对不同问题的认知

老胆LAODAN

何勇 发表于 2020-2-15 20:07
个人认为，如果是续流二极管，那么，二极管应该是高频二极管才对，工频管开关速度不够，会损坏的，但这是 ...

我只是看到你画的这个图，很值得琢磨和思考，这才试图从基本原理上加以分析，没有和任何人过不去的意思！
不管对错，仅供参考！

何勇

老胆LAODAN 发表于 2020-2-15 20:23
我只是看到你画的这个图，很值得琢磨和思考，这才试图从基本原理上加以分析，没有和任何人过不去的意思 ...

可能我们都理解错了，一个二极管加一个电容构成的半波电路，也不见电容爆掉啊，不是吗？何况是全桥？个人认为，应该是正半周对一个电容（组）充电，负半周对另一个电容（组）充电才对。整流电路还是属于桥式整流，滤波部分是两个电容交替充电。你认为呢？

何勇

老胆LAODAN 发表于 2020-2-15 20:23
我只是看到你画的这个图，很值得琢磨和思考，这才试图从基本原理上加以分析，没有和任何人过不去的意思 ...

这个我知道，没有针对谁，说实话，我第一次接解这个电路也有些疑惑呢，还曾一度怀疑绘制错误，后来我用12V交流电源试过，二极管全部采用工频二极管，耐压16V电容都不会坏掉，我没有什么理论，都是从实际电路出发进行分析。持不同意见互相讨论没有什么坏事，我很欢迎，我只是很反感某些人那种盛气凌人的语气，

老胆LAODAN

何勇

老胆LAODAN 发表于 2020-2-15 22:24

是个好方法，实践出真知嘛。可以试试看，但我没有那么大电阻，明天用一个玩具车马达作负载试试看，功率大一点的那种马达

老胆LAODAN

何勇 发表于 2020-2-15 22:39
可以试试看，但我没有那么大电阻，明天用一个玩具车马达作负载试试看，功率大一点的那种马达

不要用感性（马达）负载，要用纯电阻负载，以便剔除D3D4续流作用的影响！

何勇

老胆LAODAN 发表于 2020-2-15 22:43
不要用感性（马达）负载，要用纯电阻负载，以便剔除D3D4续流作用的影响！

：
那就用220Ⅴ灯泡当电阻，一个变压器，一个整流桥两个电容，一个负载灯泡就成了

老胆LAODAN

不用整流桥，用整流桥如何把D3D4取掉啊！用4只相同型号的整流管才行！

何勇

老胆LAODAN 发表于 2020-2-15 23:21
不用整流桥，用整流桥如何把D3D4取掉啊！用4只相同型号的整流管才行！

可以，接电容的交流端可以断开，断开后并到另一个交流端后就相当于只有D1D2了，这个是整流桥的并联接法，很多充电器就是两个整流桥这样接的，然后正负极并联。目的是为了增加整流桥额定电流

大孔景元

这个杠没有必要去抬，画一画D3、D4在什么情况下导通就清楚了，有导通的机会就是有用，没有导通的机会就是无用


开不开贴不重要，大家齐心合力，找找D3、D4导通的机会，不要忘了电容上峰值电压汇一直保存，回头再讨论D3、D4到底有没有用途

何勇

天风雪雨 发表于 2020-2-16 00:45
实际仿真下就知道结果了。。

麻烦请仿真一下这两个图谢谢

老胆LAODAN

何勇 发表于 2020-2-16 00:00
可以，接电容的交流端可以断开，断开后并到另一个交流端后就相当于只有D1D2了，这个是整流桥的并联接法 ...

老胆LAODAN

大孔景元 发表于 2020-2-16 01:02
这个杠没有必要去抬，画一画D3、D4在什么情况下导通就清楚了，有导通的机会就是有用，没有导通的机会就是无 ...

哈哈！你的分析和观察力真好！
不过，还是实验吧！实验能切实的感受到！

zhke

大孔景元 发表于 2020-2-16 01:02
这个杠没有必要去抬，画一画D3、D4在什么情况下导通就清楚了，有导通的机会就是有用，没有导通的机会就是无 ...

D3、D4如有导通电源必炸炸！！！！！！！！！

俩电容各储1/2电源电压~

D3、D4又各反向并在电容上~

还说D3、D4有导通？

没导通可谓开路~

开路就谓没用了~

就可拆除了~

longshort

还在讨论这问题？不符合基本连接方式的电路，不讨论也罢。