电动车液晶仪表太难接线了。

dasheng123

还有块小板。

Jack315

dasheng123 发表于 2022-10-19 08:24
还有块小板。

这个小板从图上看是 3 个电路结构相同的单元。
很难猜是什么功能，可能性比较大的是电源模块。

dasheng123

Jack315 发表于 2022-10-19 09:13
这个小板从图上看是 3 个电路结构相同的单元。
很难猜是什么功能，可能性比较大的是电源模块。

不是电源模块，有三组控制控制线，是相同的三路，通过两个不同极性的三极管进入液晶屏。

Jack315

dasheng123 发表于 2022-10-19 09:40
不是电源模块，有三组控制控制线，是相同的三路，通过两个不同极性的三极管进入液晶屏。

在继续猜下去之前，先确定仪表上是否有按键。
如果有按键，看看通电情况下如何控制大灯和转向灯。

这个小板或许是这 3 个灯的控制电路。

另外，晒晒两个芯片的具体型号。
芯片的引脚功能可以帮助更有目的的猜测。

能否看出电源的电路方案？
一般仪表的供电大致有 3 种方案：
一、电池电压直接降压。这种方案电路简单，但降压元件的功耗大。
二、DC-DC 降压。这种方案效率高。
三、外部直接供 5V。对这个仪表，这种方案基本可以排除。

红河310

Jack315 发表于 2022-10-19 08:09
电动车的电机系统需要 12V，但液晶仪表的电源则可以没有 12V。

这个仪表上面有 2 个芯片，一个是单片 ...

我接触过好几种电动车仪表，供电只有两种，1是12V，电动车DC—DC变换器提供，2是直接电门锁提供电池电压（这种就电量显示一起共用）。
速度信号有两种，是相线信号与霍尔信号，相线信号变化大误差大，大多仪表使用霍尔信号。霍尔信号只要一个霍尔信号就行了，是高阻输入不影响霍尔、控制器正常工作。额外加速度传感器是自己DIY做或外行想当然，实际车上使用是没有的。

电动车的电机系统不另外需要加 12V，控制器内部会自己转换。 我只是对楼主的红线、红白线接法有些疑问，我见的几乎是黑线接负，红线接正，有的车负电使用绿色线或蓝色线。红白线正常不应该是负电。

这不是纸上谈兵是实用经验。

Jack315

红河310 发表于 2022-10-19 10:23
我接触过好几种电动车仪表，供电只有两种，1是12V，电动车DC—DC变换器提供，2是直接电门锁提供电池电压 ...

电机系统这里主要是指电机控制器，一般是 12V 供电。
仪表使用 12V 再转 5V 也确实是常见的方案。
这是低成本方案，但不是好的设计。

认同对速度信号的见解。
加速度传感器不太了解，个人理解应该是不需要或没什么用的。
但力矩传感器（人踩踏板的力）是有人做的。

看起来我们是同行……这是俺以前设计的仪表，只可惜最终没有量产：

红河310

Jack315 发表于 2022-10-19 10:40
电机系统这里主要是指电机控制器，一般是 12V 供电。
仪表使用 12V 再转 5V 也确实是常见的方案。
这是 ...

我是个人爱好，以前帮朋友弄过车。好几年没摸自己车以外的车了，所以对对新出的仪表各种智能之类的不了解。我可没有您这种能自己设计仪表之才

Jack315

LZ 能否将接线处 PCB 上的字拍个清楚点的图片上来看看：


这个图片上依稀可辨认出 RX、TX，且有接线。
这表示有部分数据是通过 UART 通讯接中传过来的。
所以这个仪表大概率基本没有可利用的价值

不过这两个芯片（包括 PCB 上的其它元件）还是可以再利用的。

dasheng123

Jack315 发表于 2022-10-19 11:21
LZ 能否将接线处 PCB 上的字拍个清楚点的图片上来看看：

再拍清楚点。

dasheng123

Jack315 发表于 2022-10-19 11:21
LZ 能否将接线处 PCB 上的字拍个清楚点的图片上来看看：

这是第二张图

dasheng123

Jack315 发表于 2022-10-19 11:21
LZ 能否将接线处 PCB 上的字拍个清楚点的图片上来看看：

你标记的三根线是蓝白线写的gnd中间绿线写的oil-in黄线写的vcc

dasheng123

Jack315 发表于 2022-10-19 11:21
LZ 能否将接线处 PCB 上的字拍个清楚点的图片上来看看：

三根红线写的从左往右是yzx   zzx   dd

Jack315

仪表功能：


小板是灯光驱动板：
yzx 右转向
zzx 左转向
dd 大灯
出 4 根线，3 根是相应灯的供电线，1 根地线。

如图所示：


1 是小板的电源线，接电池电压或 12V；
2 是 UART 异步通讯接口。因与软件相关，一般无法用，除非软件匹配；
3 可能是速度传感器接口；
4 可能是温度传感器接口。

两个传感器接口 3 和 4 要看电路的后续电路以及接到单片机的什么引脚才能判断相对正确。
后续如果再通电试验，可以考虑固定为 12V 。

现在不清楚的部分是电池电压和电量部分。
电池电压一般有个电压测量电路。因为供电在很大范围内都能正常工作，
所以仪表供电应该是直接接的电池，从而仪表上也应该有个 DCDC 稳压器。
这时测量电池电压的应该就在仪表 PCB 上。
现在显示 0V，或表示测量电池电压的电路故障，或表示由其它接口输入，如 UART 。
电量的测量严格来说比较复杂，简易的做法是根据电池电压来判断。

现在很多单片机都自带温度传感器。所以如果专门安装了温度传感器的话，
应该是用于专门的用途的，如电池、电机或其控制器的温度。

上面讨论到的接线有上图中的 7 根（2、3、4），再加 2 根电池接线共 9 根，还有 3 根灯光驱动。
剩下问题在电池电压和传感器……后续再来猜。

把四个螺丝拿掉，把 PCB 反面也拍个图片上来看看。

dasheng123

Jack315 发表于 2022-10-19 13:04
仪表功能：

四条螺丝取了，你看看。

Jack315

【按键】===============
从 PCB 反面的图片上，没有看到按键。
按理至少应该有控制大灯和转向灯的按键。
获得这些控制信号的可能方法：
一、有一个专门的按键板，连接到 28 楼第 2 个图中 “2” 方框内的几个焊盘。
不过这几个焊盘上没看出来焊过的痕迹，似乎这个猜测不靠谱。
二、相关的按键不在仪表上，信号通过 UART 送过来。
要想确定是哪个方法，现在看起来有难度了。
因为需要搞清楚具体的电路，类似抄板，而这需要把液晶屏拆下来。

小板如果是灯光的驱动电路的话，三根红线就是单片机出来的控制信号；
反之，如果是灯光状态接口电路的话，则三根红线是灯光状态输入信号。
要确定是哪种情况，需要搞清楚小板上的具体电路。

【背光】===============
从 PCB 反面的图片上，可以看到液晶屏背光 LED 的引脚：


另一面如下图所示：


可以看出，有相关元件或导线被拆掉了。要恢复背光同样要搞清楚具体的背光驱动电路。

【5V 电源】===============
第 1 张图中，从 A 方向看进去能不能看到 8 脚或 10 脚的芯片，有没有贴片电感和贴片电解电容?
如果都有的话，5V 用的就是 DCDC 稳压器了。

第 2 张图片中 1 和 2 位置上的两个元件能不能看出是什么型号?
2 位置上的元件，看起来有点像三端稳压芯片。