电动汽车的动力包，你们见过吗？

饭醉大叔

图上是不是比亚迪的？

利眼看天下

sjtx1971 发表于 2015-12-3 21:17
不明白为什么不推出快换电池的电动汽车，这样就可以秒换电池然后走人，电池还可以让充电站专业人员维护

如果这样就原形毕露啦！电池的折旧必须算进去，一算，那和油比就没有多少优势了！

ufo516518

这么高的电压

aaaaa10111

不就是动力电池组么。

网兜

别人用过的电池我不放心，还是自己充电吧。话说我下一辆车一定是电动汽车

kerner555

关注，楼下继续

蓝城木鱼

老农夫 发表于 2015-12-2 18:17
相同功率下只有提高电压才能减小电流，电流小了才能用细的导线。

正解

蓝城木鱼

yuzhenyu 发表于 2015-12-2 18:41
这么高的电压,要是不小心碰一下

电池内部有继电器，需要控制器吸合内部继电器，才会有电压输出

蓝城木鱼

眉间尺 发表于 2015-12-2 18:47
不知能存储多少千瓦时的电能.

放完后，18度电。一般电池有保护机构，会留10%的电，而且不可能到没电才充电，平日16度电，可行驶80公里。

蓝城木鱼

samhrc 发表于 2015-12-2 18:59
这电压！
以后修车必须有电工证了。

必须有1000V低压作业证，绝缘手套，绝缘鞋子，绝缘工具，还要有副手观察监督作业规范。等等一套安全规章制度。

蓝城木鱼

xwm8888 发表于 2015-12-2 23:03
好大的电池组

这是轿车的，货车的或大巴，公交车的，那才大

眉间尺

蓝城木鱼 发表于 2016-1-27 15:51
放完后，18度电。一般电池有保护机构，会留10%的电，而且不可能到没电才充电，平日16度电，可行驶80公里。 ...

能放这么多电应该可以了. 我觉着这是个发展方向.

蓝城木鱼

马夫 发表于 2015-12-3 20:51
坏了一节怎么维修

坏了一节的可以换整个电池模组

蓝城木鱼

于海生 发表于 2015-12-3 20:59
这个万一出交通事故可惨了，还没油的安全感觉，

每一组电池内部有继电器，漏电，碰撞，都会自动断开。电池做过火烧，穿刺，挤压，跌落，撞击，这些测试。安全隐患没有想想的那么可怕。

蓝城木鱼

sjtx1971 发表于 2015-12-3 21:17
不明白为什么不推出快换电池的电动汽车，这样就可以秒换电池然后走人，电池还可以让充电站专业人员维护

电池模组好多厂家都为了降低重心和节省空间，设计在汽车的底盘下面，有装甲保护，更换非常麻烦，而且有电压，电池数量，电池上面有电压，温度的采集线，这些端口都不一样，不同厂家使用的电池电芯材料也不同，充电的电压电流也不同，实现快速换电池，理想是丰满的，现实是残酷的。