外行学修车20150906第一次拆左前门内饰板

眉间尺

疯狂moto 发表于 2015-9-7 20:03
马达里面也有一个开关他工作也是负极控制，如果方便的话版主可以上一张马达的尾线图看一下是几线的

门上蒙的塑料膜还没舍得揭下来. 明天抽空掀开拍个照片.

眉间尺

BlueTooth 发表于 2015-9-7 20:39
我的车门被贼橇过，但没有橇开，现在反倒好了，4个门1秒自动落锁，关门马上就落锁，开门也会自动落锁，从此 ...

您这车多了一样健身功能, 帮助锻炼手眼协调能力.  

疯狂moto

眉间尺 发表于 2015-9-7 21:52
门上蒙的塑料膜还没舍得揭下来. 明天抽空掀开拍个照片.

版主你的车中控锁是原车的吗？

眉间尺

无烟男人 发表于 2015-9-7 21:11
其实问题就是在驾驶门锁马达上，   上一贴我也说了 这马达里有个位置传感器（开关）给电路确认门锁状态的 ...

看见无版就跟看见救星差不多了.
刚才返回去又看了看上次的帖子, 发现当时基本上没看明白. 闭锁器, 中控马达 这些个词语都认识, 就是想象不出其应有的位置和作用. 最关键是当时以为这个事情就这么稀里糊涂地过去了, 于是不懂也不着急. 现在看来绕不过去. 还得从头在学, 吃二茬苦, 遭二茬罪. 早知今日, 何必当初啊.

如果是位置开关触点接触不良或者进水漏电, 感觉比线束破损都要好处理一些.

今天测量了一下门上开关插头上解锁线与闭锁线对地的开路电压与短路电流. 按说这两个线的地位是相同的, 特性应该是差不多的. 但是实测发现短路电流都差不多是 0.14mA左右, 但开路电压(严格说是接了10M负载电阻的电压)上锁线是5V多, 而解锁线是2V左右. 这个差别感觉有些大. 作为检测开关是否接通的IO口, 难倒都不需要接上拉电阻的吗? 或者说上拉电阻都在数兆欧左右?

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疯狂moto 发表于 2015-9-7 21:55
版主你的车中控锁是原车的吗？

中控锁是原装的. 提车时加装了一个4S送的遥控钥匙(只有遥控, 没有防盗). 上个月初遇这个故障时, 首先怀疑的就是加装的遥控钥匙, 但是到4S店的装潢部将遥控装置与汽车之间的一些接插件包括正负电源线都断开之后, 故障依旧(但是感觉剪断的线好像比当初装的时候割开的线少一些). 到维修部让技师看了一下, 技师二话没说就建议我换个什么总成, 大概196元左右. 从现在的情况看, 如果不找到真正的病灶, 怕是换了也白换.

无烟男人

眉间尺 发表于 2015-9-7 22:10
看见无版就跟看见救星差不多了.   
刚才返回去又看了看上次的帖子, 发现当时基本上没看明 ...

啥也别说了 上多点图片 特别是锁头部分 带电机的

无烟男人

眉间尺 发表于 2015-9-7 22:10
看见无版就跟看见救星差不多了.   
刚才返回去又看了看上次的帖子, 发现当时基本上没看明 ...

汽车电路没想像中那么复杂， 控制系统一般都是直接粗鲁的用12V 要么接地方式控制中控锁一般都是两个继电器控制电机的正反转， 电机在有限的空间里做限制堵转

眉间尺

无烟男人 发表于 2015-9-7 22:17
啥也别说了 上多点图片 特别是锁头部分 带电机的

锁头估计要解开塑料皮才能拍到吧. 这个明天再拍吧. 现在出去估计周围邻居就要紧张了. 昨天下午在车门口抱着一个内饰板用万用表倒腾了个把小时, 今天又拿着万用表在车里捣鼓了一会儿. 现在如果再带着强光手电去拍照, 非吓着其他车主不可. 头一天用鞋盒盖子拖着万用表和两把螺丝刀往车子跟前走的时候有个车主就开始紧张了, 站在自己车跟前久久不敢离去, 估计是怕我着急了在他车身上划伤一道, 或者怕我把自己的车子给点着了他的车子也跟着遭殃.

另外我先前说打算检查这个东西有没有电气触点的, 现在看图片好像没有电线引出. 应该不会因为锁孔进水引发短路漏电故障啥的. 就怕进水钻进钢丝套管内引起钢丝生锈滑动困难或者断裂.

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无烟男人 发表于 2015-9-7 22:34
汽车电路没想像中那么复杂， 控制系统一般都是直接粗鲁的用12V 要么接地方式控制中控锁一般都是两个继电器 ...

这个上锁解锁是不是要经过单片机 (对了, 车上好像叫 ECU)处理啊?
看图中有个大方框, 是不是对应着什么芯片啊?

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今天开车外出时左手边就是这个样子的, 进出停车场时无法降下窗子, 只好开门. 这都还好, 就怕被交通管理部门拦下说我改装...

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这个电路板中间有个类似万用表20A电流档分流器的方形铜丝. 估计是检测堵转电流的. 还有那个左前窗降窗开关, 竟然通过三四个相互嵌套的机械结构实现在开关压下一定角度时仅仅接通机械触点, 电机处于点动控制, 继续下压开关就会触动边上的一个微动开关, 触发一个继电器进入自锁状态. 直到窗子降低到位发生堵转或者反向拉动开关退出自锁进入点动状态. 而这些个开关和电子电路也是隐患. 早知如此真该买四门手摇窗子的款型.

眉间尺

问题远比想象得复杂, 刚才揭开塑料皮拍了张照片.

问题1:
画虚线圈的外面是插钥匙的孔, 这个地方是通过拉线开锁的还是通过电线通过马达来开锁的?

问题2:
画实线圈的部位内部有个黑色的不规则盒子, 这个盒子是 "锁头", "闭锁器", "中控主马达" 三者的组合吗?

一个门锁开膛破肚三天了还没个影子, 领导开始抱怨这样难看不安全(天气再凉爽都没法开窗, 得开空调), 另外今天早上4S店来电话说后保险杠已经做好, 让我今天抽空去更换. 为了避免领导继续抱怨, 也为了避免4S店技师受到惊吓, 下去⒋s店之前先复原, 以后有空再慢慢研究吧. 门卡子还没到货, 估计车门会"异响"几天了.

眉间尺

感谢无版和各位汽车达人的耐心指教. 学生愚钝, 接受能力慢了些, 让大家着急了.

青岛大洋

眉间尺 发表于 2015-9-8 10:58
问题远比想象得复杂, 刚才揭开塑料皮拍了张照片.

问题1:

在你画的两个圈中间应该有个锁头的位置传感或者一个控制开关锁的细铁棍，调整一下关锁的感应器位置试下，还有自动开锁会不会是别的门子出现没有关好的情况造成的？眉版有没有再把这些装回去试下有没有好了呢？因为要是某些传感器出问题重装一下或许能解决

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青岛大洋 发表于 2015-9-8 14:39
在你画的两个圈中间应该有个锁头的位置传感或者一个控制开关锁的细铁棍，调整一下关锁的感应器位置试下， ...

空间狭小照明不好不便照相. 抽空弄个小光源拍一些内部的清晰图片上来看看.
现在的问题不是很严重, 如果每天都用的话不会出现自动开锁的现象, 超过一整天不用车才会出现. 这种重复频度很低的软故障最烦人的了.
正好刚才塑料卡子到了, 明天抽空将开关和内饰装回去试试. 如果是门夹层内的某些触点接触不良引起的, 按说即便拆成这个样子也是会照样出问题的, 哪天如果预计次日一整天都不用车, 就拆开内饰板将这个插头给拔下来试试. 逐步缩小范围吧. 当然如果胆子再大一点将门夹层内能拆出来的模块部件都拆下来, 也许单凭观察就能判断故障位置, 可真担心装不回去, 尤其是在几乎天天都要用车而且原本问题不太大的情况下. 如果弄得彻底开不了了会挨骂的.
秀一下刚到的卡子和送的不锈钢撬棍: