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发表于 2025-1-6 21:38:59
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楼主已经很明确了，是10万内的油车，否则还谈什么手动档自动档呢？
我来谈一下我的看法，我的观点是油车首选，电车不选，原因就不说了，如果想选电车 的话，只有特斯拉一个。手动和自动各有优点和缺点。手动的优点就是皮实，技术成熟，不容易坏，几乎没有维护费用，就是有维修费用低，缺点就是要有点技术，如果是城市经常启停的话，有点费左脚。如果不是经常启停的话，手动的和自动的开起来没有什么区别的。自动的，首选AT的，如果实在不行的话，那个双离合的也只要湿式双离合的，你用干式的维修起来的费用吃不消，还有那个CVT的根本不能考虑，太容易坏了，而且修起来还不便宜。
买车，一定要买市场保有量大的，否则以后修起来的费用你吃不消的。楼主已经准备是买１０个以内的，因此，费用是考虑的主要问题，两个方面，一个是初始的购车费用，还有一个是后面的养车维护费用。
至于是买轿车还是SUV，我觉得楼主要有明确的定位。如果只是上下班的通勤使用，轿车非常好的，而且舒适性比SUV好，SUV不是越野车，几乎没有什么越野性能，只是比轿车能上个高一点的路牙而已，车身还大，停车不是太方便，油耗普遍还高。车内空间也不一定就大的。
实际上也可以考虑先买一台二手车先开起来，等自己熟悉车后，再根据自己开车的感受最终选择一辆车吧，这个二手车可以选择保值率高一些的，开个一两年卖掉可能还是这个价钱，只是花一些费用而已。 |
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楼主
。虽说现在手动挡也开始有定速巡航等一些自动元素，但普遍的手动挡配置低是不争的事实，像我推荐的缤越也有手动挡，可连发动机都从1.5T减成了1.5L，这还是号称小钢炮的缤越吗？再就是自动挡很多都有辅助驾驶的配置，能极大减轻驾驶疲劳，提高安全性，很多人喜欢电车不就是一则充电便宜，二则有辅助驾驶吗？
。后来我开同学的比亚迪S6（大SUV），完全没有这种感觉。还有，SUV虽说并不等同于越野车，但还是有底盘高的优势（跑高速是劣势），像去墨脱的公路，小轿车根本不让进（至少几年前还是这样），最少也得是SUV。根据我这些年到处跑的体会，走烂路底盘高比四驱更重要（当然都有更好
，可见智能的东西总要“帮助/干预”你的判断，会有响应延迟，老司机都要重新适应。