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发表于 2018-8-21 14:08:56
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▲分类:移相全桥炸管
▲现象:通电后无任何反应,初级450V大电容无电压
▲确诊依据:
▲维修方式:
测量四个大管的1和3脚之间,哪个管子小于5欧就拆
再测量剩余管子的2和3脚之间,哪个短路就拆
管子与散热器粘的比较紧,最好先把三个脚的锡全部吸光,让脚脱离电路板,在管子大腿根部穿线,把管子扯离散热器
拆除损坏元件后,测量电路板四个管焊盘2和3脚之间均不短路,就可进行下一步
测量上图四个肖特基二极管(型号1N5819),阻值小于5欧就是被大管炸死了,必须原型号更换
然后买材料,大管必须使用原型号一字不差,移相全桥是谐振型工作模式,管子的结电容、体二极管反向恢复速度等参数不达标会在大负载炸管
原装移相全桥的管子型号有43NM60ND、35N60CFD、47N60CFD、65F6150这四款,如果你的管子型号不是这些,可能被人修过了,那就换四个35N60CFD试试
管子全部换完后,测量四个大管的1和3脚之间阻值都是5欧出头,四只管一致
接上原装的两个风扇和指示灯,通电试机,先亮ALM红灯,几秒后变到OUT绿灯,大管就开始工作。
如果ALM红灯长亮,可能是风扇非原装并且功率偏小,或感温头没连接,可尝试拔出XJ3跳线冒,废除掉风扇保护和感温保护,如果依旧红灯,说明其他部位有新故障,已不适用于本维修案例
无散热器情况下,运行不可超过10秒,大管发热很快,1分钟就可以热炸,只要有电压输出,就可以上散热器,装机测试了
▲杂记:
买二手拆机管子就行,建议买两组或三组管子备用,有时候原机残留的管子会有暗伤,或者新买的管子有暗伤,通电会再次炸管,就再次更换大管和检查二极管测试,如果屡炸就可能是驱动有问题,不易检修,建议报废
试机不能串联灯泡,只会导致启动失败,大功率电源要炸管你拦不住,大电容存的电足够把管子炸飞
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