本帖最后由 jlabcd 于 2024-2-2 09:49 编辑
wayne898 发表于 2024-2-2 08:31
看你的描述真是这庞让大物，大垮度，大尺寸和大重量，真是要感慨中国国力的增强，国人的智慧和能力。之前 ...
辽宁沈阳站至黑龙江佳木斯站的高铁线路被命名为“沈佳高铁”，这条线路从沈阳北站引出，经过吉林的通化、长白山和敦化站（敦化南站）和黑龙江的牡丹江站、鸡西站、七台河站，最后结束语佳木斯站。
其中沈阳至长白山正在施工中，计划2025年通车；长白山至敦化南站已于2022年通车，运行中；佳木斯至牡丹江站段2022年已通车，现在只有敦化南站至牡丹江段还未动工，但已经列入国家十四五规划，眼下正做前期工作，明年或后面开工建设。
我帖子里说的敦白客运专线指的就是沈佳高铁中的一段。这段线路是在敦化站引出的，与敦化南站之间有联络线。现在可以经过长春至珲春客运专线在敦化站出发直接抵达长白站。现在从黑龙江、辽宁和长春到长白山每天有30多个车次来往。
这里有个图片，刚才下载后又重新制作的供您参考。文字资料（图片）来自网络。
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太蔚为壮观了，名副其实的大力神，
看到这个机器真的很震撼，可惜没有看见过实物操作。谢谢版主介绍分享！
霞飞 发表于 2024-2-2 21:01
看到这个机器真的很震撼，可惜没有看见过实物操作。谢谢版主介绍分享！
我之所以有机会亲临施工现场拍摄这个大家伙，应该说得益于当地修建一条客运专线，即从敦化站到长白山站。
那天现场拍摄时真是被震撼了，不仅设备个头大，力气也大，那个箱梁就有900吨，，这个重量小设备的绝对是提不起来的。
铁路建设中还有一个大型设备，就是全自动铺轨机。等有机会再发一个帖子。
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