2016-2-13 23:39:44 | 显示全部楼层
没空调和暖风不行。冬天北方太冷,电池效率低。
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发表于 2016-2-14 09:54:56 | 显示全部楼层
xg913 发表于 2016-2-11 17:17
新的换旧的,旧的换快报废的,电池有衰减和寿命

这个电池的新旧购买和回收可以由厂家和充电站协商解决还能减少环境污染,用户不需要买下电池,只是付钱使用电池里的电量,可以根据电池现存电量付钱,电量多少问题现在的一个单片机应该就能解决
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发表于 2016-2-14 10:07:49 | 显示全部楼层
蓝城木鱼 发表于 2016-1-28 08:58
电池模组好多厂家都为了降低重心和节省空间,设计在汽车的底盘下面,有装甲保护,更换非常麻烦,而且有电 ...

这个还是在于国家推出标准就能解决,推出电池仓标准,快换时抽出推进,其实很简单,用户买车可以不用买电池这样还能降低购车成本便于推广,电池厂家联合充电站推出各款电池,比如市内使用可以选择小容量的以减轻自重并节省每次使用费用,跑长途可选用大容量的电池组可以增加续航里程,这样汽油车会很快退出市场的,但现实是再等十年???
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发表于 2016-2-15 07:24:18 | 显示全部楼层
这个还真未见过
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发表于 2016-2-15 13:58:06 | 显示全部楼层
马夫 发表于 2015-12-3 20:51
坏了一节怎么维修

以目前的4S店维修技术来看,有两个方案:
1、返厂维修
2、直接换电池组
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发表于 2016-5-9 12:28:50 | 显示全部楼层

这么高的电压,要是不小心碰一下
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发表于 2016-5-9 17:08:44 | 显示全部楼层
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发表于 2016-5-10 20:48:27 | 显示全部楼层
没有强悍的心脏 是不行的
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发表于 2016-5-11 07:16:10 来自手机 | 显示全部楼层
终身质保不是保一辈子,保完爷爷再保孙子不可能的事
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发表于 2016-5-11 09:48:29 | 显示全部楼层
500多斤,自己拉着自己就够浪费能源的了。何谈节能?
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发表于 2016-5-17 22:36:53 | 显示全部楼层
这玩意现在不靠谱啊
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发表于 2016-5-18 16:39:19 | 显示全部楼层
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