电车还是油车，说不清道不明的事情，小米SU7让人趋之若鹜

whxwj888

JM產業 发表于 2024-4-14 10:25
咱们都是韭菜，内燃机才是王道

都是美元的韭菜，不服不行啊。

09120408

跑出租车的人，或用车频繁，公里数多的人，最适合电车，带来实实在在的省钱，一年跑个一万公里的人，，还是买油车好。新手和女司机也建议买油车，万一油门当成刹车踩了，还不至于起飞，多一点反应时间

ceceky

充电不便的地方也建议油车，不然就是电动爹，

1166

这几天下大雨，油车过不去的水路，看到好多电车直接完美通过。

90不留宿

1166 发表于 2024-7-25 10:53
这几天下大雨，油车过不去的水路，看到好多电车直接完美通过。

318高海拔地方，油车高反，电动车一路狂奔

YuZhi

90不留宿 发表于 2024-4-8 17:56
必须说马斯克把很多东西开源，是一般人做不到也不能理解的

是非常聪明的做法，当然，得有自己的底气（他的底气就是不断创新，技术迭代，老技术开源），为什么说聪明呢，开源能有更多的同道者，拓展市场舆论公关在电车市场能有更多助力，况且这块市场那么大，他也不能完全吃下，不如做个顺水人情收获看不见的（个人理解，不喜勿喷）

YuZhi

yzy123 发表于 2024-4-17 11:15
避开充电等待，或充电不方便，电车确实有大优势，特别实体验感要比油车高，省钱不省钱的问题不能简单对比。

确实，智能化程度更高，驾驶体验更好，这些都是实打实的提示

90不留宿

YuZhi 发表于 2024-7-29 14:35
确实，智能化程度更高，驾驶体验更好，这些都是实打实的提示

看看铁路就知道，以前的蒸汽机，柴油机，都不如现在的电力机车

1166

天气热的时候开电车还是提心吊胆的

oldwa

JM產業 发表于 2024-4-14 10:25
咱们都是韭菜，内燃机才是王道

机械手表才是王道，电子表都是韭菜。

zl971017

90不留宿 发表于 2024-7-29 16:06
看看铁路就知道，以前的蒸汽机，柴油机，都不如现在的电力机车

火车和汽车没有可比性,
同样是铁路机车,蒸汽,内燃,电力也没有可比性.
蒸汽机车和内燃机车属于自带能源,电力机车属于外部输入能源.
上世纪蒸汽时代,交路约300公里.本世纪初,内燃机车交路约1700公里.现在电力机车,交路2200公里以上.
以功率较小的客运机车HXD1D为例,时速按150公里计算,2200/150=14.667约15小时.额定功率7200KW,实际使用平均功率按5000KW计算,5000*15=75000KWH.
注意,7.5万度电!以现在的电池能量密度,需要多大的体积和重量?
更大功率的货运机车,会比这更恐怖!