我感觉烧电解水的氢气的内燃机汽车比电池车优点多

天崖浪人 · 发表于 2024-10-16 09:04:37

中山老曹发表于 2024-10-16 06:50
氢气作为能源，丰田已经布局好多年了，混动以后就开始研究，基本已经解决了氢气的储存问题，和发动机的问题 ...

关键还是专利问题
安全问题算个屁
利益才是最大的
现在满街跑的电车未必有多安全
也未必真有多环保
说白了还是钱闹的

bigluo · 发表于 2024-10-16 10:13:00

为啥？当然是有问题了，有什么问题？看下氢能源叫的最响的日本，他们有没有推广？看下日本的老爹美国，他们有没有推广？

jion · 发表于 2024-10-16 11:13:41

电解水生产氢气，氢气要压缩来储存，压缩要耗能，压缩的时候会产生大量的热，要冷却这些热有要能耗。所以电解水来生产氢气，能耗比低。氢能源虽好，目前产氢的方式还没有廉价的方式，这是推广的障碍。

汉江水 · 发表于 2024-10-16 12:33:39

日本氢应用研究己申请专利占氢应用的70%应用，现最难的是氢储存及运揄，成本高，风险大，否则曰本早推广了。日本人很贼的。

tyuka · 发表于 2024-10-16 12:54:57

本帖最后由 tyuka 于 2024-10-16 12:56 编辑

老李飞刀发表于 2024-10-16 07:34
你仔细看内容，
绿色能源发出来的电，电解水产生氢气和氧气。

仅靠电解水制氢，凭空多出来的转化，肯定不如直接充到电池里跑的效率高

ceceky · 发表于 2024-10-16 13:17:15

电解水可耗电了

rat · 发表于 2024-10-16 13:20:14

电解氢效率低下，也不容易存储，没了解过氢车续航，个人估计续航不见得比现有的电池车长。感觉充电车还是可以搞的，提高安全和减缓老化，设计好电池包使维修变得简易，应该可以搞

MF35_ · 发表于 2024-10-16 13:39:49

有小孩的都知道，买的那种氢（氦）气球几天就自己没气了，如果是普通气球，则会保持非常长的时间。因为氢气的分子非常小，所以最大的问题是太容易漏，难以存储，或者说存储成本太高。

侯爵 · 发表于 2024-10-16 14:31:17

sun10851 发表于 2024-10-15 12:17
氢燃料电池十几年前就有了，国内也有加一次氢汽车跑几百公里的（在电视上看到的，应该比较可信），但不知 ...

一次跑几百公里的氢罐得储存上千兆帕的氢普通氧气瓶才20兆帕左右

侯爵 · 发表于 2024-10-16 14:33:37

天崖浪人发表于 2024-10-16 01:04
关键还是专利问题
安全问题算个屁
利益才是最大的

专个鸡毛真的实用那些有专利的企业不早批量生产了

kim1 · 发表于 2024-10-16 14:51:20

ks_puppy 发表于 2024-10-15 19:52
这是战略问题，我国虽然开始研究氢燃料电池比较早，但是取得的实际成果一直比较少，最早应该是同济大学研究 ...

毛战略！成本问题，南斯拉夫。
就电车都是各种补贴，赚不到钱使用成本高，再牛鞭的技术都是废的。
氢气，分子量小，储存运输都麻烦，氢燃料电池用起来经济性也就是问题，，，，

老李飞刀 · 发表于 2024-10-16 14:51:33

tyuka 发表于 2024-10-16 12:54
仅靠电解水制氢，凭空多出来的转化，肯定不如直接充到电池里跑的效率高

你说的有道理，

但是人活着就会消耗能源，

多消耗一点绿色能源，但不污染环境，
给子孙后代造福不好吗，

kim1 · 发表于 2024-10-16 14:56:11

中山老曹发表于 2024-10-16 06:50
氢气作为能源，丰田已经布局好多年了，混动以后就开始研究，基本已经解决了氢气的储存问题，和发动机的问题 ...

2021年国家就出来了相关技术标准GB50186-2021，把加油加气加氢都罗列在里面。只要有市场，国家没必要禁止。

老李飞刀 · 发表于 2024-10-16 14:59:12

老外的智商跟科技水平不比咱们低吧，
钱也不比咱少，

老外是怎么对待电池车的，大家都有目共睹。

tltszl · 发表于 2024-10-16 15:03:35

每百公里人民币数很高，不经济实用。

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