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楼主: 天外天54

梦想客机

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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
23/7=X=? 发表于 2025-5-5 21:49
A380就算是满载了,飞5000公里以内的航线也是亏本的,当年看过报道大概要5500~6000公里才是盈亏平衡点 ...

A380是大枢纽机场专用。一般机场都不能起降。不可否认,飞国际航线,A380的确舒服。
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
外观感觉非常不错!

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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
新飞机看上去震撼! 庆幸我们比较晚出生,早几百年
无法想象如此庞然大物 能飞上天。

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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
这架波音747怎样?够大吗?
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
去年座过的大飞机
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
maojc 发表于 2025-5-5 23:51
新飞机看上去震撼! 庆幸我们比较晚出生,早几百年
无法想象如此庞然大物 能飞上天。

再过几百年还会有人这样说

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发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
diamond 发表于 2025-5-5 20:54
要是这样的话,波音787的发动机推力36吨,两台72 吨,而飞机的最大起飞重量220 吨怎么靠发动机推力起飞呢 ...

吨是质量的单位,力的单位是牛顿,二者不是一个东西,你得先搞清二者区别
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
chipset009 发表于 2025-5-6 11:02
吨是质量的单位,力的单位是牛顿,二者不是一个东西,你得先搞清二者区别

推力单位一般是千牛,36吨推力约等于353千牛
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发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
chipset009 发表于 2025-5-6 11:02
吨是质量的单位,力的单位是牛顿,二者不是一个东西,你得先搞清二者区别

那么720千牛的推力的垂直分力能支持220吨的飞机吗?
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发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
diamond 发表于 2025-5-6 13:15
那么720千牛的推力的垂直分力能支持220吨的飞机吗?

航发的推力是说的是燃料燃烧产生的推力,进入发动机的空气只有大约20%用于帮助燃烧,其余的用于增压。你只看到了燃料燃烧产生的推力,不感兴趣就算了,感兴趣就自己去脑补
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
RR发动机牛,还有普惠发动机也牛逼
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发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
chipset009 发表于 2025-5-6 13:56
航发的推力是说的是燃料燃烧产生的推力,进入发动机的空气只有大约20%用于帮助燃烧,其余的用于增压。你 ...

合着发动机还有不是燃料产生的推力,这部分推力是凭空变出来的。
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
diamond 发表于 2025-5-6 14:26
合着发动机还有不是燃料产生的推力,这部分推力是凭空变出来的。

涡扇发动机有内外涵道,内涵道燃烧做功(约消耗20%空气),同时驱动外涵道大尺寸风扇产生巨大的推力,看到有些视频中飞机加速滑跑时可以把跑道边上的汽车掀翻,就是外涵道风扇的威力
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
同安石 发表于 2025-5-5 19:46
我们要与波音决裂了!

我们早几年就跟三星决裂了!三星退出中国市场后仍保持全球销量第一,
我们早十三年前就跟谷歌决裂了,谷歌在国内被屏蔽13年依然傲视群雄,百度每天的搜索量只有谷歌的1.3%
这些现象都在叩问:我们引以为傲的"市场规模",是否只是幻象?

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发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
农妇三拳 发表于 2025-5-6 17:08
涡扇发动机有内外涵道,内涵道燃烧做功(约消耗20%空气),同时驱动外涵道大尺寸风扇产生巨大的推力,看 ...

外涵道的动力哪里来的?
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