巨轮高悬，铺就幸福路
本帖最后由 jlabcd 于 2024-2-2 07:01 编辑这组照片拍摄于2020年7月8日敦化南站至长白山站客运专线（敦白线）施工现场。
正在施工作业的是我国首台完全自主知识产权的高速铁路SLJ900/32“全能型”新型无下导梁流动式架桥机，由中国铁建十一局集团竞航毓た萍脊咀孕醒兄啤Ｊ状问褂檬�2013年在长珲客运专线上（蛟河段）。
该架桥机自重达580吨、长91.8米、宽7.4米、高9米，集提梁、运梁、架梁于一体。每次作业可拖运一榀铁路双线32米*12.8米重900吨预制箱梁。
谢谢各位朋友浏览！:handshake
补充:另一种小型单线箱梁架桥机在16楼。
本帖最后由 jlabcd 于 2024-2-3 10:47 编辑
南门里 发表于 2024-2-1 08:45
巨大的机械 智慧创造生产力
帖子里的架桥机按照起重量来看，应该是中型的，可以架设双轨道箱梁。在敦化南站至敦化站的联络线上（单线）架桥机是个小型的，那天我也拍摄到了照片，但这台架桥机自己不能拖运箱梁，需要另一台专用的运梁机才能把箱梁运抵现场，架桥时两台设备需要配合。
谢谢您的鼓励和回复！:handshake
大国重器，谢谢你的图文介绍。 谢谢分享:handshake 看过架桥机工作时的视频，这东西确实比较震撼。 as8233639 发表于 2024-2-1 08:22
谢谢分享
谢谢您的鼓励和关注！:handshake 我爱提稀奇古怪的问题：这机器要是遇到曲线路段是怎么工作的呢？？;P;P 造桥铺路的手法真是各种高明啊 巨大的机械 智慧创造生产力 本帖最后由 躺骑 于 2024-2-1 08:47 编辑
也曾经见过修桥铺路，运载预制桥梁的大型工程车，有六十多个轮子 本帖最后由 jlabcd 于 2024-2-1 09:24 编辑
3弟弟15弟 发表于 2024-2-1 08:26
看过架桥机工作时的视频，这东西确实比较震撼。
网络信息：2017年8月8日，敦白高速铁路开工建设 ，2021年12月24日，敦白高速铁路开通运营。截至2021年12月，敦白高速铁路由敦化南站至长白山站（敦化南站引出联络线至敦化站），全长99千米，共设3座车站，设计速度250千米/小时。
巧合的是，我是在2017年8月份购买的单反相机，加上我已经退休和施工现场就在本地，所以这条线路建设施工现场中使用的多数大型设备我都有照片，如深孔钻孔机、捣固机、架线机、铺轨机、架桥机等。
这台架桥机确实庞大，接近百米，拉着900吨的双轨箱梁在线路上行驶，然后进行各种操作，对于我从未在现场见过的人来说确实非常震撼，仅仅是那么多个大轮子就值得一赞。那天拍摄时我是驱车40多公里的路程，在现场足足呆了大半天，直到快天黑了才恋恋不舍地离开。
谢谢您的关注！:handshake
昨晚刚好瞟了一眼电视新闻报道，说吉林普降大雪，路局5000多铁路职工全天24小时轮班值守铁路各个道岔口子，随时除雪除冰，保证列车安全通行，我不知道新闻里说的吉林，是指吉林全省，还是吉林市 头疼医脚 发表于 2024-2-1 08:40
我爱提稀奇古怪的问题：这机器要是遇到曲线路段是怎么工作的呢？？
这是网络上有关铁路时速与转弯曲线的关系。
如果按照这个标准，我估计对于近百米的架桥机来说，说是“直线”也是可以的，这个曲线可以忽略不计。
谢谢您的鼓励和关注！:handshake
yzy123 发表于 2024-2-1 08:45
造桥铺路的手法真是各种高明啊
我们的造桥和开挖隧道及道路建设技术、速度世界各国有目共睹，这些都是事实。
这种大型设备先是把部件运抵现场，组装后再可以工作。这台架桥机在组装的时候我还去了现场（敦化南站），也拍摄了一些照片。
谢谢您的鼓励！:handshake
完全自主知识产权这个说法总是感觉有点不对劲 中国铁建,世界一流。
中国的架桥机械以及围海造岛的挖吸泥船都是世界的先进水平。