翻翻杂物房，翻出一块电车充电器电路板！

无敌吴刚

本不想发这个贴子的，因为维修电车充电器的贴子太多了！没技术含量，有灌水嫌疑。但昨晚无聊到翻翻杂物房，翻出一块电车充电器电路板！这块充电电路，有那么一点回忆。

当年刚出来打工，整天就骑着部旧自行车飞奔在上下班的路上。天气好时还好，遇上发风下雨的天气，难免受不少苦头。最坏的是车胎经常穿孔，爆胎。

得到赞助，便买了一台电动车，那时路上的电动车并不多啊，算是尝鲜了吧。换了电车之后，生活变得轻松多了！爱护电车，每晚都会准时充电。

但突然有那么一天，当拿着插头插进插座时，噗的一声，充电器闪了一下，然后就没指示了。

于是充电器就这么的坏掉啦！

记得小时候对电子也有相当多的热情和爱好！经常节约出生活费来买电子元件，买万用表。买电烙铁。。。也跟着电子杂志上面的图做过响讯电路，直放式中波收音机什么的。。只是后来电脑出现了，转去玩了电脑。当时挺有信心修复充电器的，虽然现在想来觉得那自信有点可笑。

二话不说，螺丝刀拆开充电器的外壳，当时一下就蒙了！天哪，这么复杂！！！当时是这样想的！上面密密麻麻的元件，原来还以为只是一个变压器+整流管之类的。当时硬着头皮左看看右看看，其实心里一点底都没有。

“幸运”似乎降临！找到类似保险管的东西！是这家伙烧断了！满怀欢喜地焊下来，再找一个新的焊了上去。虽然焊工差劲，但经过一翻折腾，总算焊好了。

兴高彩烈地插电，试机！其结果可想而知！啪的一声伴随着闪电！把这个十级菜鸟彻彻底底地炸蒙了！

再后来几经折腾，失败，放弃，买新的。。。。。。。。


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以上回忆。


现在找到了这块电路板，外壳，风扇早已另作它用了。



当时换上后马上炸黑的保险管。


经过几年，现在是设备有点，装备还行，也略懂了一些知识，于是放开手干吧！


祭出开关电源试机防炸神器，这是得到这个论坛某位师傅的指点学习的。


接在烧坏的保险管之后试机。电路板没亮，且可听到神器上的变压器有明显的电流声。判断充电器有短路！且可能在电源的初级！


电源初级检测：
1.检查四个二极管：用二极管档，每个二极管正反测量一次，一般压降正常都大概可以认为是好的！
2.检查大滤波电容：祭出ESR表，这个是从动力车版主那里购入的。其特别之处在于，测试电是无法通过二极管的！且对电阻很不敏感！所以只有一个正常的电容才能ESR表的指针大幅偏转！
3.用眼睛观察初级上面的电阻，电容，有无发现明显的烧焦，裂痕。
4.检查开关管：用二极管档即可，主要是看有无短路。
5.检查IC：用二极管档即可，主要是看管脚对地有无短路。粗测！
6.检查光耦：还是二极管档，最好是两只万用表，一个电阻档光耦的输出端，一个二极管档测输入端。当输入端未接入，电阻无限大。当接入后，有电阻显示，一般大概是几K。

一般粗略检测就是上面那些，很好！第4步的时候发现开关管已击穿短路。三个管脚的每两个间电阻为0.

损坏的元件。


换上的替代元件。


顺便装了保险管座。并加装了NTC电阻，使插入电源时不会电流冲击。


再次用试机神器，OK！亮了！


以前搞不掂的，现在搞掂了，这是什么感觉？这就是战斗胜利的感觉啊！呵呵！谢谢观赏！！！

红颜醉美

求试机神器原理图。谢谢。

拉板车去旅游

楼主好多装备，好羡慕。俺的一点三脚猫技术就是在不断的买破烂，修破烂中积累的。

MABOWEN

红颜醉美 发表于 2015-10-11 05:43
求试机神器原理图。谢谢。

两个相同电压、容量的变压器，次级与次级相连，两个初级绕组，其中一个接市电220V，另一个就输出近似220V的电压，由于变压器初级绕组具有一定阻抗，所产生的短路电流远比市电直接短路的电流小很多。实际上工作原理就是市电-----降压----升压。
        注意，用这种办法试机时，一定要注意变压器通电时间不宜过长，以免因短路电流作用烧坏绕组。
                  

益斋

炸保险管首先就应该检查大电解、整流二极管以及场效应管才是的。差评！

禽兽

检查的思路很好  这个可以赞 不过建议楼主在换MOS的时候  顺便检查驱动IC 是否正常  一般都是38XX的芯片  ！  不然就算有神器  驱动有问题MOS一样会因为源集击穿报废！

无敌吴刚

红颜醉美 发表于 2015-10-11 05:43
求试机神器原理图。谢谢。

5楼有版主大人亲自解释原理,现在补个图:

无敌吴刚

拉板车去旅游 发表于 2015-10-11 05:45
楼主好多装备，好羡慕。俺的一点三脚猫技术就是在不断的买破烂，修破烂中积累的。

那一定是水平相当高的了!毕竟"不断"买和修,哈哈!!练习机会多,经验自然丰富!

无敌吴刚

someone 发表于 2015-10-11 09:06
进步了，很有成就感啊

进了一小步!总算完成了当年不能完成的工作!

无敌吴刚

MABOWEN 发表于 2015-10-11 09:25
两个相同电压、容量的变压器，次级与次级相连，两个初级绕组，其中一个接市电220V，另一个就输出近似220V ...

感谢版主大人的详细指导!及加分鼓励!

sun410910961

最恶心的是384X的0。1UF击穿

拉板车去旅游

无敌吴刚 发表于 2015-10-11 20:22
那一定是水平相当高的了!毕竟"不断"买和修,哈哈!!练习机会多,经验自然丰富!

哎，修不好的多，修好的少啊。

无敌吴刚

益斋 发表于 2015-10-11 11:39
炸保险管首先就应该检查大电解、整流二极管以及场效应管才是的。差评！

这个差评给得合理!以前的想法就是:什么坏就换什么.以为保险坏就是保险老化.其实真正的情况是:保险一般很少因为老化损坏,大部份坏的情况就是后级有短路,保险烧坏避免烧炮仗的情况!

无敌吴刚

禽兽 发表于 2015-10-11 14:59
检查的思路很好  这个可以赞 不过建议楼主在换MOS的时候  顺便检查驱动IC 是否正常  一般都是38XX的芯片  ！ ...

谢谢!这个IC正是3842.
这里想讨论一下,MOS损坏的条件是过流或过压.
如果IC坏的情况是没输出的话,G极电压为0 那么MOS肯定不会有事.
如果IC坏的情况是一直输出的话,那MOS一直导通,由于这个不是接到市电上面,有功率的限制,所以MOS应该也不会有事.(这里还应该考虑大滤波电容所存的电量,这个电量能不能损坏MOS)
就是如果IC坏的情况会使MOS使于半通的状态,不知道会不会能不能损坏它?
这是一个难解的问题啊!!!!!

再说说我判断IC损坏的方法,就是用二极管档测.感觉一般情况下判断还行!但不是绝对.暂时能想得出绝对判断准就是代换法了.不知还有其它办法没?

无敌吴刚

sun410910961 发表于 2015-10-11 20:34
最恶心的是384X的0。1UF击穿

请问这个电容是滤波作用的吗?