搞了个车载6p1立体声功放

空空猫 · 发表于 2009-5-6 10:27:40

原帖由 sjh327 于 2009-5-6 08:48 发表
多谢指教，有时间自己试试效果

那个电容和电阻一定要改哦，否则频率太低

整流管千万别用普通的IN系列的，要用肖特基快速回复二极管

[ 本帖最后由空空猫于 2009-5-6 10:29 编辑 ]

FUNG668 · 发表于 2009-5-6 14:07:54

6P1不贵，可以一试~

hawkins · 发表于 2009-5-12 14:27:34

买个60W逆变器就行吧？

tltszl · 发表于 2009-5-12 14:47:34

原帖由 diannaoyisheng 于 2009-4-27 16:05 发表
这个也不是电子管的哦？！

这个看线路是用于电子管的逆变器。

mrr0510 · 发表于 2009-5-12 16:25:44

原帖由 空空猫 于 2009-5-6 10:25 发表

谢谢您的提醒，不好意思，忘了说了，电容和电阻改了2000P和10K，大约是50KHZ？我不会算，是从另一个电路上抄袭来滴

还有ＳＧ3525直接驱动开关管有麻烦的，会烧3525的，最好改用功率场效应管，12ｖ3Ａ、反正功率不大，耐压200Ｖ、电流8Ａ应够了。取样电路降压后无基准电压，加个5Ｖ稳压管，最好用ＴＬ431。供参考

sdwftjm · 发表于 2009-5-14 22:33:22

车载功放专用管：13p1p
前级不知道，呵呵。。。。。。。

牛伟 · 发表于 2009-6-1 10:37:25

用12JS1不知道好使不

空空猫 · 发表于 2009-6-9 14:33:46

原帖由 mrr0510 于 2009-5-12 16:25 发表

还有ＳＧ3525直接驱动开关管有麻烦的，会烧3525的，最好改用功率场效应管，12ｖ3Ａ、反正功率不大，耐压200Ｖ、电流8Ａ应够了。取样电路降压后无基准电压，加个5Ｖ稳压管，最好用ＴＬ431。供参考

换了场效应管，效果比以前好，发热量小了，输入电流也小了，8错，谢谢了啊

无烟男人 · 发表于 2009-6-23 19:27:03

原帖由 空空猫 于 2009-4-27 09:34 PM 发表

偶尔用用，开一会可热呢，开车倒是没感到有阻力，毕竟才几十瓦的功率，空调的是电磁离合器的电流3A，主要是带压缩机消耗功率大所以感觉有阻力

呵呵，我开车对油门很敏感，散热风扇的启动和关闭我都可以从油门感觉到呵呵！

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