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发表于 2023-8-20 13:44:34
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本帖最后由 茹祥臣 于 2023-8-20 14:00 编辑
国标车使用时间长，劲小和电机老化没关系。有没有力，主要和电机绕法(同等电压下速度快的扭矩小，扭矩大的速度慢，还有介于两者之间的)，电机电流，电机磁钢宽度多少有关。
这种电机很大机率磁钢宽度是25～28毫米，磁钢宽度达到30毫米，扭矩增加很多。
如果是600伏500瓦，相当于原来的48伏350瓦电机。没劲也是情理之中。
目前比较省钱，可以增加扭矩的办法，就是修改控制器限流。打开控制器，应该有两根毫欧级取样电阻，用烙铁在两端分别挂锡1毫米。如果原来控制器限流是30～35安，挂锡以后可以达到40安以上，不可多挂，多了功率管受不了，容易爆管。
换扭矩版电机，基本上需要跟着换控制器，这样成本较高，不推荐。
增加电压，可以同时增加电流和电压，控制器很大机率不支持，因为控制器设计的裕量非常小，原装车随便用基本不会出问题。如果控制器功率管是75伏的，增加一块电瓶，最高电压可以到87～88伏，不改控制器肯定不行。怎么改，上面也说了，动手能力不够，闲鱼现在也不贵，旧的与改下来差不多。改的话，涉及到插头和接线，功能等的匹配，自己搞不定，找修电动车的师傅又是一笔支出。
总之，买车之前一定要清楚自己的需求，国标车适合绝大多数人，后期改装，会增加很多支出，最好一步到位。
你的车型一般称为小龟，你看一下电池仓结构，是不是3横3竖，如果是，前面不一定可以放一块电瓶。不破车壳，只能把电池仓后移一点，应该可以塞一块，如果改横4竖3有点麻烦。其他可以放电池的地方，脚踏下，马桶后面，这些都是不破坏外观件的改法。 |
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