车电池寿命短是有缘因的，

海王星

小孩时经常跑矿区充电房看大人修矿灯，了解不少电池知识，现在车电池所谓环保就是一次性产品把维修口都给封了，硫酸稀释与纯水配比有要求的，车在行驶中充电与发动机热电池温度会升高，有热量电池会挥发水份，硫酸是不挥发，酸度过浓电池发热大同时会咬坏极板永不能修复，理论上每年查下电解液比重加适量纯水(去离子水)稀释电池用十年不坏，现在一把维修囗给封了就是让坏了买新，可惜现在加水电池不好买厂商也不生产，去乡镇五金店也许能找到上有盖的水电池。

ssffzz1

以前加水的那些，也做不到10年不坏吧。

原因可能不只这1条。

fujlan

     早年加水的车用铅酸电池寿命不会过三年,能用二年质量很好了,拆开大多正极板活性物质脱落引起短路. 好的负极板拆下重组电池,再每格单独充电极化后组装成新电池,容量是小很多,但可以用在逆变
     后电鱼上.

    做过好多,也有买来新板装的,有机玻璃加氯纺做的外壳,连接不能用焊锡,不然很快腐蚀断,用纯铅或保险丝可以.  那时有500AH 48V载重2吨电瓶车好几辆,十几辆工程车,保养都在我们车间,全套设备齐
    全.

   主要是现在的铅酸电池 少了一种有毒金属-------------------镉

我糊涂啊

电池不能随便加水,加不好会爬酸,溢出的电解液会腐蚀车内其他构件,到时候就因小失大.

bird

现在都是免维护啊，省事，不亏点用个5年以上毫无问题

bigluo

一般的免维护电池，顶个3-5年没问题啊，也不算寿命短了吧。
普通的车主都是只管开车的，谁跟你管电瓶的水够不够啊？人家机油都可以不用换的。

Jambalaya

如果是真命题，那原因会不会是，路口多了红绿灯多了堵车多了启停次数多了，若自动启停的那更费电池。
假命题就算了。

补充内容 (2024-8-5 03:27):
哦，应该是说，这是不是个伪命题。

cyq001

现在开车不比以前，以前学个驾照还要学维修，现在给你个水电瓶，有几个人会自己加水？市场经济下，所有的行为都是市场导向的结果。厂家面对的是大部分普通消费者，不是少量的专业人员以用DIY爱好者和无线电爱好者。

sun10851

也许能找到上有盖的水电池 ------ 维修口封了 的可以撬开加水，我这样做过，但就是加了水 也好不到哪里去！

海王星

sun10851 发表于 2024-8-4 21:20
也许能找到上有盖的水电池 ------ 维修口封了 的可以撬开加水，我这样做过，但就是加了水 也好不到哪里去！

加去离子水，线上的很多是自来水或是稀释好的硫酸，加入酸度会更浓。

海王星

ssffzz1 发表于 2024-8-4 21:17
以前加水的那些，也做不到10年不坏吧。

原因可能不只这1条。

极板厚度不够早已不是秘密了。

barracuda

是这样，过去那种加水电池要比现在的免维护电池皮实。但是，即便是加水电池，充放电养护也得做好，这样寿命才能长。

yongshuo

sun10851 发表于 2024-8-4 21:20
也许能找到上有盖的水电池 ------ 维修口封了 的可以撬开加水，我这样做过，但就是加了水 也好不到哪里去！

病入膏肓才给药有用么？

海王星

yongshuo 发表于 2024-8-5 00:25
病入膏肓才给药有用么？

是的一次过充过放电对电池都有损伤

ceceky

现在胶体电池挺多，加水貌似不怎么吸收，以前那种蓄电池倒是挺能吸

海王星

每年补加纯水稀释酸度保护极板是关键，车行驶震动液体流动冲刷极板颗粒物脱离极板导致电池容量减少甚至报废。

sdlove

不亏电，7，8年是没问题的，亏电几次就完蛋了。

金杯磁棒

海王星 发表于 2024-8-4 21:30
极板厚度不够早已不是秘密了。

是的，原来每格9片现在11片，容量大了寿命短了。有一种电瓶上盖是黑色的，下面为半透明可以加“水"。还有一种电瓶盖子里面有“水”回收装置使其“永不缺水”。