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楼主: xiaoduan

逆向了一个电动车充电器84V5A,资料公开之

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发表于 2024-1-31 19:56:19 | 显示全部楼层
gumogumo 发表于 2024-1-31 16:59
回头我再查一遍电路,器件应该不少。几个芯片几个电阻电容都数了一遍。
再测试一下位置芯片的功能。
论 ...


是看着您的图假设的,就是个大概意思,不一定对。
不过未知芯片除了在某些工况下对输出电压有少许微调外,没见到其他能影响变换器工作状态的线路。

比如说就没有您后贴的图中4脚这条线,这条线可是能实实在在影响转换电路工作状态的。
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发表于 2024-2-1 09:01:11 | 显示全部楼层
xiaoduan 发表于 2024-1-31 17:02
LM324是运算放大器。A、D工作在放大器模式,B、C工作在比较器模式。未知芯片看起来像单片机。板子正面 ...

图来了
微信图片_20240201085732.jpg

微信图片_20240201085744.jpg

微信图片_20240201085831.jpg
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发表于 2024-2-1 09:04:57 | 显示全部楼层
bg1trk 发表于 2024-1-31 19:56
是看着您的图假设的,就是个大概意思,不一定对。
不过未知芯片除了在某些工况下对输出电压有少许微调 ...

这是外壳上的指示灯说明。不知道能否根据说明猜测未知芯片的功能?
微信图片_20240201085812.jpg
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 楼主| 发表于 2024-2-1 09:05:44 | 显示全部楼层

你这个做工好啊,估计是个品牌充电器。除了没有EMC设计,其它电路设计得也比较好,还是用的插件元器件。大部分人不知道,用插件的电路板,可靠性是远高于贴片板的。

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发表于 2024-2-1 09:13:47 | 显示全部楼层
xiaoduan 发表于 2024-2-1 09:05
你这个做工好啊,估计是个品牌充电器。除了没有EMC设计,其它电路设计得也比较好,还是用的插件元器件。 ...

是的,拆过十几个充电器,感觉这个用料还可以。直插器件的方便维修测量,功率管也是外侧放置,方便更换。
手头的其他几种功率管都是朝内,更换起来不方便。
这个是铅酸充电器,不过五年多了一次没用过,因为我的车子都是锂电的。
现在想改成三档位电压:充48V/60V/72V锂电池。
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 楼主| 发表于 2024-2-1 09:28:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 xiaoduan 于 2024-2-1 11:03 编辑
gumogumo 发表于 2024-2-1 09:04
这是外壳上的指示灯说明。不知道能否根据说明猜测未知芯片的功能?


猜测未知芯片功能:
1.上电PIN3、PIN4、PIN6、PIN7均为低电平,
2.如果PIN8和PIN5都是高电平,说明进入大电流恒流充阶段,PIN7输出高电平,抬高输出电压;PIN6输出高电平,开启风扇(或者PIN6输出的PWM脉宽增大,增大风扇转速);PIN4输出交替高低电平,让红灯闪烁。
3.如果在PIN7为高电平时,PIN8为低电平,PIN5为高电平,说明电池接近充满,进入浮充阶段,PIN7输出低电平,降低浮充电压,避免电池失水。此时可能将PIN6输出低电平,关闭风扇(或者PIN6输出的PWM脉宽减小,降低风扇转速)。
4.如果PIN8和PIN5都是低电平,说明充满了,PIN6输出低电平,关闭风扇;PIN3输出高电平,让绿灯亮。

这个电路没有看到脉冲放电设计,所以按理说不支持脉冲充电。勉强硬拉的话,是这样:
1.上电PIN3、PIN4、PIN6、PIN7均为低电平,
2.如果PIN8和PIN5都是高电平,说明进入大电流恒流充阶段,PIN7输出高电平,抬高输出电压,持续N秒(N一般是3),然后PIN7输出低电平,持续M秒(M一般是1),不停重复;PIN6输出高电平,开启风扇(或者PIN6输出的PWM脉宽增大,增大风扇转速);PIN4输出交替高低电平,让红灯闪烁。
3.如果在PIN7为高电平时,PIN8为低电平,PIN5为高电平,说明电池接近充满,进入浮充阶段,PIN7输出低电平,降低浮充电压,避免电池失水。此时可能将PIN6输出低电平,关闭风扇(或者PIN6输出的PWM脉宽减小,降低风扇转速)。
4.如果PIN8和PIN5都是低电平,说明充满了,PIN6输出低电平,关闭风扇;PIN3输出高电平,让绿灯亮。

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 楼主| 发表于 2024-2-1 10:34:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 xiaoduan 于 2024-2-1 10:36 编辑
gumogumo 发表于 2024-2-1 09:13
是的,拆过十几个充电器,感觉这个用料还可以。直插器件的方便维修测量,功率管也是外侧放置,方便更换。 ...


这个好改:
拆除R37,Q3A,R21,调整R29、R35、R17和R14的分压(R14两端电压保持为2.45V不变),使输出电压到你的期望值。
拆除未知芯片,拆除R39,将PIN5与PIN6、PIN4相连,将R38改为0欧姆电阻,R25改为10K电阻,R28改为10K电阻;将PIN3与次级辅助电源正极相连,将R27改为10K电阻。

补充内容 (2024-2-1 14:48):
R23也应该改小,改为150Ω吧。
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发表于 2024-2-1 12:06:02 | 显示全部楼层
gumogumo 发表于 2024-2-1 09:04
这是外壳上的指示灯说明。不知道能否根据说明猜测未知芯片的功能?


功能无非就是点灯、风扇控制,通过影响反馈对充电电压、电流实施些影响。

您找电池接上,全程测测几个输出口的状态,应该能摸个八九不离十。
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发表于 2024-2-1 13:57:13 | 显示全部楼层
gumogumo 发表于 2024-2-1 09:04
这是外壳上的指示灯说明。不知道能否根据说明猜测未知芯片的功能?

超威天能专用  72V 32AH 35.3A

A后面是什么字母(单位)?
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发表于 2024-2-1 13:57:22 | 显示全部楼层
多谢分享,不错的资料
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发表于 2024-2-1 17:39:27 | 显示全部楼层
海峰 发表于 2024-2-1 13:57
超威天能专用  72V 32AH 35.3A

A后面是什么字母(单位)?

单位都是Ah
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发表于 2024-2-1 17:59:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 gumogumo 于 2024-2-1 18:18 编辑
xiaoduan 发表于 2024-2-1 10:34
这个好改:
拆除R37,Q3A,R21,调整R29、R35、R17和R14的分压(R14两端电压保持为2.45V不变),使输出 ...


空载输出电压是83.45V,U1A基准是2.45V,按照计算空载输出103VV,U1A正相输入电压才到2.45V呀。
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发表于 2024-2-1 19:59:02 | 显示全部楼层
gumogumo 发表于 2024-1-31 14:42
图是副边的大部分电路。输出整流滤波,放电电阻都没有画。431实测是2.45V,图上有个2.5V没改过来

图中R17可能是3.3K,未知芯片的PIN7是控制电压抬高的,电瓶充电器是要有这个功能。
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 楼主| 发表于 2024-2-1 20:54:13 来自手机 | 显示全部楼层
gumogumo 发表于 2024-2-1 17:59
空载输出电压是83.45V,U1A基准是2.45V,按照计算空载输出103VV,U1A正相输入电压才到2.45V呀。

奇怪了,我逆向的那个电路,也是计算出来100V,不是84V,我也在想原因。
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发表于 2024-2-1 23:29:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 gumogumo 于 2024-2-1 23:34 编辑
bg1trk 发表于 2024-2-1 12:06
功能无非就是点灯、风扇控制,通过影响反馈对充电电压、电流实施些影响。

您找电池接上,全程测测几 ...


今晚摸黑给电路板二次侧辅助电源加了9V直流电。怕烧线圈,电压没敢加太高,2.5V基准实测2.494V。测量运放各个参考电压输入引脚电压,发现与实际计算的差别很大,才发现有个色环电阻看错顺序了。
SCHEMATIC1 _ PAGE1_2.jpg

给未知芯片的6、7引脚分别加电压,测试四个输出引脚的电平。结果如下:

分析充电电流小于0.7A显示为充满状态,脉冲充电为间歇充电。
无标题.png

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