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发表于 2024-10-15 11:30:52
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本帖最后由 metellan 于 2024-10-15 11:40 编辑
火箭壳体重是个很致命的问题,不是提升发动机推力就能解决最终性能要求的。
我们都知道火箭的最终速度公式
。由于化学火箭的喷气速度受发动机材料性能限制,目前已经很接近极限,所以增大质量比(或干质比,m0/m1)就成为提升火箭最终速度的关键。要知道这个m1可是包含商载质量的,在最终速度一定的前提下,壳体越重,商载能力越小;商载一定的前提下,壳体越重,最终速度越小。
这个问题在地月系内,似乎还不是那么致命;但星舰的建造目的本来就是要搭建地球至火星的运输载具,这样最终速度的要求就尖锐地摆在眼前了。
有人可能说,超重助推器作为第一级,质量比不是很重要;但别忘了,作为不可再分离的上面级——starship的外壳也是用不锈钢制作的,外面还裹满了隔热瓦,成为一个无法摆脱的死重。这样的结构也许能在地球轨道甚至地月之间飞行,但作为火星飞船,至少是其商载能力非常值得怀疑。 |
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