看看我自己做的应急启动多用电缆

无烟男人

   前面看到有坛友买了启动电缆，我也拿出我自己做的电缆来给大家看看， 用16平方，230股纯铜软线，双线并联，2米6长度，绝对足以应付大多数环境使用，  世界顶级4线交叉编织技术使得大电流工况下线材对电流的反应更灵敏，启动更快捷。      

   后面那句就是照搬音响玄学的说辞 ，大家笑笑就够了  因为是单线，编织好了不容易分家，方便使用而已，

csasd

24楼内容
其加装好后，我也想马上知道到底有多强大，所以我第一步的测试就是有一个哈友提出来的，直接用电容启动汽车，电瓶不参与，我把电容充电到14V左右的时候，就点火，一点就着，而且启动的动力强得不是一点点，中控电脑没有闪烁（以前中控会掉电的）。然后我熄火量电压（目地是想测一下启动一次损失了多少电量）电压还有14.2V，只比启动前底了0.1V，当然这里面可能还有发动机启动后向电容充电的成份。为此我再一次测试只打着火就马上熄火，测试一下要耗掉多少V的电，然而比我理想的还要好很多，电压只下降了0.3V左右，现在发动车只有1-2S就OK了，而且整车的用车设备都没有闪烁，这比以前好太远了，以前一启动整车掉电。

这个效果比我预计的还要好很多，感觉这个钱没有白花，如果我以后换车，我也会把这个电容移进去的。

无烟男人

遥远2012 发表于 2013-7-30 17:52
无图无真相

刷新再看一次！！

无烟男人

遥远2012 发表于 2013-7-30 17:57
看见了，230根铜线，我买的那个是150根铜线的，好像。

‘摘录自淘宝上我购买应急电缆那家的广告’：

用的是这个线， 铜丝极细，皮薄肉厚 ，一朋友在厂里帮扯的，非常柔软，外皮耐高温，冷天不发硬，据说是能够保证在3N左右的铜线。

无烟男人

遥远2012 发表于 2013-7-30 18:03
看起来，版主的应急电缆也是焊接起来的，

都是焊接的，  夹子的压扣强度不够所以不能用压接，   焊接和压接从接触质量来说是没有区别的，铜包铝线也是可以焊接的，焊接效果和铜线看不出区别，但是2年后就见分晓了，铝线特容易断，

5448

如果不辫起来的话，应该快3米长了。

大灰熊

改天也把我的拍出来晒晒

湘斜阳

不错，两根16平方多股铜线，已能满足大多数汽车跨接搭电启动。
如果夹电夹能再厚点并是铜质的，就是一根非常专业的启动搭接线了。

湘斜阳

再，原则上，正负线不能对绞在一起吧

5448

无烟男人 发表于 2013-7-30 18:08
用的是这个线， 铜丝极细，皮薄肉厚 ，一朋友在厂里帮扯的，非常柔软，外皮耐高温，冷天不发硬，据说是能 ...

硅胶线，软，耐高低温。
999纯度铜，电阻够小了。
要是换成5N铜线是不是启动后发动机能产生天籁之音啊？玩音响的都是这么说

tony888

不错 我都打算用音箱线做个 不知道行不行

无烟男人

湘斜阳 发表于 2013-7-31 09:51
不错，两根16平方多股铜线，已能满足大多数汽车跨接搭电启动。
如果夹电夹能再厚点并是铜质的，就是一根非 ...

   咱家9百六十万平方公里的地界上，愣是找不出像样的鱼夹没办法 大环境就这样了， 这个线用氩弧焊电流试过，单根线300A 60秒不是问题，所以就用这夹子单配吧。   原则上过江龙2线是不能绞合使用的，那是怕出现过流后导线发热把线皮烧坏出现短路，这个问题考虑过， 这线朋友说是正规硅胶耐温线缆，350度不是问题， 原来是在大功率激光切割机上的线，也用火机试过，应该不担心这个问题所以就搅合了