锂电池汽车又燃了

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不是说油车不会燃，而是锂电烧起来更可怕。这几天山西境内的锂车事故

CXFLBH

急啥，还远远没到大批量电池自然老化的时候。电动车大批量生产就在最近几年，还要等个三五年。到时候浓烟滚滚，火花阵阵，政府一个头两个大。还是我那句话：电动车会在一夜之间突然消失不见，不信走着瞧。

protel99se

买特斯拉，一旦出事，全网热心网友帮维权！   买XX，出事全网静悄悄。   生命诚可贵，买车还得特斯拉！

海峰

SBK 发表于 2024-4-30 11:00
呵呵

归根结底还是电池的安全性问题

洗不白就开始转移问题焦点，或者质疑，这是我村独有的逻辑，简称肿锅逻辑。

guodegang

为了大局，死几个算什么，况且车企也不在乎，即使一家车企一年死10个，这十个人都找车企索赔，一人赔200万，也才2000万，和利润相比微不足道

luosifu

安全性应该全面考虑多方面问题，碰撞后技术上能否实现避免自燃我不清楚，但这应该是车企的目标。如果车企以驾驶员操作不当为理由撇清责任，或者转移视线，那就不负责了。

这个事情分为两个方面，一个是交通事故的产生原因，这个如果是驾驶问题，那么交通事故的责任应有驾驶员担当。

交通事故发生后，汽车自燃，这是另外一件事情了，这个涉及到汽车本身安全性的问题。

两件事虽然存在因果联系，但要独立去看待，不知道现在车企有没有公开的声名。

JKBTY-ZY

电车自然不可怕，可怕的是自然速度太快了，有很多都是爆燃，逃跑都来不及。

番茄炒蛋

司机没绑安全带，直接飞出，副座和后排绑了安全带。
车速还是蛮快的，当场去世也算没啥痛苦，如若活活烧死窒息啥的唉就难受了。。。。。
逝者安息，生者坚强。
人生多苦难。

girlexplorer

锂本身活性很大，无法改变。
以前很慎重，每个电池外壳、隔离间距很大，能量密度较小。
现在为了竞争，能量密度都做的很大。

luosifu

这是个被多次强制冷却热度的悲剧。

广坛宋大老板

上海昨天南浦大桥上也烧了一辆非法网约车，不过没有伤亡

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SBK 发表于 2024-4-30 10:24
好像是遥遥领先的车型

死亡三人

开始看了报道，当时华为和另一家互相推诿，后来有人发视频是驾驶员和副驾驶人员亲嘴碰到方向盘造成。由此告诫大家：开车不亲嘴，亲嘴不开车。

星黎飞

xies

这么智能不能预判要亲嘴了自动降速？香港有个本田油车TYPE R也是直接撞龙门架解体了三人也没了怀疑是拼装的事故车