汽车直接并磷酸铁锂使用结果交流

sun10851

干脆直接并上，限流电阻也不用了，大二极管也不用了：算不算非法改装？安全性如何？

夜机

YuZhi 发表于 2024-6-17 08:57
同凯美瑞2.0车型，21年的，请教一下，需要加保护板或者均衡板嘛？

没有均衡和保护板，但是电池做了内阻和容量的挑选，比较一致

zzj8021

littleworm 发表于 2024-6-16 23:05
我也想装一组法拉电容，对电瓶有保护和延长寿命作用，主要也是找不到地方安装，放车头吧，温度高风险大， ...

我是直接简单包了一层薄薄的泡沫，防震用的
这段时间太热了，准备明天拆下看看

chj6

sun10851 发表于 2024-6-17 09:25
干脆直接并上，限流电阻也不用了，大二极管也不用了：算不算非法改装？安全性如何？

铁锂能够大电流充放电总感觉不安全，现在用的限流电阻和大二极管，这样对铁锂的充电电流控制在10A左右，放电，启动那一两秒钟几十安，刚启动后给原车电瓶充电几秒钟也就五安左右，还是有安全感的。改装的角度看好象没有电池这一条吧？其实原车电路就没有动，其实是不敢动哈哈

chj6

夜机 发表于 2024-6-17 17:19
没有均衡和保护板，但是电池做了内阻和容量的挑选，比较一致

我感觉加个主动均衡放心些，电池组用一阶段各个电池就有变化了

jiachangchun

铁锂电池加均衡板直接并联主电瓶上就行，发电机最大励磁电流是有限的一般不会超过发电机容量

chj6

jiachangchun 发表于 2024-6-18 08:52
铁锂电池加均衡板直接并联主电瓶上就行，发电机最大励磁电流是有限的一般不会超过发电机容量

发电机的知识还是很少的，好多人怕电流大了烧线圈，我也是蒙的状态，不知道发电输出电流大了会不会损坏发电机

jiachangchun

chj6 发表于 2024-6-18 09:03
发电机的知识还是很少的，好多人怕电流大了烧线圈，我也是蒙的状态，不知道发电输出电流大了会不会损坏发 ...

我在东北，以前开出租车时冬天经常给别人搭电都是发动机启动状态，如果发电机没有保护早烧多少回了，不过啥事都有意外啊

chj6

jiachangchun 发表于 2024-6-18 10:17
我在东北，以前开出租车时冬天经常给别人搭电都是发动机启动状态，如果发电机没有保护早烧多少回了，不过 ...

搭电时送电那个车有电瓶的，不启动也能给别的车搭着火，与发电机关系不大啊

jiachangchun

chj6 发表于 2024-6-18 14:11
搭电时送电那个车有电瓶的，不启动也能给别的车搭着火，与发电机关系不大啊

东北不一样，搭电都得几十下甚至更长时间，搭电的车必须发动状态，要不几下都没电了

YuZhi

夜机 发表于 2024-6-17 17:19
没有均衡和保护板，但是电池做了内阻和容量的挑选，比较一致

不担心过充或者其他情况吗                 请问目前使用多长时间了，我这块电瓶坏了也打算搞磷酸铁电瓶玩玩，只要不是穿刺，爆不了，就是有点担心大电流充电和过充对电瓶的寿命影响

夜机

YuZhi 发表于 2024-6-19 08:45
不担心过充或者其他情况吗                 请问目前使用多长时间了，我这块电瓶坏了也打算搞磷酸铁 ...

磷酸铁锂在安全方面比三元锂好太多了

没事看看

夜机 发表于 2024-4-7 17:28
我已经四串磷酸铁锂用到汽车上很久了，直接取代原来的 铅电池，车是凯美瑞2.0的，原车电池60A，现在是20A。 ...

发动机舱高温不怕吗

龙人缘

我已经四串磷酸铁锂用到汽车上很久了，直接取代原来的 铅电池,发动机舱