关于倒车雷达跨行业应用的想法，望专业人士指证点评。

微微人生

用倒车雷达的超声波测距，实现代替线圈，可能有点困难
超声波判断物体大小不容易实现
可靠性方面也不是很有效，特别是在室外，可能的情况很多，雨雪 天气，风沙扬尘等
线圈可能还是成本最低的解决方案，目前

我到觉得，如果要实现这个， 用数字摄像头解决方案，内嵌识别软件，对闸口进行影像识别
并能识别出入车辆前方非视野区的行人，达到多用的目的
这样的方案，硬件可借鉴的很多，软件其实也有很多公司有底层的研究，只要在此基础上做上层开发即可实现

只要资金能到位，这个产品，应该可以顺利发开出来，

如果 用雷达，建议采用高频雷达，超声波雷达，抗干扰能力不好

today1001

微微人生 发表于 2017-12-27 21:10
用倒车雷达的超声波测距，实现代替线圈，可能有点困难
超声波判断物体大小不容易实现
可靠性方面也不是很 ...

回复 的比较专业 。谢谢您 的回复，

现在主要是施工线圈还是有一定难度的，并且线圈的使用年限一般在1-3年左右。时间长了，就容易出现问题，所以我认为雷达还是有一定可能代替线圈的。


另外，基于视频的识别技术已经有了，但是识别率还是有问题，很容易误识别、漏识别的，这个和软件算法还有相机的计算能力都有关的。现在最稳定的方案还是用线圈触发+相机识别的方案。

有没有好的替代超声波实现以上功能的方案呢？

微微人生

视频识别技术现在目前监控上 用的大多是2D识别的
比如车牌号识别，这种识别方法技术已经落后
现在有3D识别，单相机，双相机，立体识别技术，这个用在这个上边，是比较合适的识别技术
比如，北京有家公司，搞基础视频识别的，可以实现动态实时的识别人，并在影像上，更换衣服，眼镜，等外表着装，更换这些，都是基于人的三维运动的，就是转头，叠加的眼镜，也是可以转动的
用这样的技术，识别车辆，可以说是很准确的，车辆转向，等都能准确判断的
基于视频的自动驾驶技术，也是可以实现汽车三维位置的探测
这些基础技术其实已经很好了
只是，要改变这个行业，需要的不单单是技术，需要的是能够号召企业改变的领导力
可能爱迪生当年，就是借用摩根大通的领导力，来领导照明的革命

替代超声波，我觉得可以考虑用超声波阵列，这样可靠性就会成倍提高
用微波雷达，也不是不可能
还有个办法，可以考虑用激光阵列，或激光测距，等，光学应用方案

其实，还有个办法
最现实的办法
就是研究个工具，可靠简单的开槽
快速的下线，保护，封堵，复原
线圈如果实施速度能够控制的好，
成本就可以直线下降的
如果用切割机，电镐，是慢，还费劲
如果一次洗削完成，用个两轮的小杆，也不是什么难事

today1001

微微人生 发表于 2017-12-28 22:27
视频识别技术现在目前监控上 用的大多是2D识别的
比如车牌号识别，这种识别方法技术已经落后
现在有3D识 ...

分析的很透彻，你说的那个相机识别要么双镜头，要么是双相机，这样成本很高了。再说小厂家做不了这种技术，大厂家出的不便宜。本身我这样考虑的话，就是考虑的低端市场。高端不差钱的，可以直接上专业雷达，准确率高，品牌相机，识别率也高。

我想的是在有效降低成本的同时，提高施工效率，提高稳定程度。

现在说是出现一个大神这个时代已经不太可能了吧。
工程商就是哪个稳定+便宜，利润高就会主动去采用。

cntime

做图像识别的路过。。车牌识别都可以了啊，为什么说还需要线圈？

today1001

cntime 发表于 2017-12-29 12:49
做图像识别的路过。。车牌识别都可以了啊，为什么说还需要线圈？

我用过的这些相机还没有做到100%完全实现车牌识别的，有的确实可以分析车辆的行进方向，但是识别率还是有问题。稳定的方案还是线圈加车牌识别相机。

你做的识别只用相机实现，效果怎么样？

cntime

today1001 发表于 2017-12-30 17:27
我用过的这些相机还没有做到100%完全实现车牌识别的，有的确实可以分析车辆的行进方向，但是识别率还是有 ...

没啥问题啊。。不过现在快被淘汰完了。。车牌号码升了，得处理下。

hujj

超声波测距应该是很成熟了，用来检测车辆按理也能做得到，我做过一个单片机控制的超声波测距装置，那天我去测试一下检测车辆是否准确。

amo

技术原理简单，实现也不难。
但这种项目，在深圳的通行模式是：
你作为发包方，需要先付一笔研发费——名义上作为接包方开发期间的开支，一般是不退还的；也有的愿意在出货达到一定数量后分批返还，以展示自己不图开发费的诚意。
接包方收到研发费后，正式制作样机；样机通过后，开始后续的订单生产。

我们接这种活的话，一般会要求客户先直接过来谈一下，边喝茶边聊，觉得靠谱的话，当场就定下合同框架，然后1-3天内完善技术/商务合作细节。什么QQ聊、微信聊、电话聊都不靠谱，合作，必须对合作方有个当面了解才能谈（虽然也不一定100%靠谱）

mx-e

zenglei421 发表于 2017-12-26 09:28
倒车雷达，那个是超声波检测，不是您说的雷达吧~

"超声波检测"就不是雷达吗？？？

mx-e

amo 发表于 2018-1-2 21:42
技术原理简单，实现也不难。
但这种项目，在深圳的通行模式是：
你作为发包方，需要先付一笔研发费——名 ...

专业、靠谱！

today1001

amo 发表于 2018-1-2 21:42
技术原理简单，实现也不难。
但这种项目，在深圳的通行模式是：
你作为发包方，需要先付一笔研发费——名 ...

说的很专业。那做出来后，是只有我能出货，还是大家都可以出呢？

amo

today1001 发表于 2018-1-4 10:20
说的很专业。那做出来后，是只有我能出货，还是大家都可以出呢？

供货靠签合同约束。通常维持独家垄断的前提是：提高开发费和出货价格，并维持一定的出货量——也就是要养的活开发方的意思。
想100%掌控，现实中是不可能的：你的竞争对手找到开发方下订单，你很难控制；开发方的工程师跳槽，你和开发方都难控制；你的员工/合作伙伴另起炉灶，你也难控制……开发方开发出了样机，你拿去抄板或者你的竞争对手拿去抄板，人家也难控制。做生意风险是难免的，只能凭自己眼睛先找自己认为靠谱的人再合作了。

amo

以我们前年接的一个外包为例：
客户提出参数指标，定制一套大规模联网定位设备（基本单元1300多个子设备）。我们提出这个项目要先保证20万利润才能谈后面的批量报价，最后开发费2.5万、前1k价格几百块，超过1k后才进入细水长流模式（现在出货量还不满1k）……

选择行业切入点，首先要考虑蛋糕有多大，自己公司（靠关系、背景、市场能力……）能切下多大，然后再考虑自己公司跟合作伙伴怎么分。如果估算出来分量太小，没人会有兴趣的。

today1001

amo 发表于 2018-1-4 11:04
以我们前年接的一个外包为例：
客户提出参数指标，定制一套大规模联网定位设备（基本单元1300多个子设备） ...

那怪不得没人感兴趣了。中国的知识产权保护太差了。你弄的再好。别人一抄，前期投入都白搭了。