用一节18650锂电池来驱动电动自行车

那肺 · 发表于 2015-3-20 13:13:41

如果是超级电容呢？利用车的运动充电，这样行吗？

tenfie · 发表于 2015-3-20 20:35:08

呵呵，核聚变的18650吗

leeheng · 发表于 2015-3-20 23:38:04

想来学习的，结果被骗了

dadage · 发表于 2015-3-21 14:22:02

据说在平坦道路上人踩自行车保持15KM/H匀速运动，所用的功率在100W左右。15KM功耗100WH, 3KM就是20WH。这样说来一个10WH的18650的能量，如果运气好，虽说3KM不行，但还真能熬个1.5KM。

dadage · 发表于 2015-3-21 14:25:43

dadage 发表于 2015-3-21 14:22
据说在平坦道路上人踩自行车保持15KM/H匀速运动，所用的功率在100W左右。15KM功耗100WH, 3KM就是20WH。这样 ...

当然，当今电池技术，10个18650让自行车走15KM，100个走150KM是不可能的。。。

zhuomuniao · 发表于 2015-3-21 14:58:57

还是造个（永动机）装在车上用力一蹬就没完没了的走起来，连电池都省了

丐帮总裁 · 发表于 2015-3-21 19:03:27

家里有人生产电动车用的锂电池.18650高倍率的电池都是小容量的.从技术和经济的角度.大的只有2200毫安时而已.做给36V的电动车用的。通常都是3并10串!单个真无法撼动庞大的单车啊!!!何况还有个人!!!除非你的变速车轮非常大,但是那肯定是蚂蚁的移动速度!!!

qing9 · 发表于 2015-3-21 19:08:58

做成了?
我先存100节这样的电池,到时开一个公交公司.

古天月 · 发表于 2015-3-21 21:33:16

本帖最后由古天月于 2015-3-21 21:38 编辑

"人类最大的智慧就是希望和等待"
有梦想就有希望，没有梦想注定要穷一辈子。赞楼主一个

183421393 · 发表于 2015-3-22 11:13:38

这个可以实现，关键是控制系统，要求自行车转到一定的速度才能启动电池，当速度降下来，要脱开电池。日本人就是这样设计的，要注意专利。电动车的关键是启动费电，低速费电。

无烟男人 · 发表于 2015-3-22 11:32:31

风清云淡淡发表于 2013-9-25 18:21
早年以前也想过用N多的锰锌干电池来驱动自行车，设计车梁圆通大一点，刚好塞进1号电池，加一个直流电机 ...

没电了也方便是吧？生活超市，五金店，路边士多店，进去就说老板！要NN节1号电池，付款后拿出来，像拧手电筒一样拧开电池盖，找一垃圾桶哗啦倒出来，然后拆包装一个一个往装进去拧好盖子，上车走人…… 看得店老板一咋一咋的。
普通新华牌锌锰干电池行驶3公里，用N浮碱性行驶24公里，一节更顶八节强果然不同凡响……

北方狼 · 发表于 2015-3-22 19:08:20

昨天看电视侯耀华有台电动自行车不算锂电1kg，锂电是水瓶状，侯耀华说能骑行100km

PANDAWEI · 发表于 2015-3-22 20:39:36

对于天才，，，，，，有奇想

佰福成 · 发表于 2015-3-22 21:51:49

1结电压电流都不够

傻练一通 · 发表于 2015-3-22 23:29:46

低压大电流，线路损耗，控制电路压降，...效率太低！

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