胎压传感器没有电了，怎样更换电池？

bswenjun

胎压传感器没有电了，看了网上多个介绍，也基本知道是个什么原理，但就是原传感器用的胶不知怎么去除，想问一问大家，有没有这方面的经验，谢谢

JuncoJet

胶又不影响啥，这么大的传感器和电池都不在意
你在意胶？

romding

现场扣胶，现场焊接，现场装车

frank171

看样子是内置的传感器，没有换过。如果外置的，可以拧开更换电池的，很方便！

13952016708

先暂时把四个气嘴和内置传感器总成换成普通的气嘴，让车子能开起来。因为不是几分钟几小时能换好电池的。把四个传感器拆下时前后左右要做记号，譬如前左、后右、前右、后左。
拿回家用小刀、小平口起子之类的扒开一个的密封胶，先把纽扣电池拆下来。注意这种电池性能比较好，一般要买以色列的，或者SONY 的胎压专用的电池，批发大概12元一节，零售价不知，普通纽扣电池虽能凑合，但寿命太短，而且耐不了严寒酷暑。省下的钱还抵不了扒胎费用。
然后买到以后换电池简单，依葫芦画瓢即可。然后是灌封。业余条件买704硅胶即可。
我为啥说这么详细，因为我单位十几年前花了近两百个W砸这个产品上，最后收获了一个寂寞和坏心情。
建议不要自己换电池，到原厂买四个新的。但新的配对麻烦，就是配对为左前还是右后也麻烦。
其实也没啥大用处，就是锦上添花的，还没倒车雷达有用。不如不用。
个人观点

romding

13952016708 发表于 2024-9-13 16:42
先暂时把四个气嘴和内置传感器总成换成普通的气嘴，让车子能开起来。因为不是几分钟几小时能换好电池的。把 ...

我是先买好电池，换轮胎时在店里直接换的
小伙看着我焊下来再焊上去

聚鑫电子

13952016708 发表于 2024-9-13 16:42
先暂时把四个气嘴和内置传感器总成换成普通的气嘴，让车子能开起来。因为不是几分钟几小时能换好电池的。把 ...

这东西 原厂车上带的内置的  应该用个10年也没有问题吧

13952016708

聚鑫电子 发表于 2024-9-15 09:32
这东西 原厂车上带的内置的  应该用个10年也没有问题吧

原厂的设计电池寿命，估计比他们的保修期肯定要长一点。我们当时设计电池寿命是要大于5年。中间请人写程序费用很大，后来我们老大心疼费用，一来火，自己写程序。不愧为顶尖学府的，学的电机专业，可玩单片机，人家买点书，一个礼拜上手，一个月专家级别。
事后他和我们解释，胎压传感器，英飞凌芯片，除了温度压力传感，还有一个加速度传感器，要省电，要用好加速度传感器，做到车子启动后发送数据，停下来后就睡眠待机。而且启动后稳定速度状态，搞个每1秒钟发一次信号就很耗电，搞每1分钟发一次数据，就是60倍关系。要是2分钟发一次，就是120倍省电关系。
所以嘛，我们用户永远是韭菜，原厂叫你啥时候没电，就没电。至于为啥？你懂的

Jambalaya

13952016708 发表于 2024-9-15 13:27
原厂的设计电池寿命，估计比他们的保修期肯定要长一点。我们当时设计电池寿命是要大于5年。中间请人写程 ...

后边的逻辑不对，这么做主机厂不会用的。

13952016708

Jambalaya 发表于 2024-9-15 13:38
后边的逻辑不对，这么做主机厂不会用的。

希望如此，主机厂肯定不会看中这些蝇头小利，但会不会为四二子考虑呢？我瞎猜。

BDG326

我的车子只有胎压报警（间接式胎压监测），没有胎压检测，就没有这么多麻烦。

密封单联

BDG326 发表于 2024-9-15 20:49
我的车子只有胎压报警（间接式胎压监测），没有胎压检测，就没有这么多麻烦。

胎压报警也不一定没电池，如果原地放气可以报警，这应该就是直接式的胎压报警了

505525655

内置的话好像自己换害死人搞不定的，拆轮胎不太好搞吧

zzj8021

我自己换过，有一个不显示了，刚好要换胎，就先自己一个个拆下先换上普通气嘴，然后挖胶，换电池，用704胶，然后拿着去换胎时换上，再做动平衡

bswenjun

这东西我刚换完电池，能不能用的住，还在观望，那个胶确实不太好弄，我是用热风枪吹，边吹边用镊子夹，或小起子翘，但是也别吹时间太了，容易吹坏外壳，这个电路能承受多高的温度，我也不知道，总之，不要吹太很。