美国西南航空波音客机发动机罩脱落紧急返航

退休闲不住

美国西南航空公司一架波音737-800客机星期天（4月7日）在丹佛国际机场起飞时，发动机罩脱落并撞上机翼的襟翼，致使飞机紧急返航。

小花猫长高了

非常看好先进成熟的919，首先让领导先用，做为专机。这样我们会覆盖整个航空市场的。
接着929、939等陆续出厂，世界航空领域要看我们的脸色了。
用不了一年半载的，我们想卡谁脖子就卡谁脖子。
想想就激动。

一汨清泉

有一个视频新闻，是拍部分香港市民看919飞过港空时的那种【兴高采烈】，看着心里就想笑！

请菩萨包饺子

您说的太对了 发表于 2024-4-8 22:27
刚好国产飞机接过这一波福利

天亮了，你醒醒吧，919第一次商业航班反推就出了问题。至今连FAA的适航证都没有拿到，后面还任重道远。

chipset009

diamond 发表于 2024-4-10 11:15
这不是你说的让专家先坐吗？人家在试飞时已经坐了。

专家那么多，很多还没体验上呢

chipset009

919比较好，大家排队坐，专家先坐，然后爱国人士...

bis

xxiejun_001 发表于 2024-4-8 22:05
波音737-800客机现在明星事故飞机。

-800是NG系列，世界上最安全的机型，每百万次起降0.1次致命事故。

有问题的是新出的Max8，两次摔机，累计飞行20万架次，每百万次起降10次致命事故，基本上是第一代喷气客机德哈维兰彗星的水平。

girlexplorer

竞争激烈所致。
竞争激烈包含：
1、必须不断改型。
2、上下游都在节约成本。

其实，老衲感觉，对于成熟机型，最好是不升版，仅仅改bug。等技术进步50年后，再统一大改一次，比较好。
这样，部件制造工人、驾驶员、维修工人都熟，不会搞错，不会混淆。

节约成本这个没办法。如果不是为了节约成本，每一步维修都有别人核对，一个核对不行就两个独立核对，这样出错几率指数级下降。

退休闲不住

sun10851 发表于 2024-4-8 20:42
波音飞机最近老是出问题，日落西山了！

全球就波音和空客两家，市场拥有量大了，总会有这样那样问题出现，再说飞机这种航空器平时的维护检查很重要，同样波音空客飞机在中国就极少出事，在印度就经常会出事，这跟平时的维保有极大关系

sun10851

波音飞机最近老是出问题，日落西山了！

xzx010

发动机罩看不见吗就飞

xxiejun_001

波音737-800客机现在明星事故飞机。

您说的太对了

前两天美国有一个反应波音飞机有质量问题的工程师被死亡了

您说的太对了

sun10851 发表于 2024-4-8 20:42
波音飞机最近老是出问题，日落西山了！

刚好国产飞机接过这一波福利

bis

girlexplorer 发表于 2024-4-8 22:20
竞争激烈所致。
竞争激烈包含：
1、必须不断改型。

西安六六空难，插插头的以及核对的，都进了监狱。

黑风

波音737-800客机曾是安全性最好的机型，如今落到这个地步，时也运也！

请菩萨包饺子

xxiejun_001 发表于 2024-4-8 22:05
波音737-800客机现在明星事故飞机。

因为这款是主力机型，中短途几乎是百分之百使用

三年又白忙

黑风 发表于 2024-4-8 22:35
波音737-800客机曾是安全性最好的机型，如今落到这个地步，时也运也！

波音737-800客机至今为止还是全球安全性最好的机型，其次是空客A320系列，你还能找出比它们更好的飞机么？

wangxiangtan

请菩萨包饺子 发表于 2024-4-8 23:10
天亮了，你醒醒吧，919第一次商业航班反推就出了问题。至今连FAA的适航证都没有拿到，后面还任重道远。

FAA不会发适航证的，大家请放心